___S_V_I_N___
-
Публикаций
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем ___S_V_I_N___
-
-
7 минут назад, coronamark2 сказал:
Доля истины конечно, есть...Но и не так все плохо! Масло смывает эту каку, удерживая в себе до определенного момента. Учитывая, что этот ЗИК полусинь, там минералки, судя по сайту ЗИКа, 2/3...Вот и моет... И зольность тут не причем, если не перекатывать... У меня вопрос к автору: лак ли был на деталях??? Или нагар... Лак мне не удалось на Камри отмыть за почти 200000 км., даже в половину от того, что Вы говорите... При этом, масло я менял через 5000 км....
был нагар , но бензином он не отмывался , именно нагар , лак у меня в другой машине красное все тоже все ни как не отмывается.
0 -
4 часа назад, Dimitreska190388 сказал:
Нифига хорошего не жди от средне/малозолок с таким интервалом, режимом, а самое главное - с неотмытым движком. Туда лишь залив масло, оно уже окисляется очень из-за шлама, а потом ещё и 10тыщ ездит. Да, в общем-то, там любое масло сразу офигеет сразу.
Хочешь "отмыть" мотор не парясь, залей мотрио неск раз. Или просто промывочное со сменами фильтра.
Вот ЭТО, что выше, не повторяй.
Ничего личного, но ник-нейм владельца, какбэ намекает...
мотор пред сборкой мылся шлама там нет, темный налет был. Масло по цене в 900-1000 рублей моет и не гадит. И никакое промывочное за 15 минут не способно это отмыть, чтобы мыло нужно ездить, кто будет ездить на промывочном масле??
1 -
7 минут назад, MikeVl сказал:
Еще бы посмотреть как было "до",при одинаковом освещении. Остались фотографии?
нет ,это было пару лет назад и фото потерялись, корпус вала был весь черный как полоска на втором цилиндре.
0 -
Ваз 21213 карбюратор , был куплен с убитым мотором , после переборки, старыми остались ГБЦ, и распревал с корпусом. Все детали двигателя были отремонтированы и помыты без фанатизма, и имели черный нагар в виде лака.
После переборки, в мотор заливалось и заливается масло Zic x5 10w40 полусинтетика. Машина ездит на работу и обратно 15 км в одну сторону без пробок, с графиком 5/2. Заправка на газпромнефть 92 бензин. Кпп 4х ступка. Колеса стандарт. Замена масла по пробегу раз в 10000тысяч.
Была вскрыта крышка клапанов для их регулировки, был приятно удивлён , старые отложеня отмываются, пробег после переборки 50-60 тысячь.
2 -
2 часа назад, Максим Л. сказал:
Ерунда,что 5w30,что 5w40 на холодный старт одинаковые
Я визуально решил заморозить их в морозилке, и 40ковка при минус 20 немножко густая по отношению к 30ке.
0 -
4 часа назад, Barmaley сказал:
Что заливается и какой интервал замены?
Я заливал зик х7 5w30, менял через тысячь 5-6 так как катаюсь на холодной машине, на короткие растояния.
0 -
У меня ваз 21213 нива, машине 20 лет, я заливаю 5w30 иногда на зиму, а так катаюсь на 5w40.
Мой опыт показал что зимой 30тка меньше мёрзнет, на угар не угорало.
1 -
Масло Valvoline защищает хоть как то себя от подделок???инфы очень мало по этому.
0 -
Всем привет, есть компрессор поршневой на 50 литров, и пневмогайковерт.Весь этот инструмент я смазывал моторным маслом 10w40 кастрол, вот возник вопрос правильно ли я делаю??В одном споре с товарищем , который работал на производстве ,где было море пневмы, он убедил меня пользоваться лубрикаторным маслом для инструмента, и заливать компрессорное в компрессор.
Вот и возникло пару вопросиков, кто из вас что заливает? И так ли критично было использование моторного масла в моём случае???
0 -
-
27 минут назад, масленкин сказал:
___S_V_I_N___ , Лукойл Люкс Синт . 5в-40 . ( На машине я катаю на работу растояние 3.5км в одну сторону )
А можно артикул этого масла?? И как оно не коксуеться?? С прогревом ездите???
0 -
3 часа назад, Skif_tlt сказал:
в вашем случае надо мотор ремонтировать, а уже потом масло выбирать
Мотор не проблема, вопрос в том что на сколько мне хватит его с такой ездой, и какое масло лить после ремонта.
0 -
Всем привет, подскажите какое масло выбрать для моего случая??
Ваз 21213, 2000год, 124000 км пробегу, инжектор, машина живет в московской области где редко температура опускаеться ниже- 25 градусов, условия эксплуатации поездки по трассе на короткие растояния часто без прогрева двигателя.
На машине я катаю на работу растояние 3.5км в одну сторону, и двигатель выходит на раб температуру в конце маршрута.
Итог таких поездок, на масле ROLF 10W40 полусинтетика, синий дым из трубы, масложор.
Сделал раскоксовку колец лавром, и залил масло ZIC x7 5W30 синтетическое, я решил что синтетика не будет так коксоваться по отношению к полусинтетике.
Проездив без заботно зиму три месяца, и проехав на масле 2000км снова начался синий дым и масложор, за этот пробег машина израсходавала весь уровень масла.
Подскажите какое лить в моем случае масло?
0 -
Бывало ту зиму на недельку, но даже если не 40 всю зиму то оно уже еле течет при минус 20.@___S_V_I_N___, у вас и правда в г. Клин бывает -40?
0 -
@___S_V_I_N___, интересно, а с какой целью использовать в наше время это гуано - ТАД -17?
В эту зиму было очень тяжко, буду спрыгивать с него поэтому и подписался на эту тему
0 -
У меня в морозилке сейчас лежит три банки из под анализов и ртутный градусник градусник показывае -20 в банках
1)DEXTRON 3 полусинтетика цена 250 рублей литр.
2) тад 17 300 рублей за три литра.
3) HighWay 75W90 цена 260 рублей за литр.
У всех этих масел один завод в Пушкино и все они GL-5 кроме DEXTRON возможности испытать при минус 50 нет.
По текучести при минус -20 DEXTRON победитель жидкий, потом HighWay 75w90 загустел но течет, тад 17 перикатываеться загустел сильно теперь понятно почему я на ниве в -40 могу тронуться только на пониженой ибо глохнет так.
0
Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
думаю отличное масло взамен GM, доступный среднезольник.