Перейти к публикации

MB615

Пользователи
  • Публикаций

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем MB615

  1. Форумчане, всем доброго времени суток. Владею Тойота Харриер, двигатель 5S. Регион - Якутия. До сего дня лил в него (по совету данного форума) малсло NGN Nord 5W30. Есть небольшой расход - 1 литр на 5 т.км. Так вот, сейчас мой поставщик не может мне его привезти. Вопрос: на что посоветуете его заменить? Машина зимой ночует в холодном гараже и долго работает на холостых. Летом под окном стоит.

  2. Колпачки поменяю, посмотрю на расход. Просто летом, я практически не прогреваю машину, поработала на холостых 2-3 минуты и вперед (без резких ускорений и высоких скоростей). Поэтому думаю сальники на холодную имеют большой зазор и в него масло уходит. По мере прогрева резина расширяется на сальниках и все ок. Ну вообщем менять уже их пора однозначно. По фильтру понял. Но, лично мне тайский понравился. Нормально работал. Я его когда вскрыл (жаль фоток не было) бумага ровно была наклеена. Клапан тугой был. По замене - вскрою Нитто, гляну что и как там. На очереди будет Кнехт и Фрам. Вообще, сколько должна гореть масленка при заводке на холодную и горячую?

  3. Добрый день, уважаемые форумчане. Владею а/м "Тойота Харриер" 99 года, 4 WD, двигатель 5S-FE, пробег по одометру 168 т.км. Регион - Якутия. Машина эксплуатриуется круглогодично, с мая по октябрь под окнами, зимой холодный гараж. Езжу в онновном по городу, изредка на природу, ещё реже по трассе. Купил авто полтора года назад, при покупке было залито родное масло Тойота 5W30. Проехал на нем 5 т.к.м, долил литр. Перед зимой залили Мотюль 0W30 (точно не помню маркировк масла, записана в блокноте), фильтр оригинал - Тойота, правда сделан в Тайланде (по фильтру вообще нареканий нет - даже в конце эксплуатации масленка гасла максимум через 1 секунду). За зиму прошел 5 т.км, но машина много работала на холостых, т.е. по моточасам пробег вышел больше. За зиму долили 1,5 литра масла. Дальше посоветовался на данном форуме и в феврале залил NGN Nord 5W30 и поставил фильтр Нитто (японский, покупал в экзисте). Работа фильтра сразу не понравилась, масленка при заводке горит 2-3 секунды на холодном, на горячем примерно 1 секунду. Но, это полбеды, проехал с февраля по сей день - 3700 км, долил 600 грамм масла. Такая ситуация меня не устраивает. Двиг ест малсо причем сильно, буду менять маслосъемные колпачки. Вопрос, после замены лить также NGN ил родное тойотовское 5W30?

  4. Доброго всем времени, форумчане. С наступившим. Пришел к нам в Якутию мороз под -50 и в связи с этим возник вопрос о замене масла в заднем редукторе. Машина Мерседес МЛ 2005 года, кузов 163. Посоветовали три варианта:

    1. родное A0019893303

    2. Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85

    3. Mobilube FE 75W-85

    Что лить? Машина нужна каждый день, бывает долго работает на холостых, поэтому надо в редуктор что-нить морозоустойчивое.

  5. На момент покупки было только такое масло. И Зик минеральный.

     

    Мужики, итак, в ДВС буду лить круглогодично NGN Nord 5W30. В редуктор и раздатку на следующий год хочу залить Castrol Syntrax Universal Plus, это будет верный ход? Или лучше LM Vollsynthetisches Getriebeoil? Просто след.зима будет богата командировками на авто на север. А там морозяки стоят хлеще чем у нас.

  6. Мужики, подскажите, пожалуйста, прям дословно, какое масло для моего двига мне надо лить летом, какое в зиму. Зимой много на холостых работает. NGN Nord 5w-30 для зимы?

     

    Кстати, как писал выше, в редуктор задний и раздатку залил мотюль. Пришли морозы и мне не понравилась работа агрегатов в морозы на этом масле. Слил, залил кастрол и радуюсь.

  7. Всем доброго времени суток. Спустя некоторое время, решил написать в теме. На зиму залил Motul 0W30 8100 ECO-NERGY, другого в наличии такой вязкости не было. Проехал 3500 т.км, долил грамм 600. Масло сильно потемнело. Судя по описанию, данное масло не совсем подходит для моего двига? Какое именно масло с индексом 0W30 лучше мне залить? Летом планирую лить родную тойотовскую минералку 5w30 из металлической банки.

  8. 2torcon подскажите, пожалуйста, порыскал по магазинам, в редуктор и раздатку есть:

    1) Мотюль какой то там 75W90 синька, но он и для ЛСД идет

    2) Кастрол 75W140 тоже синька

    3) родное тойотовское.

    Что лучше взять?

  9. Камрады, доброго времени суток. Прочитал много тем на форумах, книгу изучил вдоль и поперек. Итак, подскажите, пожалуйста по тех. жидкостям:

    1) в АКПП лить только ATF Toyota Type t-4 желательно из белой жестяной банки. Тут ясно.

    2) тормозная жидкость - DOT3,4 тоже ясно

    3) ДВС - 5S, пробег 155 т.к., регион - Южная Якутия, ночует в холодном гараже (в среднем -10, -15 в гараже), езжу и в - 45, летом до +35 бывает. Итог, что рекомендует производитель, я так понял вязкость круглогодичная 5W30 класс SN или SL? Щас залито родная тойота 5W30 SN

    4) ГУР - Декстрон 3 и только от тойоты, или от другого производителя, например маннол подойдет?

    5) Задний редуктор - производитель рекомендует вязкость 75W90 GL-5 гипоидное или же 80W90 тоже GL-5 гипоидное? В моем регионе что лучше лить, синтетику или минералку? Состояние сальников - не скажу, но щас тьфу, тьфу, тьфу не текут.

    6) Раздаточная коробка - производитель рекомендует вязкость 75W90 GL-5 гипоидное или же 80W90 тоже GL-5 гипоидное? И сюда тоже лучше синьку лить или минералку?

    Машина Тойота Харриер 99 г.в., 4вд, двигатель 5S.

×
×
  • Создать...