peterkot
-
Публикаций
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем peterkot
-
-
Приветствую, ALL!
Есть в хозяйстве две машины. Регион Тюмень (-35;+30).
Qashqai j10 2013гв, мотор 2,0 mr20de, пробег 60ткм, лил масло оригинал Nissan 10w40 раз в год/15ткм, двигатель кручу 20% пробега. Пробег 75% город, без сильных пробок. Без автозапуска. Прогревается медленным движением.
и
Corolla e120 2006гв, мотор 1,4 4ZZ-FE, пробег 45ткм (да, средний пробег 4ткм/год), лили что-то вроде 10w40 (хз что именно). Езда в основном спокойная, редко крутится. Пробег 85% город, без сильных пробок. С автозапуском, всегда греется до комфортной Т в салоне.
Хочу сейчас налить в оба мотора Neste City Pro LL 5W-30, затем его же через 5ткм, затем раз в год или раз в 10ткм (смотря что подскажите, на самом деле) Про 250-300 мото-часов читал, на J10 это могу посмотреть в отчёте вариатора, а как на тойоте мото-часы смотреть ХЗ.
Как вариант, выбираю еще из этих Несте:
city pro w Longlife 5w30 (BMW LL-04/ MB 229.51/ VW 507.00/ VW 504. 00; C3)
city pro с2 5w30 (SN/ SM/ CF; Renault RN 0700/ Fiat 9.55535 S1)
Форум читал, про mr20de понял, что надёжный/атмосферный/всеядный/хороший. Лей 5w30 и не морочься.
Машине хочу сделать хорошо, но не на 3500 рублей каждые 5ткм, а, скорее, на 1500 каждые 7,5-10ткм
Тему "Масло на зиму в Qashqai 2013г. MR20DE" www.oil-club.ru/forum/topic/30915-maslo-na-zimu-v-qashqai-2013g-mr20de/ и может попробовал бы Idemitsu Zepro 0W-20 API SN, но 3К на 7,5 ткм - дорого. Я всё-таки, в идеале, хотел бы раз масло выбрать и не думать больше об этом.
Сейчас на Neste есть акция, хочу затарится на пару лет на две машины (у них ещё суммарный объём масла 4,4+3,6=8л) и просто доставать одну марку с полки.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/30592-nuzhna-pomosch-v-vybore-toyota-corolla-14-4zz-fe/ читал. City Pro LL тоже вроде подходит.
Покритикуйте, плиз, затею в целом и выбранное масло в частности, и предложите что-нить, если City Pro LL не так хорош (а особенно, если плох) как мне показалось.
Спасибо.
0 -
вам в первую тему по подбору масла.
Первая с начала, или первая с конца?
Я масло, в принципе, уже выбрал, поэтому и написал в этой теме.
А вопрос я здесь задал, чтобы избежать какой-то "серьёзной" ошибки. Кавычки, потому что, думаю, что ничего страшного ни с тем, ни с другим мотором не случится, но "для поддержки штанов" хотелось бы подтверждения гипотезы на профильном форуме.
0 -
Тяжело будет мотору зимой на этом масле.
Тяжелее, чем на genuine nissan 5w40 ?
Странно, я наоборот подумал выкурив пол-форума.
Кроме того, хотелось бы, таки, аргументов.
0 -
Приветствую.
Есть в хозяйстве две машины. Регион Тюмень (-35;+30).
Qashqai j10 2013гв, мотор 2,0 mr20de, пробег 60ткм, лил масло оригинал Nissan 10w40 раз в 15ткм, двигатель кручу 20% пробега. Пробег 75% город, без сильных пробок. Без автозапуска. Прогревается медленным движением.
и
Corolla e120 2006гв, мотор 1,4 4ZZ-FE, пробег 45ткм (да, средний пробег 4ткм/год), лили что-то вроде 10w40 (хз что именно). Езда в основном спокойная, редко крутится. Пробег 85% город, без сильных пробок. С автозапуском, всегда греется до комфортной Т в салоне.
Хочу сейчас налить в оба мотора сабж, затем его же через 5ткм, затем раз в год или раз в 10ткм
Как вариант, выбираю еще из этих Несте:
city pro w Longlife 5w30 (BMW LL-04/ MB 229.51/ VW 507.00/ VW 504. 00; C3)
city pro с2 5w30 (SN/ SM/ CF; Renault RN 0700/ Fiat 9.55535 S1)
Покритикуйте, плиз, и предложите что-нить, если сабж не так хорош, как мне показалось.
Спасибо.
0
Переход с nissan 5w-40 на что то менее замерзающее
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем peterkot
У меня мотор, как у ТС.
А вопрос к Вам про "японские атмосферники". Неужели конструкция мотора, а тем более страна происхождения, как-то существенно влияет на работу масла?
Неужели на 7-8ткм какие-то масла прекратят работать? Вообще. Если, таки да, то на сколько (условно, понятно) хуже начинает работать подобное масло через 7,5-10-12,5ткм? На 10-30-50%? И если так, то во что это выльется экономически?
Я вот думаю налить в свой MR20DE Neste City Pro LL 5W-30 или city pro w Longlife 5w30. Сейчас оно по акции стоит 200р/литр. А что-то фендибоберное стоит в три раза дороже. Насколько быстрее это масло перестанет работать?
А так же еще вопрос - сколько денег на капиталке/бензине я сэкономлю к пробегу +200К, если буду платить за масло в 3 раза больше каждые 7,5 ткм? В масло я вобью "лишние" 200/7,5*4,5*(600-200)=48000 рублей за, допустим, 10 лет. А 48К - это, наверное, цена довольно жирной капиталки, а то и мотора контрактного. "Наверное", потому что цифр точных не знаю.
Дык, может лить подешевле то, что не убьёт мотор и принять как должное капиталку на 30-50ткм раньше?
Ещё: вообще м.б. насколько-то интересен анализ отработки моей четвёртой смены масла Nissan-5w40 на 60ткм. Последний интервал 10ткм/12мес/450м*ч. Или было уже такое? Если похожее было, то покажите плиз ссылку.