Перейти к публикации

vodolazer

Пользователи
  • Публикаций

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем vodolazer

  1. 29.09.2023 в 09:06, Sigtran сказал:

    Чем не устроила sae40?

    Если честно я большой разницы с 30-кой не заметил, брал на пробу. Просто когда это заказывал, 30-ки не было. Вообще больше склоняюсь к 5/30

  2. Всех приветствую! Подскажите стоит ли попробовать Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 в Subaru WRX 2014г (FA20Dit) на зиму в Новороссийске? Сейчас ценник в МЕТРО норм на него. Зимы у нас не холодные, режим в основном работа-дом без отжигов... Меняю каждые 5000км...

  3. 15 часов назад, Valvoline-Ufa сказал:

    понятие официальные поставки = не может быть применено, т.к. Вы сами написали что компания официально покинула российский рынок, завозят бывшие дистры самостоятельно и каждый по отдельности напрямую с завода, официально отследить думаю не возможно MAX_ABK 

     

    по виду канистры все норм, валволин раньше не подделывали  vodolazer 

    Почему же тогда на наклейке в тыльной части канистры расшифровка на русском языке??

  4. Ув. оф. представитель! Прокомментируйте пожалуйста подлинность данной канистры и подскажите на что нам следует обращать внимание в дальнейшем, при выборе вашей продукции (дабы исключить насилие и пытки в отношении продавца/менеджера), ибо закошмарили контрафактом! Заранее благодарен!

    1673381106831.jpg

    1673381106882.jpg

    1673381106816.jpg

    1673381106869.jpg

    1673381106843.jpg

    1673381106856.jpg

  5. Здравствуйте!

    Напишите пожалуйста продавец на ОЗОНЕ:

    "ООО Валтек СПб

    192019, Г.Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Седова, литера А, д.5, пом.7-Н, № 26, 3 эт

    1157847106350" 
    Это Вы?
    Valvoline MAXLIFE C3 SAE 5W-30 5л канистры остались?

  6. Всем привет! Прошу совета по выбору 30-ки в 3 авто на круглогодичное использование. 

    1) Chevrolet Lacetti 2008 / KIA RIO 2014 / Toyota Allex 2002.

    2) F16D3 / Gamma W62G / 1NZ-FE соответственно.
    3) У всех 3,75 л. (точно не уверен)
    4) Место обитания автомобиля Краснодарский кр., г. Новороссийск. (летом жарко, зимой бывает и до -20, но очень редко)
    5) Режимы эксплуатации - по городу 80-85%, по трассе 20-15%
    6) Планируемый интервал смены масла 5000-6000 км либо 2 раза в год
    7) Что из масел доступно в регионе - доступно все
     В Кию и Тойоту хотелось бы 5W20, но слишком жидкое оно для Лачетоса, поэтому и хочу 5W30 по-жиже (A5/B5, Ильсак5).

    Хочу взять ведро на 20 л. если производитель производит в такой таре.

  7. Из того что ты перечислил, лил бы NORD.

    Neste City Pro LL 5W-30 (GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, A3/B3/B4, SL/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01).

    Valvoline Synpower 5W-30 (SL/CF; A3/B4; MB-229.5; GM LL-A-025, LL-B-025; VW 502.00/505.00; BMW LL-01; Fiat 9.55535.G1 ).

    Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30.

    Очень  много достойных масел 5w-30, 5w-40 A3/B3, A3/B4 (если двигатель именно XEP(F16D3), а не XER(F16D4) то лить малозольное масло C3, dexos2 смысла не вижу ни какого).

    Может смысл лить С3/Дексос2 в том что у автора кат стоит, о котором он не упомянул, либо не в курсе что он есть?

  8. @vodolazer,Нормальный фильтр, а ля Бош, только Бош без "мохнатки" ) А с резинкой у них и правда беда, не резинка а пластмасска))) Хотя работает фильтр отлично! С резинкой лучше дело обстоит у Кнехт/Мале, она прям мягенькая.

    Я б не сказал, что прям как пластмасс, но прилегала не плотно, пока не поставил... Позже (тысяч после 5 км) надо будет глянуть на него, как отработал, и как мохнатка, не сильно ли забилась))

    А у Кнехт/Мале дело лучше и с ЦЕНОЙ обстоит, не только с резинкой)

  9. Добрый день! Vodolazer какие впечатления от фильтра после установки (как встал в штатное место, расход топлива, подсос воздуха и т.д.)?

    Встал нормально, резинка, как написали ниже вроде обжалась. (по крайней мере так показалось) По расходу не могу сказать, на этой машине катает жена.

  10. Я тоже не припомню, чтобы в этом месте были какие-то отверстия (место напротив по диагонали от маслозаливной горловины). На этом фото лучше видно

  11. на z16xe точно есть(если аналог то и тут должен быть). Честно сказать даже допустить не мог что его тут не может быть

     

    @vodolazer, наверное) я кстати когда менял прокладку кк его тоже поменял я в личку тебе кидал ссылку на драйве о замене кк.

