AnyKey
-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем AnyKey
-
-
Я меняю на 5тыс пробега - у меня 80% пробега по городу. Доливаю за 5тыс 2-2.5 литра минимум. Езжу динамично
Если выезжаю на трассу и позволяет дорога - меньше 130 не еду.
Пару недель жена на Пафе по городу ездила - за 500км ушло 100грамм ;) и расход газа/бенза упал на 3 литра/100. ;)
0 -
Касательно беспокоющего угара - в vq40de с пробегом это нормальное явление. Я вам скажу,что если бы Ваш Паф был на гарантии - норма 0.5л на 1000км ;) так что проще доливать если мотор тянет и работает нормально и если у Вас пробеги до 10-15тыс в год.
0 -
Если ниссан масло оригинальное - то это не самый плохой вариант.
Мне понравился макслайв от вальвика-он с молидбеном и с присадками для моторов с пробегом плюс у него отличные моющие способности.
Shell хорошее масло , но кормить им vq40de как бы лучше/хуже не будет. Главное на подделку не попасть.
Кстати на вальвике через одну смену жор масла постепенно уменьшился на 30%.
А вообще чем лить в vq40 топовые масла, лучше меняйте почаще масла среднего класса.
0 -
У меня такой же Пафик и мотор 4.0 .
Лью Valvoline Maxlife 5w40. На нем у меня самый маленький угар. Двигатель тих.
Я бы лил maxlife 5w30 - но у нас его не купишь - есть только С3 версия.
Вы правильно идете в сторону 5на30 ;) и замену на тыс.7км делайте.
0 -
Народ прошу простить за глупый вопрос , но пытаюсь понять суть допусков . У меня в мануале пишет специфиацию масла ILSAC . Но когда подбираю масло на сайтах идет вот так - API SN, ILSAC GF-5.
Прошу объясните могу ли я заливать масла API Sn или только ILSAC.
Заранее спасибо за ответы
Интересная ситуация: когда был разработан vk56de - допусков sn и ilsac еще не было в природе ;) а подбор производителя масел ориентируется на текущую свою линейку продукции. По поводу выбора - пусть лучше местные гуру расталкуют.
0 -
куда там до категории C машина по документам весит 1560 кг. Бывает машинке под хвост даю на трассе .
Так то по документам.... а в действительности?
0 -
Ну добавьте к qx пару сотен кг и он уже грузовой - категория C.
А по теме: maxlife valvoline показало с лучшей стороны на моем моторе - а они у нас очень похожи только у Вас v8..
Начните с maxlife 5на30 если машину по бездору не гоняете и в гонки не играете и масло особо не ест - то 5на30самое то.
Я лью 5на40 тк у меня мотор его ест гораздо меньше чем 5на30.
0 -
Из тех , что Вы указали в заголовке - я за shell helix ultra 5w40
0 -
Я к тому, что двс уже не "мальчик" - поэтому может масло с присадками типа макслайфа. У меня чуть потел передний сальник коленвала а после вальвика все сухо -я спец вытер это место месяц назад.
0 -
Масло ест? Если да - то сколько и в каких режимах.
Я владею патфайндером с vq40de 2005 года после перебора кучи масел остановился на valvolinemaxlife 5w40. Мне нравится- угар гораздо меньше. Двиг тих.
0 -
Так может в 5на30 лучше valvoline synpower ?
Спасибо.
0 -
Да у нас макслайф 5на30 уже не найти.
0 -
Капиталисте не надо. Пока мотор не загажен нужно заменить кольца и маслосъёмный колпачки.
Я бы рекомендовал недорогие масла 5-30 с допуском А5 и с фордовским допуском 913с
например форд формула ф -льёт кастрол. Масло недорогое и хороший состав и анализы.
Из недорогих ещё обратить внимание можно на Neste - это валволин.
Интервал 5 ткм
Спасибо за советы.
Я что-то чувствую, что если в мотор полезут то только колпачками и кольцами на обойдется: цепи с наияжителями точно менять придется, потом инструментальный замер цилиндров - вообщем если туда полезут - то надо как для себя все сделать.
5на30 быстрее угорать не будет чем 5на40? А если будет - то загаживать мотор будет сильнее?
Масло с допуском а5 - может лучше с а3 - у него противоизносных больше и покрепче будет
?
За больше 4 тыс км пробега на макслайфе 5на40-масло не грязное но карамельно-темное . Хотя за это время я долил 2 литра точно. Общий обьем масла в моторе при замене -5.1 литр а обьем масла в системе 6.3литра.
Я когда менял последний раз мыл: долговременной промывкой lm на 200км, затем перед заменой 10мин motorclean , затем два раза по 30 мин промывочным маслом.
После заливки вальвика он начал темнеть после 500км.
0 -
Здравствуйте.
Помогите с выбором масла пожалуйста:
1) Марка, модель, год выпуска - Nissan Pathfinder 2007. 231 км тыс пробег.
2) Двигатель - VQ40DE бензин lpg 4.0 литра
3) Место обитания автомобиля - г. Одесса, г. Николаев. морозы макс. - 20 на 10дней в году
4) Режимы эксплуатации: по городу 80%, по трассе 20%
5) Планируемый интервал смены масла: меняю раз в 5-7 тыс км.
6) Есть ли на машине сажевый фильтр - сажевого фильтра нет, катализаторов нет.
7) Что из масел доступно в регионе - можно любое
8) Что знаете из рекомендаций мануала - написано в руководстве: 5w30 предпочтительней - в так 0w40, 10w30, 10w40, 10w50, 15w40, 20w50.
Мотор масло ест-жрет: по городу - 50-150мл/1000км. По трассе ( 120кмч - 2200об) 300-400мл/1000км. По трассе быстрее (150-170кмч) расчетно литр и больше на 1000км.
Двиг сухой внешне -видимо колечки уже заканчиваются - хотя едет весело и заводится с полпинка.
На машине стоит газ lpg.
Стиль езды - спокойный в основном по городу- на больших скоростях по трассе очень редко.
Предыдущий хозяин лил mobil3000 5w40 а потом nissan 5w40. Я менял с промывками LM тоже на Nissan 5w40. 4.5 тым назад залил valvoline maxlife 5w40. Кстати что вальв что ниссан жрет примерно одинаково. На вальве мотор чуть тише.
Зашел на сайт вальволайна и по подбору он показывает 5w30, 10w30, 10w40 - но нет 5w40.
Странно....
Готовлюсь поменять масло... подскажите : остаться на макслайф5на40 или уйти на другую вязкость.
И может посоветуете масло с меньшим угаром.... хотя наверно моему мотору поможет тольку капиталка ;)
Спасибо за советы.
0
Масло в Ниссан VQ40DE бензин
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Если честно за мои 16 лет водительской практики -паф первая машина которая так жрет масло. Но было полуровня за 8тыс пробега максимум до Пафа.