[Выбор масла для хендай крета 2.0]

Рекомендованная для "наилучшей экономии топлива".

Для апологетов 20-к немного рассуждений:

Допустим, в мануалах будут такие записи:

1."Для наилучшей топливной экономичности используйте хW20";

2."Для максимальной защиты от износа ичпользуйте хW30".

А теперь вопрос: много ли российских автолюбителей клюнули бы на первую вязкость?

Запомните и изучите физику, чем меньше трение и чем меньше сопротивление потоку, тем меньше нагрузка и больше защита. Это физика. Не позорьтесь, возьмите школьный учебник физики. Или залейте минералку и посмотрите как долго двигатель выдержит вязкое масло, особенно гидрокомпенсвторы, алюминиевые облегчённые поршни. Посмотрите как полетит к бесконечности температура двигателя. И тогда наверное поймёте, почему современные технологичные низковязкие масла лучше, что высоковязкий, в современных моторах

Запомните нет такого понятия производителя наилучшая защита. Соблюдайте регламент, заправляйтекачественное Топливо и двигатель прослужит долго.

[Выбор масла для хендай крета 2.0]

Это откуда такой бред взяли? 5w20 современные содержат модификаторы трения, так же противоизносные присадки. При хорошей базе, не содержит модификатора вязкости, который не срабатывается и масло на всём протяжении остается с одинаковой вязкостью. А вот 30 и 40, содержат кучу модификатора вязкости, который срабатывается и масло превращается в 20-ку(ну или близко к ней). В масле главное хорошая база(чем ниже вязкость тем качественнее база) а присадки все одинаковые(определенные пакеты, которые покупаются только у четырёх компаний). Так что 20-ки снижают трение, улучшают прокачиваемость, что в свою очередь снижает нагрузку на ДВС. Почему сейчас в Азии в северной америке и даже в Европе все производители рекомендуют 20-ки. Наверное потому что они не застряли в 90-х. Технологии прогрессируют и производители масел не стоят на одном месте, иначе рынок бы уже поглатил компании, которые не развиваются. Мыслите более широко и умейте принимать улучшения. В 20-х годах 20-го века никто не знал про синтетику и гидрокрекинг, но сейчас же вам не заставишь ездить на минералки тех годов. Мыслите шире и осмысливайте мировые достижения.

[Какой бензин лучше?]

Добрый день.подскажите на каких заправках в Питере заправляться 98 бензином?

[Выбор масла для хендай крета 2.0]

Тоже самое и написал.5-6тыс для слепых написано при обгонах!

У тебя написано 4500 при 150км в час. Обгоны выше. Никогда на 6-им ступке на 150 не буде 4500.

[Выбор масла для хендай крета 2.0]

Про обороты,на автомате их сложно удержать и на обгонах они доходят до 5000 и даже бывает 6000(это если увлекусь.Если ехать 120-150км/ч то до 4.500т.

Такие обороты при таких скоростях будут на 4-х ступенчатой коробке, на 6-ти ступке 150км в час будет максимум 3500-4000 оборотов.

[Какой бензин лучше?]

Впрыск в камеру сгорания в двигателях Skyactiv происходит после прохождения поршнем ВМТ. Т.е. фактическая степень сжатия топливо-воздушной смеси отличается от заявленной в меньшую сторону. А момент впрыска уже регулирует ЭБУ.

Впрыск происходит чуть раньше и зажигание происходит чуть раньше, иначе смесь горение будет не эффективным и мощность будет потеряна.

[Какой бензин лучше?]

@Иван Z,

Я тоже считал, что степень сжатия это некая "физически постоянная" величина.

Но в новых движках (бмв, мазда, тойота и т.п.) она может изменяться (через доворот распредвала). И я так понимаю, именно ЭБУ этим "рулит".

Хотя физику процесса так и не понял.

Степень сжатия на данных моторах регулируется за счёт работы по циклу Миллера или цикла атткинсона. Впускной клапан закрывается чуть позже, на такое сжатия, таким образом часть воздуха или топливно-воздушной смести выталкивается во впускной коллектор, тем самым геометрическая степень сжатия получается ниже заявленной.