AKIRVE
-
Публикаций
104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем AKIRVE
-
-
Ссылка общая, если на фуллерены ссылку давать применительно к "масляной теме", то эта ссылка будет точнее:
Влияние малых добавок фуллереновой сажи на антифрикционные и противоизносные свойства ПТФЭ
Следует отметить, что присутствие фуллерена С60 в минеральных смазках инициирует на поверхностях контртел образование защитной фуллерено-полномерной пленки толщиной — 100 нм. Образованная пленка защищает от термической и окислительной деструкции, увеличивает время жизни узлов трения в аварийных ситуациях в 3-8 раз, термостабильность смазок до 400—500ºС и несущую способность узлов трения в 2-3 раза, расширяет рабочий интервал давлений узлов трения в 1,5-2 раза, уменьшает время приработки контртел.
3-8 раз, 2-3 раза... Это не реклама продукции, это статистика в общеобразовательном справочном руководстве. А если учесть, что производитель в масла не "сажу" добавляет, а ухитряется сделать это более передовыми способами, то и выводы можно делать соответствующие.
Только я заметил слово "минеральных"?
Файлик я этот видел кучу раз, кто создал его? ВАГ?
Любой файлик размещённый тут уже нелься читать достоверным по уму.
Ссыль только на первоисточники!
http://eolcs.api.org/brandSearchResults.aspx?mode=search&q=Bardahl&go=Search Судя по линейке - это не спец продукт, странно, что я его раньше не видел, странно, что распространён слабо.
Контора в Мытищах его держит. Продвигает крайне плохо.
0 -
ощущение левоватости масел если честно.
0 -
Собственно, такая ситуация! Перед заменой решил залить промывку. И начал заливать без воронки! Промывка расплескалась вокруг маслозаливной, и смыла в мотор некоторое количество твердых частиц, песчинок. Частиц как бы очень немного, но я переживаю! Не будет ли плохо в итоге мотору? Или он все перварит, и оно осядет в итоге...
Как???????
0 -
Градация, собственно чего? Успехов по объемам, успехов в рекламе?
Пункт 4, он что даст? Покажет нам состояние, марку, модель, год выпуска, состояние, автоматической линии по смешению и фасовке? Покажет только, что у производителя есть свои производственные мощности и он не является продавцом этикеток.
Пункт 5 он что даст? Масло - рецептура закрытая ойлкодом. В рецептуре четко указано, сколько присадок мешать, какой загуститель, какие базовые масла использовать. И даже при каких температурах. То есть скатываемся к банальному техпроцессу. Который нам никто не раскроет.
Пункт 6 наверное все на форуме знают где их проверить. Хотя бы ведущих ОЕМ.
Пункт 7 мало чем поможет. Программа омологации едина для всех. И что касается купленных рецептур, и что касается реблендинга. Доказывать, что ты можешь воспроизводить рецептуру все равно придется. Пусть даже путем сравнения спектра в случае реблендинга, но придется ухайдокать партию масла.
Пункт 8 что дает для автовладельца? Авто-мото линейка вообще не основная часть, довольно узкая тема в смазочных материалах. Специализированная. Что мешает продавцу этикеток заказать продукцию разных направлений? Только недостаток средств.
Пункт 9 уже неоднократно всплывал на форуме. Спец он и есть спец. Особенный. Не такой, как для своего рынка. Может не иметь допусков на наш регион продаж или место производства. Может быть разработан и произведен для конкретного региона. Может быть разработан и произведен для узкоспециализированного применения, как автоспорт.
Имхо, такое оформление тем, это больше задача мракетологов продвиженцев. На крайний случай, постоянных пользователей бренда. Для автовладельца буквы бренда в основном говорят о наличии и о цене. О достоинствах и недостатках рецептур для каждого конкретного случая они не скажут ничего. Но если кто захочет. Сам. Бесплатно. То пущай лучше будет. Пользы мало. Но красивше точно будет.
Успехов в объёмах. Это же отличный показатель.
4 покажет, что он есть.
5 мы же пытаемся что-то нарыть, можно то что нарыли включить.
6 Ну и? Все не все, а это форум для чего, междусобойчик? Или мы всё таки также хотим что-то привнести в массы? Заодно можно и время своё поэкономить в будущем.
7 тем не менее не плохо бы.
8 Да. НО это показатель (часто) вопервых качества, во вторых серьёзности брэнда. Да и не будет лишним опять же, сделав раз, потом долго искать и изучать ненадо будет.
