turistmox

Еще 3000 проеду и поменяю,но это уже в следующем сезоне.

Итак.Залил 5-50 мобил.Проехал 3000.Такое чувство,что машина едет легче,хотя может уже не так жарко на улице.Расход бензина стал меньше.С расходом масла сказать сложно,за 3000 ушло около литра,что для моей манеры езды и форсированного двигателя вполне приемлемо.

Решил начать с 5-50,покатаюсь,посмотрю на динамику и угар,а дальше( по результатам) посмотрю на 5-40

Машина Альпина,она взяла мотор от М3 Е36 америка,доработала,другая программа,глушитель,катализатор и т.д.В итоге получилась мощность 280 сил.По альпиновской книжке масло кастрол SLX.

У нас нет зимы и нет лета,одна осень.Есть разница,если машина ночью в теплом паркинге?

Спасибо.Заливал я как то мобил 5-50,правда в другое авто,мне звук работы мотора не понравился.При этом я его в финке покупал.А про ликви моли,что можете сказать? 5-50

Почитал форум и про 30-Ки и 40-ки.Многие пишут,что машины аж поперли.А мощности всегда мало.Хочу проверить данный факт.

Решил поэкспериментировать.Начну с 5-40 шелл ультра,уж очень у вас отзывы хорошие.Надеюсь на улучшение динамики.В крайнем случае поменять не долго. Что думаете?

Именно так,начитался и задумался. Еще пишут,про ухудшения динамики на 10-60.Насколько это правда и в каком кол-ве? Про расход тоже много говорят.Какая разница? Литр или 10 грамм?

По ссылкам возвращаемся к 10-60

Вот и хотелось бы понять.Нет необходимости или это плохо? Еще раз повторю,покрутить мотор люблю и за зиму от силы 2-3 раза завожу на морозе,остальное паркинг +20 градусов.

Я так понимаю,что изначально такое масло не могло рекомендоваться заводом в виду его отсутствия.Мотор середины 90-х.,а масло LL-01.При этом есть рекомендация 20W-50.

По этой табличке как раз 10-60 можно лить.А про Нюрбургринг не сказано.

Требования 2000 года,да таких масел уже нет!

Всмысле? Какие требования?