Stinkingcloud

За все время эксплуатации доливаю 250-300 грамм за год. Не получается мне менять масло раз в 5-7 тысяч км, увы. После чипа расход масла не увеличился, сейчас компьютер показывает 3/4 шкалы. До ТО осталось 2000 км.

Всех приветствую! Году в 2017 уже обращался за помощью сюда и до сих пор езжу на рекомендованном масле Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30. Но в связи с тем, что в этом году пошел по дорожке чип-тюнинга и накатил себе сразу стейдж 2 (с заменой интеркулера и установкой даунпайпа), а также скачками цен и проблема в поставках расходников, прошу помощи снова. Краем глаза увидел еще и то, что появился новый допуск (для новых моторов?), что внесло еще больше непоняток. Что имеем: 1) Audi Q5 2016 г.в, левый руль.2) Бензиновый 2.0 TFSI ЕА888 Gen.3, в стоке 230 л\с (stage 2, интеркулер 9,5 ли

Съездил на ТО на А1, заменил на Шелл, который выбрал. Из очевидных плюсов-двигатель работает тише, плавнее, стал эластичнее и быстрее прогревается. Пока не о чем не жалею, все нравится. На Q5 ТО будет месяца чере 2. Заливать буду то же самое. Всем большое спасибо за помощь.

Езжу все время на ТО к своему мастеру в Ауди Север, со своими з/ч. Он таких пометок не ставит, но и я изредка бутылочку вискаря привожу, для поддержания дружеских отношений)

Именно по этой причине сменил Ауди Q3 с DQ500 на Q5 с гидротрасформатором. На новом поколении на Q5 уже S-троник. Но на клопе, А1, робот как то по-приятнее что ли. Хотя может быть, это просто утешение себя)

Все верно, Куланц работает, проверено на товарищах с Гольфом GTI, Поло, Ауди А4 и Q5. Во всех случаях были предоставлены очень большие скидки на работы, вплоть до 80%. Коробки/двигатели были заказаны за счет дилера. Условия-обслуживание на гаратнтии и после нее строго у официалов. По теме, решил все-таки отклонится от 502/505 и заказал Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30.

Не хочу потом выяснять отношения в случае каких-либо гарантийных (Куланц) обращений (особенно с А1 и ее знаменитой коробкой DQ200), поэтому наверное этот вариант ближе Искал данные по заправочным объемам: по Q5 - 4,6 литра (баклашка 5 литров под заказ), а вот с А1 данные разнятся - то 3,6 литра, то 4,2 указывается. Как правильнее измерить, движка 1.4?

Доброго дня. Обновление информации: мастер-приемщик из Ауди Центра Север, с которым постоянно работаю, сообщил, что рекомендуется лить 0w-30 с допуском 502/505. Что посоветуете?

Большое спасибо за советы, выбор пал в сторону Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. Хочу попробовать, как поведет себя. К тому же, как мне кажется, идеальное сочетание вязкости 0W-30 с допуском 504/507. Поправьте, если ошибаюсь.

А как насчет альтернативной вязкости? 0w-30 или 0w-40? Или же лучше строго по регламенту? Данные масла пойдут на любой двигатель ТФСИ? Могу лить в обе машины?

Да, видел, читал. Заметил из всего обсуждения только 2 рекомендации по существу-Шелл и Равинол. Может быть есть еще предложения?

Добрый день! На форуме в поиске нашел только 2 темы от 15 и 16 года, собственно поэтому вопрос: 1. Ауди Q5 2016 г.в., пробег 12000 км. 2. 2.0 TFSI,бензиновый, 230 л/с 3. 5 литров (?) 4. Москва и МО 5. Город 80%, трасса 20% 6. ХОЧУ менять через 7-8 тыс.км. 7. Евро 5 8. Все доступно 9. Наслышан про Кастрол, Мотюль 1. Ауди А1 2013 г.в., пробег 28 000 км., куплена в 2017 г. 2. 1.4 TFSI,бензиновый (САХА), 122 л/с 3. 5 литров (?) 4. Москва и МО 5. Город 80%, трасса 20% 6. ХОЧУ менять через 7-8 тыс.км. 7. Евро 5 8. Все доступно 9. Наслышан про Кастрол, Мотюль На Q5 я п