9 В таком случае давайте сделаем вкладку с терминологией и понятиями.
ИМХО принял.
Но это же в первую очередь удобно.
0 -
прежде чем доносить,..у человека должен быть фундамент элементарных знаний и представлений о маслах,..иначе ..ни одна инфа о бренде и продукте не оставит сколько нибудь заметный след в мозгу...., потому если человек захочет разобратся ..он это сделает сам!..а если пришел "дайте мне все сразу и быстро" не пытаясь напрячь свой мозг ...то и смысла нет что то пытатся обьяснить,.максимум в голове останется ...один продукт которых лучше всех подходит авто...)
Ну я исхожу из того, что человек зайдя на этот форум уже хочет эти знания получить.
0 -
Я думаю тема эта мыльная.У каждого брэнда есть официальный сайт,где можно узнать и историю и допуски производителей.А у некоторых брэндов нет вообще своих заводов,так что и теперь в помойку что ли.А они размещают свои заказы на сторонних заводах и получают неплохие масла.А насчет базы,никто вам не скажет чью базу использует и рецепт приготовления у каждого свой.Motul,например,так вообще весь "засекреченный".Мне наш форум видится таким-посещают форум люди разные и наша общая задача делится впечатлениями друг с другом и пусть каждый выбирает,что ему лучше-дешевое масло или дорогое.У каждого масла,будь то именитый или неизвестный, есть свой покупатель.Порой бывает и неизвестный продукт будет покруче именитого.Пусть этих брэндов будет очень много,зато есть из чего выбирать.
Не вопрос, я лишь предлагаю в топе сразу расписывать, придти к некому стандарту описания и всё. Вы считаете это так страшно?
Лично мне кажется, что этот форум, одна из его основных задач, должен доносить нормальным людям, что за продукт им интересен, что это такое в банке и всё. На сайты производителей и так можно сходить, форум тут не нужен вообще.
Если не понятно что я предлагаю - зайдите на любой террент трэкер, в любую тему, где что-то можно скачать, в большинстве из них есть правила оформления и пользователю предельно понятно, что он нашел.
вот имеено тогда блин и получится, некоторые строчат как пулемет а толку с этого ноль.Ну не всем тогда, а только избранным. )
0 -
@AKIRVE, Мысль хорошая,но думается не реализуемая в полном объеме по тем пунктам что ты предложил.И кто этим будет заниматься ? ведь труд собрать всю информацию даже по одному производителю не маленький.
Блин.
Ну дать возможность редактировать пользователям с количеством сообщений не менее 1000 например.
0 -
Не всё так просто. Чьи базы используют говорят далеко не все. Пакеты присадок и их производителей - аналогично.
С заводами тоже не все так просто. Например у SRS или Valvoline Europe один завод. А у кастрола/Бипи/Арала? ИХ куча, и где находятся все их заводы - хз. Более того, прозводители могут размещать заказы на производство масел у сторонних заводов, ну например SuperOil надо выполнить заказ на поставку 1000 тон масел на рынок Европы, но поскольку их завод итак нагружен и они не справляются - берут и размещают заказ, например на заводе Гульфа, или Вольфа. Мы при этом никак об этом не узнаем....
Так что тут не все так просто. Было бы так просто - темы были б короче
Не вопрос.
Делать некое резюме в шапке, что завод такой, такой, такой и предположительно такой.
Про базы тоже самое.
0 -
Всем привет.
Как мы все прекрасно видим, на сегодня в стране около 150 брэндов. Причём разнятся не только производители и базы, но и страны, пока что я не видел месел только из Антарктиды.
Собственно вопрос в том - а какова вообще целесообразность?
Реально, производителей, которые настоящие и с историей - не более 50-ти (моё личное мнение), из них на нашем рынке не более 30-ти.
Ситуация на сегодняшний день такова, что впринципе любой может создать свой брэнд моторного масла и в течении полугода получить все основные допуски автопроизводителя, не затрачивая особых денег, а просто от производителя присадок.
Блэндеры по сути своей не уступают таким мостадонтам, как Мобил. Отличить крайне сложно.
Опять же, мы тратим кучу времени, но впоследствии результат не выглядит однозначным и понятным.
Предлагаю, объективности ради ввести следующую градацию в шапку каждой темы:
1. год основания компании, фактическая страна рождения брэнда.
2. примерный объём производства в год
3. основные заводы, не забываем написать про название и тп.
4. Ссылка на гугл эс с указанием завода.
5. чью базу используют.
