VOLK

Вот фото есть такая промывка от PEAK что удобно можно(и нужно) заливать в старый антифриз,и дать как следует поработать ДВС при открытой на максимум печке,а ещё лучше проехать на авто пару часов,бес каких-либо ограничений,потом слить всё с системы,залить чистой воды для промыва,а затем уже свежего антифриза.Канистры хватает для объёма до 12литров,стоит копейки~250= руб. Объём канистры 0.946л

По Экзисту UP номер:1681-1619(1литр)

Вообще эти (к примеру) две смазки подразумевают использование в том числе и в морской воде(солёной) да и практически все подобные смазки на сульфанате-кальция,разница существенная это пресная вода или солёная,ну и та же скорость вращения,если смазка применяется в узле где вообще есть какое-то вращение,может применяться и в полу-статических узлах,где это вращение практически сводится к нулю.Да очень неплохие смазки у Бомбардир,так же без особых проблем можно приобрести в нет.магазинах.

Самая большая "бяка" получается намного быстрее и больше если в систему льют всякие герметики и стоп-течи,вот это действительно в львиной доле случаев влечёт закупорки и всякого рода гелеобразные отложения(сопли и т.п.) и в десятки раз страшнее чем вода из под крана,пусть даже и многократно раз,очень мало хороших и проверенных подобных герметиков и стоп-течей,а многие просто не понимают или не соблюдают правила их использования,а пользует их и не так мало народа,всяко проще и дешевше чем менять радиатор и перебирать всю систему при течи:)

Зачем такие дорогие,есть же намного дешевле(и наврятли чем то хуже) свободно в продаже,в нет.магазинах: AMSOIL,ном: GWRCR -туба и Quicksilver,ном: 92-8M0071841-туба,все для водного применения,загуститель у всех,сульфанат-кальция