Перейти к публикации

Proletariat

Пользователи
  • Публикаций

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Proletariat

  1. Немного ОФФ:

    пользую 2 дизеля одновременно : одна машина - всегда  BP ибо это ближайшая заправка, другая машина прошла путь от BP до ЛУКойла с дальнейшем вливанием в Танеко и на данном этапе уходом обратно на BP.

    Нареканий к BP не было ни разу за последние 5 лет пользования с одной оговоркой, что на конкретно ближайшую ко мне АЗС когда были сильные морозы «морозостойкий» дизель попадал всегда с опозданием. 

    То есть видя приближение сильных морозов (минус 20 и ниже) я всегда был вынужден ехать на Лукойл , где низкотемпературная столяра уже была всегда, а на «моей» BР не было

  2. А расход реально на Жуковском Танеко увеличился. Безусловно стало прохладнее, но расход прибавил литра 1.5, а температура ниже нуля не уходила даже ещё. 

    ЗЫ: Машина только после большого ТО с заменой масла и всех фильтров , включая топливный. 

  3. 8 минут назад, Mr.S сказал:

     

    А паспорт альтернативного дт был? Может это банально паспорт от обычного тд с другой колонки?

    Не помню. Искал, где написано Танеко, остальное не разглядывал. 

    Сегодня там же уже такое 

     

     

    IMG_1191.JPG

  4. В 18.08.2018 в 13:16, Mr.S сказал:

     

    Согласен, но какого тогда это второсортное дт делает в колонке для фирменного? Если автор конечно не обычным евро5 заправлялся. На той азс 2 емкости.

    В чеке Танеко, пистолет Танеко, другого паспорта , где бы было написано Танеко у них не было на момент заправки. 

    Запас хода на  150 км, может завтра / послезавтра заеду туда опять и заново посмотрю как дела :) .

    Второй такое лить не буду

  5. В 17.08.2018 в 14:18, betina сказал:

    Это паспорт не дизельного топлива "Танеко", это обычное Евро сорт С изготовителя АО "Танеко". В наименовании ведь все написано и в заключении тоже.

    Да и честно заводской паспорт 1848Н на который ссылаются, на заводе я найти не смог.

    Кстати около двух месяцев назад общался со службой поддержки клиентов компании Татнефть. В разговоре просил пояснить ситуацию, почему в паспортах топлива с базы Жуковского почти всегда идет несоответствие параметров цетанового числа и серы, паспортам с завода. И если обратить внимание, то сейчас перестали делать анализ этих показателей в Тульский ЦСМ, а ссылаются на паспорт завода. 

    А так вот паспорт фирменного "Танеко" с базы Жуковский

    IMG_1896.JPG

    Шах и мат, признаю.

    Но я не думал/ не знал, что изготовитель АО Танеко может , блин, делать не только Танеко , а обычный дизель и клепать инфо это на бланках с торговой маркой Танеко. 

    Это как завод Coca Cola будет делать Coca Cola и Пепси одновременно. :))

  6. 3 часа назад, Damagr сказал:

    Proletariat Насчёт «не едет» ничего не могу сказать, недавно залил похожее на Татнефти в Румянцево. По паспорту отличается в худшую сторону от обычного Танеко. ЦЧ невысокое и серы как-то многовато. Решил пока сменить АЗС, в выходные заправился на внутренней стороне МКАД возле Ясенево. Там классика - ЦЧ 56, серы менее 3. 

    Причем цена на 40 копеек ниже

     

    Пока лето и ПТФ не критичен, буду пробовать другое топливо, в частности Шелл. 

    Такое Танеко нам не нужен :) 

  7. 10 часов назад, lostempty сказал:

    Что означает фраза "не едет" ? Я до повышения цен заправлялся практически только на ней последние 3 года. Нареканий на работу двигателя не было ни разу. 

    Не едет и "нарекания на работу двигателя" это, по-моему, разные вещи. 

     

    Субъективно , машина на конкретно этом топливе едет хуже, работает шумнее. Бак был пустой , так что предыдущее топливо выработано давно. 

     

     

  8. 11 часов назад, belker сказал:

    лью уже почти месяц ВР

     

    Дней 10 назад залился (не посмотрел) ещё зимним (!!!) дизелем на Татнефть в Совхозе им.Ленина. 

    Авто на этой биомассе не едет.

    Выкатал бак до лампочки и залил BP, которым брезговал 2 последних года.

    Параллейно вторая дизельная машина 4ый год только BP и проблем не было никогда 

  9. Совхоз им. Ленина , трасса на ап Домодедово , последние месяца 2-3 всегда только с Жуковского.

    За неимением другого, лью это. Разницы с Татарским особо не заметил.

    На ТО буду менять топливный фильтр , посмотрим, что там будет.

  10. Оставлял вопрос через Горячую линию Татнефть:

    Перезвонили через 15 мин.

    Якобы, Все топливо Танеко идёт из Нефтекамска в МО: что-то логистически едет напрямую на АЗС , а что-то проходит через базу в Жуковском для " дальнейших бесперебойных поставок по МО и М " (цитата).

    Топливо одинаковое со слов оператора

×
×
  • Создать...