MCA
-
Публикаций
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем MCA
-
-
8 минут назад, Александр из Тольятти сказал:
может наши ещё не "дообкатаны"
А может мой уже просто настолько износился, что от дуновения ветра крутится... :)
1 -
Вот у меня расход на смеси
Цитатазалил 3 литра Sintec 0W-20 1 литр Mobil X2 0W-20 и литр коктейля из 250 мл. EOT, 250 мл Eurol Engine Stop Leak, 250 мл. Mannol Ester и 250 мл. FUCHS RENISO TRITON SE 55
Температура масла 89С пробег за поездку 38 км.
Но такой расход скорее исключение, обычно 0.5-0.6 л., а при работающем кондее все 0.8л.
2 -
1 час назад, alex323 сказал:
Кто будет заказывать, гляньте на канистру. Тоже без мерной шкалы?
Да, без мерной шкалы.
36 минут назад, _Alex_ сказал:Цвет-то какой в итоге?
Обычный, светло желтый.
А вот что меня насторожило, так это то что субъективно оно было жиже чем Mobil X2 0W-20 C5 при одинаковой температуре примерно 15С.
0 -
4 часа назад, Сергей Васильевич сказал:
MCA а что так можно было?! "литр коктейля из 250 мл EЕOT, 250 мл Eurol Engine Stop Leak, 250 мл. Mannol Ester и 250 мл. FUCHS RENISO TRITON SE 55"... диэстеры + полиолэстеры + АN + ..., однако!
А что ему будет? Вдруг синергия произойдет...
А если серьезно, то мысли такие: EOT - вольфрам и AN, Eurol Engine Stop Leak - ещё немного AN и надежда продлить жизнь РТИ, Mannol - эстеры и противозноска, Fuchs - ещё немного эстеров и понизить вязкость от предыдущих трех компонентов.
2 -
8 часов назад, Александр из Тольятти сказал:
И вот ещё что: как подделку отличить? По такой цене, да с таким допуском.
Я в Автодок заказывал у поставщика "Дистрибьютор"
Скрытый тексттри канистры Sintec 0W-20 C5, 0W-30 C3 (на лето планирую с большим количеством этеров) и 0W-20 GF6 (в машину жены)
канистры чистые хорошего качества, печать четкая, пробка тугая, на горловине фольга. Думаю такую подделку себе дороже будет выпускать.
7 часов назад, YWU12V сказал:Ишь ты!
Как нескучно немцеводы живут)
Не только немцеводы
, я когда был японоводом также жил. 
ЦитатаНе пойму то ли Вы эстет, то ли маньяк)
Это всё благотворное влияние Ойл-клуба.
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Делюсь своей историей.
Залил и я себе масло Sintec 0W-20 C5 в Golf 7 1.4 2014г. с двигателем CXSA. Да, знаю многие скажут, что для этого двигателя нет рекомендаций 20 вязкости, но я уже 2 года и зимой и летом катаю на Mobil X2 0W-20.
Скрытый текстИ так с начала немного истории, Гольф 2014 года выпуска, в моих руках с ноября 2019 года, пробег на сегодня 169 тыс.км., масло ел, ест и думаю, что дальше будет есть около литра на 2500 км. Первый год ездил на масле вязкости 0W-30. Но как только летом 2020 года увидел температуру масла в двигателе 110 С при спокойной езде, то сразу установил проставку под фильтр с термостатом и масляный радиатор, на прошлом Лансере 1.6 также боролся с высокой температурой масла. Теперь уверенно катаю масла 20 вязкости и температура масла не поднимается выше 100 -105 С даже при жесткой эксплуатации.
Также борюсь с масложером гомеопатическими средствами
. Малые интервалы 5-7.5 тыс.км. Раскоксовки пенные в камеру сгорания, промывки в масло Eurol, BG, ProTec. 
До демексида пока не добрался. Ну и конечно же эстеры, начиная от Syntolux заканчивая холодильными эстерами. 
Собственно к маслу...
Промыл и раскоксовал двигатель, делаю всегда при смене масла. Промыл BG208 в старое масло после промывочным Лукойл, фильтр при промывке не менял. Раскоксовка пенным Валерой до блеска поршней.
А дальше что-то щелкнуло и я испугался, анализа-то этого масла нет ещё.
В общем залил 3 литра Sintec 0W-20 1 литр Mobil X2 0W-20 и литр коктейля из 250 мл. EOT, 250 мл Eurol Engine Stop Leak, 250 мл. Mannol Ester и 250 мл. FUCHS RENISO TRITON SE 55 - это мой типичный добавочный литр уже 4 смены подряд, примерно 25 тыс. км. Вот...
Литр Sintec оставил на доливку. Буду наблюдать. Если семейные и рабочие дела не затянут постараюсь отчитываться и может сделаю анализ после зимы.
P.S. Чукча не писатель, чукча читатель.
Ойл-клуб читаю давно и с интересом, а пишу крайне мало. 12 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
6 минут назад, Дмитрий_ сказал:Много это, там надо всего 1.050р
Можешь 450р другим помочь
Просмотрел.
