Tonsky
-
Публикаций
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Tonsky
-
-
16 часов назад, kam69 сказал:
есть ли возможность замерить плотность электролита при комнатной температуре ?
К сожалению уже нет, аккумулятор установил на авто, ну и ареометра пока не имею.
0 -
52 минуты назад, kam69 сказал:
интересно, когда батарейка была произведена?
35 неделя 2018
0 -
10 часов назад, kam69 сказал:
неа и думается навряд ли ТАВ спецом производит подобно конвеерную заливку своих батареек)) А что мешало в обслуживаемой батарейке сразу на месте проверить уровни в банках - еще до принятия решения о ее (товар) приобретении? Так было бы прямее и проще адресовать очевидный вопрос, и не попадать на вероятное ненадлежащее качество товара.
Помешало лишь незнание необходимости такой подробной проверки, да и неумение делать этого. Я тут то полез только ради любопытства.
Сегодня немного потряс аккумулятор, и уровень встал выше контрольной риски в 5 банках. Визуально в последней банке уровень на 1 миллиметр ниже контрольной риски. Решил пока ничего не доливать, поставить в авто и поездить неделю,а затем понаблюдать.
0 -
Всем доброго времени суток.
Приобрел TAB Polar 60Ah 56008 B, поставил на зарядку на первый режим BL.
Для интереса открутил крышки и вот что обнаружил: в 3 банках уровень как на 1 фото, а в других 3 как на второй.
Так вот это нормально? или нужно долить воды?
0 -
добрейшего утра!
1) можно методом доливки/разбавления.
минусы: горячо и следовательно опасно для здоровья пальцев рук, небюджетно и можно случайно завоздушить систему
2) не смотря на то что это платформа Renault-Nissan B0, я бы посоветовал
либо А-110, как более близкий к L248, либо Premium как хороший универсальный продукт
Coolstream NRC хотя и называется "Nissan Renault Coolant" с этого года отойдет чисто в Renault, Nissan после долгих препираний и эксплуатационных испытаний потребовал "свой состав".
который Arteco уже сделало, он уже готов и называется Freecore LPC. одобрение Nissan уже получено.
и в 2018 году он придет на заводы Nissan, вытеснив NRC. (NRC останется но только для Renault платформы B0)
либо, если у вас нет спешки, я бы предложил подождать и залить Freecore LPC, как оригинальный продукт, который обеспечит 100% совместимость как с требованиями, так и с самими оригинальными антифризами Nissan.
1) не рискну наверно так делать.. подумываю купить 5л + 2 литровых, и 2 раза сменить антифриз методом слива, того что сольется.
2) Freecore LPC могу и подождать, смотря когда он появится
Спасибо за ответ, буду мониторить тему.
0 -
На самом деле всё просто; если промывать будешь водой, то со временем она просто выкипит. После чего просто долить антифриз до уровня.
Если это так, то замечательно. Сам конечно склоняюсь к полной замене, так как не знаю как обслуживали автомобиль до меня. Осталось определиться какая модель наиболее мне подходит и можно закупать.
0 -
Здравствуйте!
Задумал весной менять самостоятельно антифриз, машина Ниссан Ноут 11гв., двигатель cr14de. По мануалу заливают фирменный NISSAN COOLANT L248, судя по цвету он у меня и залит.
Нарисовалось 2 варианта:
1) Слить старый антифриз и залить L248, без промывки. Пишут сливается около 3.5 литров, остается около 1.5 литра.
Итого плюсы - Минимум возни с заменой. Минусы - замена не полная и неизвестно какая гадость там ещё осталась.
2) Слить старый антифриз, промыть систему, залить Coolstream NRC, либо А-110 или Premium.
Итого плюсы - полная замена жидкости + полная промывка системы. Минусы - как быть с несливаемым остатком 1.5л? Концентрата в маленькой таре у Coolstream не нашел, а последнюю промывку выполнять готовым антифризом получается не бюджетно.
Ну и не могу определится с тем какой заливать. На форуме нашел, что NRC для новых моделей Ниссан, а в старые лучше лить А-110 или Premium, тк они более соответствуют оригинальному L248. NRC и Premium - карбоксилатные антифризы, А-110 фосфатный лобридный. Что из них выбрать?
0 -
получил письмо, что посылка отправлена. Ну и трек номер дали.
Аналогично, выслали трек номер.
Принято в отделении связи
23 ноября 2017, 16:04 198332, Санкт-Петербург0 -
Всё чётко и честно.
И правда все очень оперативно. Приятно
0 -
Тоже оплатил. Теперь ждемс трек.
ПС: Пришел ответ:
Здравствуйте!
Спасибо за информацию. Деньги поступили. Об отправке сообщим.0 -
Пришло письмо с с новой суммой, с учетом скидки.
0 -
Заказ оформил, ждем
0 -
Здравствуйте. Запишите меня на BL-1204 (1 штука).
0 -
Наметил для себя несколько моделей, продающиеся в ближайших магазинах:
Topla 60Ah 600a
Volat Ultra 65Ah 680a
Autopart EFB600 StartStop 60Ah 560a
Так вот есть ли смысл гоняться за EFB? Технология действительно работает для коротких поездок?
Или не надеяться на обещания в рекламе и взять обычные Topla/Volat?
0 -
Возьмите Tab/Topla
Спасибо, посмотрю по наличию у меня в регионе.
Ещё вопрос, стоит ли рассматривать аккумуляторы сделанные по технологии EFB? Вроде как по описанию они под мои условия должны лучше подходить. Или брать обычный?
0 -
Здравствуйте! Подскажите с выбором.
Условия: Авто Ниссан Ноут, 1.4, 2011гв, аккумулятор ещё штатный 55-ый Tudor, необслуживаемый, полярность обратная, клеммы европейские. По габаритам влезет до 65ач 242x175x190.
В основном поездки очень короткие. Расстояние до работы 3км, работа/дом, на обед/с обеда. Возможны поездки на выходных на 30-100км.
По электрике - штат + мультитроникс и старлайн б94, автозапуском пользуюсь редко. Генератор вроде на 80а.
Масло Лукоил 5-30, замена каждые 6-8 ткм, годовой пробег до 10 ткм. Напряжение по мультитрониксу - 14.6 - 14.2 в
Территориально - Свердловская область, бывает и -30, а ехать надо каждый день.
Есть зарядное Сharsoon antimatter 300w 20А, умеет свинцовые батареи заряжать. Прошлой зимой заряжал 1 раз аккумулятор.
По бюджету, хотелось бы до 5тр.
Вроде все описал, заранее спасибо.
Зы: на прошлой нексии стоял штатный необслуживаемый delcor, спокойно выдержал 5 лет такого издевательства.
0
BL1204 - зарядные устройства
в Аккумуляторы
Опубликовано:
Здравствуйте!
в Конце 17 года приобретал BL1204 здесь по совместной закупке. С тех пор раза три заряжал аккумулятор, все было в норме. На днях поставил свой аккум на зарядку. Спустя сутки обнаружил, что зарядка не завершена. Заподозрив неладное, измерил мультиметром напряжение в режиме заряда, а заряд то и не идет. Проверил все режимы, ситуация та же. Взял у друга BL1204 поставил аккум на зарядку.
Подскажите, что делать с неработающей BL1204?