    Да, я помню ты писал, спасибо)

    post-31332-0-48294000-1499528869_thumb.jpg

  12. Бумагой так же,  прикладываем лист к заливной горловине, что бы ему ничего не мешало, от должен присасываться, разрежение должно прижать его к горловине, но в этом уже нет необходимости, т.к. крышка "прыгает".

     

    Замерить компрессию на горячую, сделать раскоксовку, сменить масло фильтр, замерить компрессию повторно.

    компрессия должна быть в идеале    степень сжатия * ~1.3 .  

    Если компрессия 14 и выше  это масляный клин.

    В любом случае сделайте раскоксовку, компрессия должна выровняться.

    Сравните компрессию потом и сделаете выводы о работе химии.

    И ещё почистите маслоотделитель обязательно, он должен быть на клапанной крышке, иначе вся процедура даст короткий еффект.

    Как он прикреплен на Вашем двигателе? Если заклёпки срезайте, маслоотделитель промывайте, можно даже прожечь на огне чтоб всё выгорело, потом прикрутите болтиками. 

    veselchak, вот и я не пойму за какой маслоотделитель идёт речь. Может Вы это имеете в виду 96495288 - клапан системы вентиляции картера?

  13. От мин до макс на щупе ~1л т.е. у Вас за 600 км съело 1 клеточку. Верно?

    Это 250мл. итого 500мл за 1200км. 

    Померьте компрессию, если около 14.5 -15, то скорее всего колечки начали терять подвижность.

    В любом случае перед заменой масла залейте лавра(Вы наверно знаете что это) на ночь в цилиндры.

    При заводе авто на холодную утром есть выхлоп сизого дыма из выхлопной? Возможно колпачки, хотя рановато для них.

    Повторюсь маслоотделитель мыть, чистить, что угодно делать с ним, но чтобы он был чистый.

    Никакое масло Вам не улучшит состояние ДВС, если не почистите его.

    По поводу жора. Это всё было по трассе, когда машине "давал копоти", сейчас катаю в городе и уровень если и ушёл, то на несколько мм. Могло масло просто через прокладку выдавливать при высоких оборотах? 

  14. Не надо перчаткой, проверьте просто крышкой или листом бумаги,предварительно его обрезав.

    Прикладывая, удерживая пальцами, крышку к горловине, если услышите как появляется шипение(пытается присосаться) значит всё ок. Если нет, а Вы уже крышку положили и она прыгает, то давление избыточно.

    Проверил, открутив крышку, она прыгает. А как ещё бумагой проверить? 

    По поводу раскоксовки, перед ней нужно сначала компрессию замерять? Если она 14,5-15, то нужно делать, правильно понял?

  15. Приведу свой пример.

    Свою Астру г с двигателем Z16XE(аналог Вашего) брал с пробегом ~170т.км(масло не ела) продавал ~300т.км(подъдала 200гр на 1т.км)(полностью городская эксплуатация. Катализатор был родной и полностью исправный.

    Ну может это от предыдущих хозяев зависит и от того как они обслуживали машины (плохой бенз, перекаты и т.д и т.п.), либо от самих катов. Двигатель то аналог, а вот каты может разные. Вообще я где-то на форумах или на лачетти-клубе читал, что их каты живут от 120-180 тыс. км, а там либо вырезать, либо новый...

  16. От мин до макс на щупе ~1л т.е. у Вас за 600 км съело 1 клеточку. Верно?

    Это 250мл. итого 500мл за 1200км. 

    Померьте компрессию, если около 14.5 -15, то скорее всего колечки начали терять подвижность.

    В любом случае перед заменой масла залейте лавра(Вы наверно знаете что это) на ночь в цилиндры.

    При заводе авто на холодную утром есть выхлоп сизого дыма из выхлопной? Возможно колпачки, хотя рановато для них.

    Повторюсь маслоотделитель мыть, чистить, что угодно делать с ним, но чтобы он был чистый.

    Никакое масло Вам не улучшит состояние ДВС, если не почистите его.

    По уровню, получается что примерно так...На счёт лавра, к сожалению, не в курсе что это (если не затруднит, напишите для чего это нужно). Выхлопа сизого дыма по утрам не наблюдается. Ещё раз спасибо за советы!

  17. А конкретнее?  например за столько то км пробега по трассе сожрало столько то масла..))

    600 всего или 600*2

    визуально по щупу сколько масла убыло? 

    Этот двигатель если полностью исправный не будет есть масло ни когда его крутишь ни когда тошнишь

    Ехал ~ 600 туда и 600 обратно. За 600 км ушло где-то половина. Т.е. был уровень на середине щупа, стал на четверти. Я приехал, проверил, долил и через 3 дня поехал обратно, ситуация повторилась

×
×
  • Создать...