VitaliySA

Нет не ошибся, Кадетт 1990 года на монике, а не на карбюраторе. Да откапиталил, машинка радует как расходом, так и ходовыми хар-ми)Не понимаю, что вас смутило?

Да 2 капли размер правда немного больше. И да, заменил масло на Total Quartz 7000 10W-40 и проблема ушла. 2000 км ушло 100-150ml именно из-за течи поддона.

Вчера обратил внимание на капли масла под машиной, грешу на прокладку поддона. Простоял на одном месте 6 часов, появились 2 капли в диаметре по 1см. Электроды имеют характерный кирпичный цвет без какого либо налета.

Да камер фотофиксации натыкали просто) Тогда есть вопрос, даже если взять ситуацию с больным мотором жрущим масло свечи будут черного цвета или могут не поменять свой оттенок?

Ок, зайду с другой стороны. где вы ездите чаще, по городу или трассе? у меня 85% пробега проходят по трассе при скорости 90-110 (3000-4200 об. мин), есть довольно резкие обгоны и езда под горку на 3 передаче(много подъемов затяжных) при этом обороты двигателя от 2500 до 5000. не здесь ли ответ на присутствие жора масла. И я так понимаю Хадо не айс продукт? Плюс добавлю малость сведений, только что был у машины и увидел пару капель масла на земле, видать пришла пора обтянуть поддон) P.S. КПП 4-ст, масло брал на разлив.

у этого двигателя по допускам около 80г на 1000 км расход. при этом сизого дыма нет, колпачки новые свечи чистые, с вентиляции картера испаряется совсем малость, доказательством этого почти чистый корпус моника. у знакомого на этом же масле W210(дизель) тоже жрать начал.

далеко ходить не нужно, я лично перебирал мотор.

Добрый день! Подскажите с выбором масла. Двиг после кап-ремонта 16т.км сейчас плещется Xado Atomic SL/CF 10W-40. от замены до замены доливаю около 2 литров(ужасено не доволен данным маслом). Интервал замены 7-8 т. км. Обитаем в Севастополе. Эксплуатация в режиме примерно 85% трасса, 15% город.Рельеф смешанный есть и равнины, есть и горы, Крым одним словом. Евро-2 Катализатор удален. Основные допуски на картинке.