6. допуски производителя, причём одним цветом заявленные, другим фактические.
7. каким образом получены допуски производителя (моторные испытания или подарок от производителя присадок)
8. наличие индустриальной линейки (как вы все наверное заметили у спец продуктов её нет) и допуски основных производителей аналогично пункту 6.
9. и елы - палы, Торкон! Давайте уже определимся с терменологией, кто что имеет в виду, под словами "спецпродукт" и тп. А то форум уже родил ряд терминов, а привести их в обще принятый вид мы так и не смогли, соответственно каждый понимает своё.
Итого.
Я предлагаю ввести чёткую градацию на форуме по брэндам. А то, реально мы тыкаемся как дети, а по сути многие вещи, которые лежат на поверхности - не делаем, устраивая ветки по 300 постов, в которых часто инфы ноль.
Я понимаю, что не все любят критику, но тем не менее подобный шаг принесёт кучу удобств всем. Те, кто что-то ищет - получат информацию в более, скажем так, сконцентрированном объёме, Торкону будет легче модерировать, а Нептун сможет закидывать какашками более аргумментированно.
Опятьже, если пользователь создаёт тему в виде:
"Чуваки у нас тут в %sity_name% появилось супер масло %oil_brand_name% по офигенно низкой цене %oil_prise_per_liter% и дальше стандартное бла-бла-бла"
В таком случае, просто модератор изменяет тему в соответствии с шаблоном.
Ну или дайте своё предложение.
ps я создал тему именно тут, что бы неравнодушные могли более оперативно и наглядно оценить масштаб предлагаемого изменения. Прошу тут её и оставить (есть же тема для глупых вопросов).
pps И у меня личная сделайте максимальный объём загружаемой фотки 520 кб ))) У меня фотик в телефоне делает 504 - 515, обидно как-то, а заморачиваться и резать - как-то лень.
0 -
Всем привет.
1 - подтверждаю данное масло в Германии.
2 - aral - сеть автозаправок в том числе.
3 - могу предоставить фото.
4 - Рядом с данным маслом обычно стоит Кастрол.
5 - Там где продаётся Кастрол в чистом виде, aral обычно не стоит.
6 - Первичную заливку подтвердить не могу.
Кстати масел BP я там не встречал... Если что так...
А нету информации почему расчетливые бюргеры отказались от своегонационального продукта?У них же брендов хватает, зачем было приглашать сторонний мотул?Может действительно дело в качестве производимого масла?
Вы неправы.
Там такого понятия просто нет.
0 -
тьфу ты... я спрашиваю на кой хрен этот дэкос ?
вам сдался ?
а вы "гарантия что не говно"
какая гарантия,какое говно ? лей на 5 тыс хоть что, лук, тнк и т.д. и т.п
раз боишься "говна" от янки под соусом "экологииматьихзаногу"
dEXOS1 морально устарел и впринципе нафиг не нужен.
0 -
Именно поэтому для оценки состава используется компьютерная программа с массой эталонов в базе данных, и с их помощью из общего спектра вычитают спектры эталонов. При этом, для точной оценки необходимо вычитать спектры эталонов с концентрацией очень близкой к той, что имеются в исследуемом образце. Например, если в моторном масле менее 3% базового масла гр.I, а другими методами определили (или просто известно), что имеется 25% PAO, то нужно было бы из полученного спектра товарного масла вычесть спектр для эталона на 25% PAO и, например, спектр для эталона на 2% масла группы I. Поэтому, да простит меня Vitek74 за то, что не могу выполнить его требование выложить данные о поглощениях. И даже если бы они и были, то без специальной компьютерной программы это было бы автомобиль без колес или без двигателя.
Вобщем-то тоже придерживаюсь мнения, что вот так вот мы не имеем возможности определить состав, поскольку те же ПАО это не мать его сраный водород, не простой элемент ни разу. Мы же получаем срез поэлементно. Не по группе элементов, а именно по элементно.
Сама по себе база любой группы, это тоже ни разу не простой элемент, это сонм элементной группы, которая может меняться не только зависимости от происхождения или например от места добычи нефти, или... Да от всего она может меняться.
Присадки. Что мы знаем о присадках, да чуть больше чем ни фига. Думаете простые элементы? А я вот не уверен. Как будет выглядеть какое-нить 3-х валентное железо на этом спектре? Лично я хз.
Там могут быть тысячи элементов, и как интересно их можно опредеить на глаз? Есть специальные методы, программы и тп. А эти графики не более чем картинки. Стрельба из пушки по воробъям.
