Alhilav

Речь шла о нулевке Lukoil Genesis Polartech 0W-40 Вы ветку целиком читайте хоть прежде чем умничать.

нулевка интересна только из-за пао

Камрады, что скажете о переходе на Lukoil Genesis Polartech 0W-40 в рамках импортозамещения?

А для гильзованного двигателя рекомендации отличаются?

Принял. Еще не успел залить, буду менять на 0W-40

Взял Shell Helix Ultra 5W-40 API SP в итоге.

Valvoline Synpower MST C3 5W-40 имеет допуск Porsche A40 и допущено к использованию производителем.

Из этих двух чтобы посоветовали? Valvoline SynPower 0W-40 Petronas Syntium 7000 0W-40 (молибден) Или можно обойтись и Valvoline Synpower MST C3 5W-40 ? Все имеют допуски Porsche A40

Веры в бренд нет, к топам отношение настороженное, из-за огромного кол-ва подделок. Но и лукойл лить не готов морально. В прошлую машину лил Valvoline

А какое посоветовали бы из польнозольников с допуском Porsche A40? Пока смотрю в их сторону: PETRONAS SYNTIUM 3000 E 5W-40 Shell Helix Ultra 5W-40

Да, есть.

Учитывая склонность данного двигателя к задирам, готов подстраховаться и менять масло чаще. Исходя из обобщенной информации по этим двигателям, они чувствительны к качеству масла, его своевременной замене, состоянию системы охлаждения и прогреву двигателя прежде чем давить в пол.

Хотелось бы еще с молибденом, т.к. на предыдущей дизельной очень нравилось как тихо на нем работает двигатель, да и для экономичности не лишним будет. Petronas на официальном сайте рекомендует Petronas Syntium 7000 0W-40, в нем он как раз присутствует.

Доброго времени суток. 1. PORSCHE Cayenne S (958), 2012 2. Двигатель: 4.8 V8 (M4802), бензиновый, атмосферный 3. Заправочный объем: 9.5 л 3. Место обитания: г.Махачкала, диапазон температур -5 +35 4. Режимы эксплуатации: город 90% /трасса 10% 5. Планируемый интервал смены масла: 7000-8000 км 6. Фильтр, каты: каты на месте, Евро-5 8. Доступность: под заказ большинство 9. Рекомендации: Porsche A40 Прочее: пробег 124 000 км; качество топлива оставляет желать лучшего. Присматриваюсь к: PETRONAS SYNTIUM 3000 E 5W-40 RAVENOL

Остановился на Valvoline Maxlife C3 5W-30 Остановился на Valvoline Maxlife C3 5W-30

Залил в итоге Valvoline Maxlife C3 5W-30 Двигатель очень тихий с ним, порой я забывал, что у меня дизель. Отъездил 7500км и для эксперимента залил Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 Разницы особой не заметил, ну разве что двигатель на холодную шумнее. Через тысячу опять вернусь к Valvoline, уже прикупил 7л Сегодня заменил воздушный фильтр, на котором отъездил 14000 и реально не узнал машину. Отзывчивее стала на педаль газа, легче набирает обороты. Буду теперь менять с каждой заменой масла.

А что нибудь из ныне продающегося есть?

Доброго времени суток. Audi Q3 QUATTRO, 2014 Двигатель: CCZC, бензин, турбонаддув, 170 л.с. Заправочный объем: 4,6 л Место обитания: г.Махачкала, диапазон температур -5 +35 Режимы эксплуатации: город 90% (преимущественно динамично), трасса 10% Планируемый интервал смены масла: 7500 км Фильтр, каты: есть, Евро-5 Доступность: автодок, экзист и др. Рекомендации: VW 502/504 Прочее: пробег 50000 км, качественное топливо отсутствует. Пока остановился на: Shell Helix Ultra 5W-40 Shell Helix Ultra 5W-30 Какое из

Выше я приложил ссылку на оригинальное масло BMW LL-04 0W-40 Если бы вы прошли по ссылке, то могли бы ознакомиться с анализом свежего масла, в котором молибдена не меньше, чем в том, что я залил в свой двигатель.

Так Valvoline Maxlife C3 5W-30 как раз и имеет допуск BMW LL-04 А молибден в качестве добавки имеет и ОРИГИНАЛЬНОЕ масло производителя.

У меня далеко не новая. На первой странице я указал 165 тысяч

Уже пол года как залито Valvoline Maxlife C3 5W-30 Доволен акустическими характеристиками. Иногда забываю, что у меня дизель)

Ну тогда возьму то, что потише. Спасибо!

Спасибо всем за ответы. Последний вопрос. Выбрал некоторые масла по доступности. Что из них порекомендуете лить на постоянной основе через каждые 7500 км? NGN Emerald 5W-30 - лаб. анализ Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30 - лаб. анализ Valvoline Maxlife C3 5W-30 - лаб. анализ Lukoil Genesis Claritech 5W-30 - лаб. анализ