Перейти к публикации

alexsos

Пользователи
  • Публикаций

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем alexsos

  1. 5 часов назад, Barmaley сказал:

    Знаете, данный производитель даже на одном и том же продукте бывает в 'цвет' не попадает.

    Ещё есть информация о том, что состав может 'гулять'

     

    Заканчивайте фантазии про 'еврокачество'. Экошиза и отношение к публике вне Европы как к быду и корму для 'истинных человеков' там цветет и пахнет.

    О каком отношении вы говорите? Просто не надо вводить людей в заблуждение и все, а мнение у каждого может быть свое менять его не собираюсь. Данный производитель сам жидкости не делает и не скрывает это. Если немного изучить вопрос и узнать, где производятся антифризы, то все станет ясно и без лишних слов. Кстати, здесь проскакивала эта информация.

  2. @Barmaley

    Не совсем понимаю, что вы имеете в виду, я лишь говорю, что этот антифриз febi и многие другие сделаны в Германии. febi в Польше делает только готовые антифризы и то не все.

  3. 16.05.2023 в 17:46, test133 сказал:

    Правильно понимаю что febi идёт в баню,  и лучше взять Шелл сделанный в РФ? Или это такая же история?

     

    Febi  сделан в Польше)

    Все эти банки с теми же этикетками продаются по всей Европе и Германии в том числе, где за достоверностью информации следят трепетно. Там где написано "Made in Germany" товар 100% сделан в Германии.

    Безымянный.png

  4. 23 часа назад, test133 сказал:

    Правильно понимаю что febi идёт в баню,  и лучше взять Шелл сделанный в РФ? Или это такая же история?

     

    Febi  сделан в Польше)

    Страна производства Польша, касается только готовых антифризов febi и то не всех. Все концентраты и часть готовых сделаны в Германии.

  5. 11 часов назад, yorker сказал:

    Вот вам пример потери консистенции из канады (не забывайте еще что загустителя в рецептуре по минимуму в оригинальных смазках):

     

    image.thumb.png.340ddebf5696ffa49adff3800f419e1b.png

     

    И классическая ошибка: ''Запихну ка я смазку из комплекта афтемаркетного пыльника. Плохую смазку не положат.''

     

    image.thumb.png.4076b4fb274e785aefe7b5a993c0138b.png

     

    Подобная ситуация будет с любой смазкой если пыльник потеряет герметичность.

  6. 13.12.2021 в 14:35, GamBIT сказал:

    Ещё раз повторюсь, я спрашивал тех, кто знает, а не просил "отпишитесь все, кто не знает, пожалуйста!"

    Если SWAG не интересен лично вам, то зачем вы выдаёте свои предпочтения за "всех людей"? Это что, ЧСВ?

     

    На 99903630 упоминаний про MOS2 нет. На 99830001 про MOS2 указано. Комментарии?

    Знаю что вы тут же напишете, якобы "Бильштейн это не серьёзный производитель, который никому не интересен и они могут написать или не написать что угодно"(с).

    Но такой ответ как раз никому не интересен.

    Вот была бы у вас информация об анализе их смазок, какие там присадки - это было бы интересно. А её нет. Предположения нечистоплотности не интересны.

    Про триподы у 99830001 упоминается в прямом виде, когда эта смазка идёт в составе бут кита Бильштайна.

    Правда, тема тут не такая простая. Потому как бывают и внешние шрусы триподного типа, и внутренние, которым нужен молибден. И такие примеры в каталоге применимости обоих составов у Бильштейна указаны.

    Как может быть даже бывают в природе и такие карданы с требованием MOS2 - в каких-то случаях, мне не особо интересных, т.к. не имею такой техники.

    Да и свойства смазки в условиях посёлка Оймякон мне тоже не интересны, -35 меня вполне устраивают. Здесь же часто постулируется, что для России, с её 2/3 холодной территории, -35 это детский лепет. А на самом деле, большинство автомобилей в России ездят при температуре, не опускающейся ниже -35. Всё от того, что в оставшейся 1/3 России большинство россиян и проживают.

     

     

    Добрый день, 

    Данные по смазке прикреплены ниже, также есть информация по ссылке https://partsfinder.bilsteingroup.com/ru/article/SWAG/99 90 3630

    Если этого не хватает можно написать им лично, они достаточно оперативно отвечают

    1.jpg

  7. 4 часа назад, Sergei_bus сказал:

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста код поставщика данного масла от производителя в EMEXе. Думаю перевести тигуан и мультиван на это масло, с заменой не более 5ткм, что то RAVENOL VMP вообще стал не доступен, да и MOBIL ESP тож дорожает не по дням , а по часам. Заранее спасибо. 

    Добрый день,

    Список официальных дистрибьюторов продукции febi, в том числе и моторного масла, Вы можете найти по ссылке ниже

    https://www.febi.com/ru/informacija/gde-kupit/

    К сожалению, я не знаю как и какие коды Emex присваивает своим поставщикам. Могу предположить, что АвтоРусь (оф. дистрибьютор) это VSAU.

  8. 24 минуты назад, Euro сказал:

    Благодарю.

    Что-то собирательное? Вы упаковщик, или у вас собственные производства?

     

    У нас есть собственное производство в Германии, которое специализируется на высокоточной металлообработке. В плане моторных масел мы сотрудничаем с немецким производителем.

    Более подробную информацию о компании и продуктах Вы можете узнать в нашем блоге на drive2

    https://www.drive2.ru/o/bilsteingroup

  9. febi 03630 это не тоже самое что G052133A2, а лишь соответствует этой спецификации, также она может соответствовать и другим (у них на сайте их много). Кстати, в этой смазке нет дисульфида молибдена и графита и по NLGI она проходит и по температуре, поэтому я и не вижу ограничений применения этой смазки в триподе.

  10. Судя по характеристикам этой смазки (NLGI1-2, отсутствует молибден, температура вспышки более 200С, температура капле падения 180С) не вижу причин, почему ее нельзя в трипод, это универсальный продукт. Ну не зря же ее производитель положил в комплект с пыльником под трипод.

×
×
  • Создать...