Поэтому, нет ни чего удивительного, что кряк может выглядеть как ПАО или как Эстеры, или просто они могут быть похожими.
Надо специальный софт и уже с ним разлагать по спектру.
Но вообще идея супер.
ps. Я краем уха слышал про содержание ПАО в одном из тестируемых тут масел. Не сходится вообще.
0 -
torcon Вот объясни, как по графика содержание ПАО и Эстеров определить-то?
0 -
0
-
а что вы за этими декосами_итить их гоняетесь ? экологи, в рот им говна ведро !
SG/SJ ..только вот их нет практически.
ну знаешь, допуск это хоть какая-то гарантия, что не говно.
0 -
SN GF5 и Dexos1 есть вроде.
Dexos1 может и да, но есть dexos2, а его у них нет.
0 -
КомпанияOrlenOilобразованав1998г.какобъединениечетырехведущихпольскихпроизводителейсмазочныхматериалов.Cначаласвоейдеятельностифирманацеленаназавоеваниепозициилидеранапольскомрынке.OrlenOilфункционируетврамкахфинансовойгруппыПольскогонефтяногоконцернаORLEN S.A.
ПродукциякомпанииOrlenOil–этовысококачественныемоторныемаслаPLATINUM;широкаягаммамоторныхмаселORLENOIL;масладлядвигателейгрузовыхавтомобилейиавтобусов;масла,применяемыевсельскомхозяйстве,лесоводствеисадоводствеAGRO;масладлястроительнойитяжелойтехники;промышленныемасла(гидравлические,компрессорные,трансмиссионные,закалочные);технологическиемасла(эмульгируемыемасла,антиадгезионныесмазки,масладляобработки);пластичныесмазки;рабочиежидкости; автомобильная косметика Platinum IMPACT и химия; растворители; базовые масла.
Учитываядинамическиеизменениянарынкесмазочныхматериалов,OrlenOilактивносотрудничаетсведущимииностраннымиипольскимиисследовательскимицентрамивсфереразработкиновойвысококачественнойпрдукции.ВнастоящеевремякомпанияOrlenOilявляетсяоднимизпередовыхпроизводителейсмазочныхматериалов.Этовсвоюочередьобязываетпостоянноследитьзатенденциямиразвитиявданнойобластидляоперативногореагированиянавозникающиетребованирынка,связанные,вчастности,свведениемвЕвропейскомсоюзеочередныхстандартовтоксичностивыхлопныхгазов–EURO
сорри, как мог выложил )
0 -
спецпродукт или как?
0 -
@AKIRVE, нормальный польский кряк от достаточно молодой группы компаний из 3-х польских НПЗ, основной рынок сбыта Восточная Европа, сейчас вот в РФ пришли.
Прикольно.
Допуски кто-нить проверял, не вкурсе?
0 -
На прошедшей выставке MIMS 2012 мы фактически анонсировали выход данного бренда на российский рынок http://orlenoil-russia.ru/welcome/ (сайт еще наполняется).
На данный момент легкомоторная группа в Россию еще не ввезена, т.к. только получили сертификаты и декларации соответствия.
Наблюдая за участниками данного форума на протяжении долгого времени, буду очень аккуратен в своих комментариях.
Большинство стандартных технических вопросов от участника НЕПТУН (к которому отношусь с уважением) останутся без ответа, т.к. интересующую информацию поляки предоставлять откажутся.
Упор в продвижение данного бренда мы будем делать именно на параметр "цена/качество", как в свое время это делали на примере сингапурской линейки idemitsu.
П.С. Предоставление масла Даниилу на тесты - не вопрос. У меня еще должок остался по старым брендам. )
В будущем можно будет направлять масла ORLEN OIL также на анализ в заводскую лабораторию завода-производителя, если будет в этом необходимость.
Да собственно оттуда брэнд.
Поделись инфой, что за масло, откуда, как давно на рынке, для какой страны спецпродукт? ))))
0 -
Что, ни кто не встречал?
0 -
-
-
Масла EUROL, позиционируются как немецки.
Кто юзал, кто встречал, какие мнения?
Сайт: http://www.eurol.com/ru/
ps Модератору - плз, исправь название темы, что-то не так переключилось.
0
Масла Bardahl
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
И кстати, по поводу PAO, в силу определённых моментов увидел тут прайсик с завода. Так вот продукт, где реально ПАО-ПАО он стоит раз в 5 дороже ))))