morckeleb
-
Публикаций
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем morckeleb
-
-
9 часов назад, Эдуард17 сказал:
Со временем разница должна проявиться.
например?
0 -
Только что, Эдуард17 сказал:
morckeleb интересно узнать отличия по звуку мотора, раскрутке, угар масла может появился. Что можете сказать.
По цене в два раза.
Разницу вообще не заметил. Единственное, немного светлей на одном и том же пробеге. Но это вряд ли о чем то говорит. Главное отличие - цена. 5000 км откатаю и если все будет норм - окончательно на него перейду.
1 -
Только что, Mymessengers сказал:
morckeleb это уже вам решать, отправлять на анализ или нет, т. к. и оплачивать тоже придётся только вам.
Ваш автомобиль, стиль езды, условия - интересны будут больше для вас.
это ясно-понятно. просто если кому-нибудь будет интересно, кроме меня, вышлю.
0 -
Залил S-Oil Seven Red #9 SN 0W-20 API SN после Idemisu Zepro 0w-20.
Покупал за 1400 р. в Экзисте.
Могу выслать отработку на анализ.
0 -
Только что, Вадим_69 сказал:
Можно и на Медалисте остаться. Можно что-то из 5W-20/5W-30...
На Лансере?
Просто интересно, есть ли что-нибудь получше медалиста на лето и при этом можно купить без полугодовалого ожидания? Вроде как выбор пока между SHELL HELIX ULTRA A5/B5 0W-30 и Castrol EDGE 0W-30 A3/B4. Ну и RAVENOL SSO 0W-30. Это, что реально найти и купить. Или из этого списка Zepro 0-20 лучше всех?
0 -
Только что, Вадим_69 сказал:
Можно и на Медалисте остаться. Можно что-то из 5W-20/5W-30...
На Лансере?
Ну в определенной степени у нас и в городе местами легкий оффроуд, особенно после зимы) Конечно я не имею ввиду пробуксовки и поушивгрязикудаязаехал.
0 -
В 27.11.2015 в 22:58, Вадим_69 сказал:
Обновил свой расширенный список масел для моторов Mitsubishi 4B1x, Hyundai/KIA Theta II (G4KD, G4KE) и Chrysler World Engine. В скобках плюсы/минусы. ИМХО.
Общие рекомендации: 0/5W-20/30 ILSAC и/или АСЕА А1 А5. Высокое щелочное - гуд, полная зола - наоборот, плохо (если, конечно, катализатор живой
). Идеальны - среднезольники API SN на хорошей базе (c ПАО или GTL). Идеальная вязкость 8.5-10.5 cst с HTHS 2.7-3.3
Попроще и (иногда) подешевле (чисто ILSAC):
0W-20 Idemitsu Zepro (плюсы: рекордный индекс вязкости, отличные низкотемпературные, очень богатый пакет антизадирных EP-присадок на основе молибдена и бора, высокое щелочное, минусы: цена, плохая доступность)
5W-30 Idemitsu Zepro (плюсы: хороший пакет с молибденом и бором, минусы: невысокое щелочное, плохая доступность)
5W-20/5W-30 Pennzoil Gold (Synthetic Blend) (плюсы: высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, минусы: нет бора в пакете, плохая доступность)
0W-20/5W-20/5W-30 Quaker State Ultimate Durability (плюсы: хорошие низкотемпературные, высокое щелочное, минусы: нет бора в пакете, плохая доступность, цена)
5W-20/5W-30 Quaker State Enhanced Durability (плюсы: хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: невысокое щелочное, плохая доступность)
0W-20/5W-20/0W-30/5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic (плюсы: хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: невысокое щелочное)
0W-20/5W-20/5W-30 Kendall GT-1 Full Synthetic (плюсы: хороший пакет с молибденом, бором и титаном, неплохие низкотемпературные, минусы: плохая доступность)
5W-30 Kendall GT-1 Dexos1 (плюсы: хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: невысокое щелочное, плохая доступность)
0W-20 Total Future (плюсы: невысокая цена, невысокая зольность, минусы: невысокое щелочное)
0W-20/5W-30 Motul Eco-Lite (API SN) (плюсы: невысокая зольность, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: невысокое щелочное, посредственные низкотемпературные)
5W-30 Liqui Moly Special AA (плюсы: невысокая цена, невысокая зольность, минусы: невысокое щелочное)
0W-20/5W-20/5W-30 Eneos (плюсы: невысокая цена, малозольный пакет с модификаторами трения на молибдене, относительно высокое щелочное, минусы: в пакете нет бора)
5W-20 Hyundai Premium LF Gasoline (плюсы: относительно невысокая цена, минусы: в пакете нет бора)
0W-20/0W-30/5W-30 Mitsubishi Genuine (плюсы: относительно невысокая цена, широкая доступность, малозольный пакет с модификаторами трения на молибдене, минусы: очень низкое щелочное, посредственные низкотемпературные, в пакете нет бора)
Но в чисто городских условиях я бы эти масла менял через 5-6 тыс. км (4 тыс. км зимой)...
