Перейти к публикации

elisidor

Пользователи
  • Публикаций

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем elisidor

  1. Да нормально течет. Я вспоминаю какая зима была в подмосковье в этом году... снега нифига, не мороз, а заморозки. Короче нормально для моего региона. 

    Морозил не так давно Total 7000 10w-40, она почти так же текла. Отец на 10-40 зиму ездил, ноу проблем.

  2. 1 час назад, Николай 3 сказал:

    Тогда заморозить, если откупорили? Я вот, взвесил не пойму, то ли тара у меня легкая, то ли двадцатка из соседней темы такая "плотная"? Видимо, в данных диапазонах вязкости разницу у одного производителя не уловить.

    Морозится уже:) выставил максимально возможные -23, вечером посмотрю.

  3. Я тоже соблазнился ценой в 280р :D и заказал 10л в фирменном магазине. Дата как у всех, май 2018.

    Пахнет маслом и небольшой отдушкой, напоминает коньяк. Помню похожий запах был у Татнефть люкс 5w-30. Цвет темный достаточно. У меня сейчас залито Kixx 5w-40 SN+, так оно светлое очень.

     

    castrol01.jpg

    castrol02.jpg

  4. 1 час назад, Andrey_74 сказал:

    Вообще не ваша вязкость и масло. ACEA С2, это энергосберегающие малозольники тридцатки.

    В  этот бмв мотор наверно лучше LL-01, A3/B4 чем С2

  5. Так вышло:D, что залил себе такое в ситроен с4 с мотором ер6. Посмотрим как до зимы проживет. Не ну а чо, зола, сера маленькая, прямо АСЕА С2, как в инструкции :sarcastic:

  6. 16 минут назад, Buran сказал:

     

    P/S/ Рабочая температура сбивается холодным термостатом или другими методами? А то пишут чт ов ЕРШЕ высокая t°-ра.

    T° высокая, да. Но у меня всё сток. Хотя мысли о "холодной" прошивке есть.

  7. 9 минут назад, NAK сказал:

    elisidor 

    Не забудьте написать о 10W-40. И если есть возможность сделайте фото любого участка под маслозаливной горловиной до 10W-40 и после.

    Сегодня-завтра постараюсь сделать фото. Залил позавчера, пока никуда не ездил. Масло кстати Российского производства, брал 4+1л.

  8. 5 минут назад, Lobshter сказал:

    Двигатель чистый, а вот кулачки распредвалов как то не радуют. Когда увидел такую картину на своём опеле, начал гуглить Че, как и почему- одна из теорий, нехватка противоизноски. После этого перешёл с С3 на А3.)

    А так красота.)

    Пальцем не чувствуется какая-то неровность на кулачках. Теперь тоже буду на А3 маслах. Думаю еще эстеров заказать.

  9. Решил попробовать Syntolux L-132 (5%) + Татнефть Luxe 5W-30 в двигатель EP6C (Citroen C4 B7). Пусть меня закидают помидорами и скажут что все это не подходит, но эксперименты форумчанина NAK вполне доказывают что при правильном подходе вреда не будет. Старое масло откачивал через щуп и из всех полостей куда дотянулся, промывку не делал. Масло и  Syntolux смешал заранее и болталась смесь в багажнике около двух недель. После заливки свежего ничего особенно не заметил. Пока пройдено около 300 км. Единственное на что обратил внимание вчера -  даже после не длительной поездки на холостых обороты упали по тахометру, раньше было три деления (около 750 об/мин), теперь два (около 500 об,мин). В общем буду наблюдать. Планирую слить через 5000 км.

    TAT_luxe_Ester.thumb.jpg.5cfc5721ef61f25ea38f3bc3ff547691.jpg

×
×
  • Создать...