Monah86

Вообще да... Эх, бог троицу любит, ещё раз что ли сделать для достоверности) Но чую, то же самое будет... Надо менять масло по ходу. Это лучше, чем потом гудрон из движка вычищать...

Это скан, но не суть... нет у меня поблизости собственного сканера, а кому дал сделать, сделали вот так... Вечером в офис заеду, там хоть 600 точек на дюйм)

Переделал пробу, всё по фен-шую, но вид всё равно не айс (ядра толком не видно) 1) Hyundai Solaris 1.6, 2013 года 2) TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30, 3,7 л 3) Пробег авто 35500 км, на этом масле 5500 км с февраля по июнь 4) Масло не доливалось, судя по щупу угара нет 5) Трасса/город примерно 15/85 6) Топливо АИ 92, ТНК (Роснефть) На картинке - скан пятна после суточной сушки в помещении

Понял. Переделаю, значит, и выложу заново.

Насчёт листа - имеется в виду, что лист лежал на поверхности, которая не впитывает масло (в воздухе он же висеть не может). Приклеил с одного и с другого края скотчем двусторонним, чтоб не улетел (кусочками 5 на 5 мм). По поводу остального - рекомендуете переделать?

Здравствуйте! Вот, сделал капельную пробу, и что-то она мне не понравилась... Эксперты, скажите пожалуйста ваше мнение. 1) Hyundai Solaris 1.6, 2013 года 2) TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30, 3,7 л 3) Пробег авто 35500 км, на этом масле 5500 км с февраля по июнь 4) Масло не доливалось, судя по щупу угара нет 5) Трасса/город примерно 15/85 6) Топливо АИ 92, ТНК (Роснефть) Проба взята после прогрева, затем заглушил двигатель и через пару минут со щупа капнул на лист офисной бумаги. Лист оставил в машине (лист был прикреплен к непромокаемому основанию). Через сутки забрал из машины, досуши