Помощнее (ACEA A1 A5 и/или масла на ПАО (GTL) с эстерами):
0W-20/5W-20/5W-30 Pennzoil Ultra (Ultra Platinum) (плюсы: база на GTL, высокое щелочное, отличный пакет с мощным ZDDP, молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность)
0W-20/5W-20/5W-30 Pennzoil Platinum (плюсы: база с GTL, высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность, нет бора в пакете)
0W-20 Shell Helix Ultra (PurePlus) (плюсы: база на GTL, высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: плохая доступность)
0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5 (PurePlus) (плюсы: база на GTL, высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: плохая доступность)
0W-20/5W-20/0W-30/5W-30 Amsoil Signature Series (плюсы: база на ПАО с эстерами, очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, отличные низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность, высокая зольность)
0W-20/5W-20 Ravenol ECS/SFE (плюсы: база на ПАО, отсутствие модификатора вязкости, высокое щелочное, отличный пакет с мощным ZDDP, молибденом и бором, хорошие низкотемпературные, относительно невысокая цена, минусы: пока ещё наличие на складах масел "старой" рецептуры)
5W-30 Ravenol FO (плюсы: высокое щелочное, относительно невысокая цена, минусы: посредственные низкотемпературные, относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
0W-30 Valvoline SynPower FE (плюсы: база содержит немного ПАО, минимум модификатора вязкости, очень высокое щелочное, отличные низкотемпературные, невысокая цена, минусы: относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
0W-20 Valvoline SynPower (плюсы: база содержит немного ПАО, высокое щелочное, минусы: посредственные низкотемпературные, пакет без молибдена и бора)
5W-30 Valvoline SynPower FE (плюсы: высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, невысокая цена, минусы: пакет без молибдена)
0W-30 Neste City Pro (плюсы: база содержит немного ПАО, минимум модификатора вязкости, высокое щелочное, отличные низкотемпературные, невысокая цена, минусы: относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
0W-20 Neste City Pro (плюсы: база содержит немного ПАО, высокое щелочное, минусы: посредственные низкотемпературные, пакет без молибдена и бора)
5W-30 Neste City Standard (плюсы: высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, невысокая цена, минусы: пакет без молибдена)
5W-30 Mobil1 x1 (плюсы: высокое щелочное вкупе с невысокой зольностью, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: кое-где цена)
0W-20/0W-30 Mobil1 AFE (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, отличные низкотемпературные, высокое щелочное вкупе с невысокой зольностью, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена)
0W-20/5W-20/5W-30 Mobil1 EP (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность)
0W-30 Mobil1 FE (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, хорошие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: цена, высокая зольность)
0W-20 Fuchs Titan GT1 (плюсы: эстеровая база, низкая зольность, высокий HTHS=2.95 (как у 0W-30), минусы: безцинковый пакет присадок, цена, плохая доступность)
0W-30 Toyota Genuine A5/B5 (плюсы: высокое щелочное, хорошие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: относительно высокая зольность, в пакете нет бора)
0W-30 Castrol Edge A5/B5 (плюсы: в базе есть ПАО, очень высокое щелочное, отличные низкотемпературные, минусы: цена, относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