Тогда 450 можно перекинуть на 146) Sintec Premium 0W-30 C3
5 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Отправил на анализ №144 1500
8 -
Я не против протестировать гринол на своем 4g18. Как известно, залегание маслосъемных колец - болезнь этих двигателей, раскоксовка, судя по темам на лансер-клубе, не помогает. У меня сейчас расход масла дошел до 1л/1000км, при этом все остальные эксплуатационные показатели не изменились: динамика, расход топлива, холодный и горячий запуск, все осталось на прежнем уровне, работает мотор ровно, без пропусков воспламенения, без вибраций. В общем, мотор работает норм, только жрет масло. Т.к. Ремонтировать его в ближайшее время я не собираюсь, а просто менять масло скучно, то периодически травлю его всякой химией, что обещает восстановление подвижности маслосъемных колец, без надежды на чудо, так, интереса ради. Например при последней замене была заблоговременно залита долгоиграющая промывка от ЛМ, потом десятиминутка, потом лукойловская промывка. После чего мотор в первую тысячу пробега мотор бодро склевал свой литр.)) Думаю, если гринол сможет отквасить мои кольца можно будет с уверенностью говорить, что заявленным свойствам он соответствует. Проблема на данный момент одна: в нашем колхозе его хрен купишь. Поэтому пока жду и с интересом наблюдаю за постами vit1303.)
Респект! Я над своим 4g18 таким же образом экспериментирую. Greenol уже запас себе в количестве 2-х флаконов, был удивлен наличию в нашей деревне. Через пару месяцев буду экспериментировать.
0 -
-
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Решил тоже с вами поделится историей применения димексида.
Имею во владении Ланцер 9 1.6 с пробегом двигателя 190 тыс. км. масло кушает около 1 л. на 10 тыс. км. ну все говорят что у этого движка это конструктивная особенность
Соответственно раз масло едим то и отложения на поршнях должны быть большие, ну собственно вот они:
Снято китайским эндоскопом.
Это после применения Techron Concentrate PlusИ вот это г... я решил отмочить димексидом, купил бутылек 100 мл. разлил его по цилиндрам и оставил на ночь. Т.к. в паркинге холодно около 12 С, то на ночь включал один раз подогрев двигателя. Чтобы этот чудо препарат не закристаллизовался вот так:
Утром меня ждало чудо, чистые днища поршней, но судя по тому, что жидкость была в цилиндрах, до МСК она не добралась. Фото к сожалению не смог сделать китайский эндоскоп подвел.
К чему пишу, а вот к чему:
- димексид у меня в масло не попал (я этого сильно боялся т.к. поддон стальной и крашенный внутри)
- отмывает нагар очень хорошо
- как раскоксовка МСК похоже бесполезен, покрайней мере мне не помогло.
Забыл добавить, дно поршней стало чистым только после запуска (очень тяжелого запуска) двигателя.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Еще вот на что обратил внимание частички нитрида бора очень сильно прилипают друг к другу с образованием конгломератов вот на фото видно, плохо но видно.
А ещё нитрид бора (тот что у меня) очень сильно липнет к металлу. Я его на столик микроскопа отверткой железной накладывал, вот она вся была в частичках и они не сами не отпадывали.
8 -
Мне вот ещё что интересно.... Как быть с помолом в 30мкм если все маслофильтры имеют степень фильтрации в 20мкм. То что от 30 до 20мкм залепляет поры в фильтр элементе и Масло шурует через перепускной даже в нагретом состоянии? Или частицы в двигателе сами себя перемалывают чтоб через фильтр пройти?
У карбонфокса нет таких крупных частиц. У них я максимум видел около 800 нм. = 0.8 мкм.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Здравствуйте, уважаемы форумчане! Провел эксперимент с нитридом бора и синтолюксом от карбонфокса.
Исходные материалы:
нитрид бора
синтолюкс 
если интересно вот так нитрид бора выглядит под электронным микроскопом. Снимал сам.
Смешал нитрид бора 10 г. и примерно 90 мл синтолюкса. Обработал в УЗ ванне вот, что получилось
Тоже самое но спустя примерно 36 часов
Нитрид бора в осадок не выпал и я его сегодня залил в двигатель где плещется Лукой Люкс 5W30 с 10% синтолюкса 124.
Буду наблюдать. Пока проехал немного около 20 км. существенных изменений не заметил.
7 -
В Екатеринбурге можно здесь. Сам у них беру, и друзьям советую, ибо похоже, что у нас это единственный представитель.
0
Sintec Premium 9000 0W-20 С5 (API SN+; ACEA C5)
в Sintec
Опубликовано: · Изменено пользователем MCA
Кстати, да совсем упустил из виду, бензин Лук 100 (на другом отчетливо слышу детонацию при разгоне особенно когда езжу в режиме ECO) и флакон керопур Г на 50 л. Но думаю, что он не причем, керопур залил примерно 70 км. назад, а расход такой стал видеть после смены масла на микс на основе Sintec, примерно 450 км.