Перейти к публикации

butalik

Пользователи
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем butalik

  1. Вам нужно масло А3, С3 - это больше для дизелей и многокомпонентных катализаторов, которые в машины с Евро5 ставят.

     

     

     

    на каком примере? Ну ей-богу, самому-то не смешно? На основании пары анализов делать далеко идущие выводы. Еще раз повторяю: для анализа эффективности моторных масел нужны испытания, в которых главное - повторяемость, одинаковые условия. В тестах отработки эти требования не выполняются, поэтому это гадание на кофейной гуще. Эти тесты могут дать скорее повод сменить пораньше масло или не менять, да и все. Даже бенз надо из одной бочки лить, что 100% не соблюдалось в тестах Данилы.

     

    Всё спасибо, попробую для себя Pento Superoil 0W-40 или Pento Superoil 0W-30, мне понравились его характеристики, да и цена вменяемая)

  2. Коллега, вывод-то какой?

    Я думаю надо лить 0-40 или морозостойкое 5-40. Но автор говорит, что ему мало 5-40.

     

    Честно говоря в московской области морозы иногда бывают под 40 градусов, лично лицезрел 35 и 38 на градуснике, так что какая там нафиг петро-канада? Она в такие температуры уже колом стоит.

     

    Посмотрел уровень цен: Pento Superoil 0W-40 у нас 5 литров стоит 2200 руб. (дороговато), хотя Pento Superoil 5W-40 стоит 1500 руб. стоит попробовать но в тех документации увидел строку ACEA A3/B3/B4/C3, значит опять не подходит?

  3. зачем нам корейский мануал? У нас климат не корейский. Имхо: петро-канаду в этот движок нельзя лить, вязкость недостаточна.

    Надо не менее 3.5. Либо если очень хочется, то лить зимой, летом другое масло использовать, тот же 5-40 любой.

     

    Всё спасибо, а так на Ваше мнение какая лучшая замена Ликви молли на сегодняшний день для меня? Думал про Петру ну, а теперь врядли.

  4. Требования будут что-то вроде от API SF и выше. А по новому мануалу наверняка от SJ или SL, на тагазе переписали. В родном, корейском наверняка так. У меня на спектре так было.

    + по вязкостям от W20 до W50. А потом, в 2011 книжки уже подменили, и в них писали only ACEA A3 W30-40 и приписывали Shell :D , короче лить можно че угодно на самом деле. Петро канада вам пойдет отлично, только имейте ввиду что даже если вы мало ездите, то масло в двигателе все равно окисляется, поэтому лучше взять интервалы 5000-6000 тысячь или раз в 7-8 месяцев, в зависимости что наступит раньше.

     

    Понятно спасибо, как считаете есть ли смысл использовать ОВ30? Или оно всё таки будет жидковато для моего двигателя

  5. на заборе тоже написано, а там дрова лежат.

     

    Акцентовский мотор = мицубиси. То есть HTHS ниже 3.5 можно применять. Вот и все изыскания.

     

    А топикстартер мог бы выложить скан инструкции и не заставлять нас гадать чего и как подходит или не подходит к его авто.

    Причем это написано в шапке темы, неужто лень прочесть было?

     

    Карта смазочных материаловПараметр Стандарт на масло и охлаждающую жидкость Количество

    Моторное масло API SG или выше SAE 20W–40, 20W–50 (выше –10°С) 3,3 л

    SAE 15W–40, 15W–50 (выше –15°С)

    SAE 10W–30(–25–40°C)

    SAE 10W–40, 10W–50 (выше –25°С)

    SAE 5W–20*1, *2 (ниже –10°С)

    5АЕ5\Л/–30*1(нижеЮ°С)

    SAE 5W–40*1 (ниже 20°С)

    *1. Ограничено условиями вождения и территорией продажи.

    *2. Не рекомендуется для работы при длительном движении на высоких скоростях

    Расход моторного масла Нормальный режим эксплуатации Максимум 1л/ 1500 км

    Суровый режим эксплуатации Максимум 1л/ 1000 км

    Механическая коробка передач HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90 (API GL–4) 2,15 л

    Автоматическая коробка передач DIAMOND ATF SP–III или SK ATF SP–III 6,1 л

    Гидроусилитель руля PSF–3 По необходимости

    Тормозная жидкость DOT 3 или эквивалент DOT–4 По необходимости

    Охлаждающая жидкость двигателя Этиленгликоль (для алюминиевого радиатора) 5,5 л

     

    * "Хёндэ" рекомендует использовать моторное масло TEXACO, Castrol или эквивалентное.

  6. Всем привет, машина Hyundai Accent (Тагаз)08год,1,5 АКПП пробег 26000 км., масло с завода LIQUI MOLY 5w40. Эксплуатируется в 30 км северней Москвы Зимой очень тяжко заводилось в морозы.... На эту зиму решил поменять масло, прочитал форум, и нашёл масла, которые впринцепе по цене меня устраивают:

     

    1)Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN

    2)1)Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 API SN

     

    Машина масло не подъедает. Имеет ли смысл переходить с бочкового LIQUI MOLY 5w40, на бутылочную Petro-Canada Supreme Synthetic.

    Интересует ваше мнение, нужно ли переходить или нет..

×
×
  • Создать...