5W-30 Castrol Edge A5/B5 (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена)
0W-20/5W-20/5W-30 Castrol Edge with Titanium (EP) (плюсы: хороший пакет с молибденом, бором и титаном, высокое щелочное, минусы: цена, плохая доступность)
5W-30 Aral High Tronic F (плюсы: высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: кое-где цена)
5W-30 Ford Formula F (плюсы: высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: кое-где цена)
0W-20 Motul Eco-Lite (API SM) (плюсы: база на ПАО с эстерами, высокое щелочное вкупе с низкой зольностью, отличные низкотемпературные, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена, плохая доступность, т.к. недавно снято с производства, т.е. кардинально поменялась рецептура в API SN)
0W-30 Motul Eco-Nergy (плюсы: очень высокое щелочное, минусы: цена, относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
5W-30 Motul Eco-Nergy (плюсы: высокое щелочное вкупе с невысокой зольностью, минусы: цена, посредственные низкотемпературные, пакет без молибдена)
0W-30 Total Quartz 9000 A5/B5 (плюсы: база содержит немного ПАО, высокое щелочное, хорошие низкотемпературные, минусы: относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
5W-30 Total Quartz 9000 Future NFC (плюсы: высокое щелочное, минусы: пакет без молибдена)
5W-30 Mazda Original (плюсы: высокое щелочное, минусы: пакет без молибдена)
5W-30 Hyundai-KIA (плюсы: высокое щелочное, минусы: относительно высокая зольность, посредственные низкотемпературные, пакет без бора)
0W-20 NGN Future (плюсы: база на ПАО, высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, минусы: невысокий индекс вязкости, относительно высокая зольность, пакет без модификаторов трения)
5W-30 NGN Agate (плюсы: очень высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, минусы: относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
5W-30 Лукойл Люкс А5 (плюсы: низкая цена, широкая доступность (пока ещё), высокое щелочное, хорошие низкотемпературные, минусы: пакет без модификаторов трения, снято с производства)
5W-30 Лукойл Genesis Glidetech (плюсы: в базе есть ПАО, неплохие низкотемпературные, относительно невысокая цена, широкая доступность, минусы: пакет без бора)
5W-30 Лукойл Genesis Armortech A5/B5 (плюсы: в базе есть ПАО, высокое щелочное, отличные низкотемпературные (почти 0W-30), относительно невысокая цена, минусы: относительно высокая зольность, пакет без модификаторов трения)
Эти масла в городе гарантированно отработают интервал 7.5 тыс. км (5-6 тыс. зимой)...
Самое главное - выдерживайте интервалы смены, эти моторы "убивают" масло (особенно зимой).
Если есть трасса, то ориентируйтесь на 200 моточасов для масел ILSAC и 300 моточасов - для ACEA A1/A5...
Моточасы - пробег делим на ср. скорость, которую можно замерить по борт компьютеру, "обнулив" счётчик "M" после заливки масла
Немного о выборе вязкости: если эксплуатация только в городе, то вполне можно лить 0W-20 круглогодично. Если в основном по трассе, то 5W-20/30 круглогодично. Если зимой только город, а летом в основном трасса, то 0W-20/5W-20(30) (зима/лето) или 0W-30 круглый год. Если по трассе очень высокие скорости, то 5W-30 A5. Если летом есть очень большие нагрузки в виде серьёзного оффроуда или тяжёлого прицепа, то лучше лить качественную синтетику 10W-30 (Pennzoil Ultra Platinum, Mobil1 EP, Castrol Edge EP, Amsoil SS).
Тем, у кого пробег более 200 тыс. км, рекомендую лить масла для моторов "с пробегом" - в их составе специальные присадки для бережного отношения (а то и восстановления) сальников и прочих РТИ:
5W-30 Valvoline Maxlife
5W-30/10W-30 Pennzoil High Mileage (зима/лето)
5W-30/10W-30 Mobil1 High Mileage (зима/лето)
При этом "прыгать" на более высокую вязкость 5W-40/50 не имеет смысла, имхо...
На лето что из этого списка подойдет для 4А91? Зимой заливаю Zepro Eco Medalist 0W-20. Летом города меньше, зато больше трассы и легкого оффроуда. Спасибо.
0 -
Съездил на море. Фотографировал два раза:
1 фото - пробег на масле 6100 км. Снято через 15 минут после выключения движка.
2 фото - пробег 8800 км. Снято через 2 часа после выключения движка.
После этого сделал замену масла. Поменял на то же самое. Звук движка стал явно тише.
1 -
Пробег на данном масле 2300 км. Общий пробег более 72 т. км.
P.S. - На щупе уровень выше, потому как после поездки сразу вытащил и сфоткал, не протирая.
0 -
Если боитесь 0W-20, то на лето можно и 5W-30 Zepro. Но 0W-20 Zepro посильнее базой и присадками.
Про двадцатки в этих моторах писал здесь
Да и 0W-20 Zepro - весьма непростое масло. Вот от форумчанина ZMS прямое сравнение по износу с 0W-30 Mitsubishi на более "древнем" моторе 4G69:
Приобрел Zepro 0W-20 в автолайне :)
1 -
@morckeleb, ваши масла и интервалы замен здесь
На мой взгляд вам лучше всего подойдёт 0W-20 Idemitsu Zepro. И авто после 5W-40 по другому поедет ;)
Не жидковато ли будет для лета? Я на зиму хотел 0W-20
0 -
Все три масла неплохие для твоего автомобиля, думаю что ZIC будет значительно дешевле остальных, поэтому его бы и брал. Но в плане "плевать на деньги - мне нужно безупречное качество" я бы взял Idemitsu Zepro Touring 5W-30
Так же обрати внимание что масла можно и в емексе экзисте заказывать, тогда список расширяется и цены снижаются в некоторых случаях.
например:
5W-30 API SN ILSAC GF-5
А на зиму что посоветуете?
0 -
Доброго дня всем!
Помогите выбрать масло в движок.
1. Mitsubishi Lancer X 1.5 АКПП, 2011 г.в.
2. Двигатель бензиновый 4А91
3. Основное место обитания Челябинская область (температура -35....+35)
4. Режимы эксплуатации:
Зима - город-пригород. Средняя скорость по БК 10-30 км/час
Лето - также город-пригород плюс частые выезды загород, трасса. Средняя скорость по БК в городе 15-30 км/ч. По трассе 65-85 км/час.
При этом на трассе есть существенный перепад высот (спуски-подъемы). Скорость может достигать 160-180 км/ч
5. Планируемый интервал смены масла - 5000-7000 км.
На данный момент интересует масло на летний режим эксплуатации.
Пока выбрал:
1. Zepro Touring 5W-30 SN
2. LM Special Tec AA 5W-30
3. ZIC X9 FE 5W-30
Есть еще возможность купить оригинальное Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM*** ILSAC-GF-5**** у дилера.
Выбирал на официальных сайтах, с помощью сервиса подбора масел.
Почему именно эти? Потому как есть сертифицированные продавцы данных масел в городе. Не охота нарваться на подделку.
0 -
Данное масло по ACEA классифицируется ?
0 -
Подскажите, данное масло подойдет для Mitsubishi Lancer X c АКПП?
0
Масла S-Oil, Seven, Dragon
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
угорает. 5000 с лишним откатал и снова залил идемитсу 20-ку