XyLuGaN_72

Все таки прислушался к вашим советам, решил попробовать лукойл генезис армортрек 5-30, остался доволен, после энеоса движок зашептал, даже на протяжении 6500 пробега, двигатель работает намного мягче чем на энеосе 5-40, жор не увеличился, а даже на 200 грамм упал, энеос употреблял 1 литр примерно на 8000-9000 пробега, лукойла долил 500 грамм, пробег 6500, но опять же пару раз стрелку ложил, если ездить в нормальном режиме езды, 120-140 трасса, то жора практически не будет... через 500-1000 км планирую замену масла на тот же лукойл, ценник позволяет менять его каждые 7000... Вообщем спасибо за

Что то так и не дождался ответов от людей, которые уже испытали эти марки масел

NS1 насколько мне известно вообще перестали выпускать и его почти не найти, есть знакомый которому у официалов заменили его на NS2, так же и на форумах читал что у официалов стали лить NS2... Думаю если оно и будет дальше продаваться, то скорее всего подделка

1) Nissan Avenir RW11 2004 двигатель QR20DE 2) Вариатор HYPER CVT M6 RE0F06A 3) Морозы бывают до -40 4) В регионе доступны практически все масла, включая доставку emex.ru, exist.ru 5) Рекомендации заводом изготовителем NS1 Приветствую форумчане, вопрос по выбору масла в вариатор, кто какое пользовал, какие пробеги и тд... Собираюсь делать полную замену, так как пробег без замены составляет 80 000, коробку не рву, режим езды пенсионерский, масло на щупе светлое, без запахов, общий пробег авто 180 000, коробка работает идеально, не дергается, не пинается и тд... Та

Спасибо большое, у нас оно есть в наличии по 1600 за 4 литра... поюзаю другие марки по магазинам по вашим рекомендациям, если ничего подходящего не найду помимо лукойла, попробую именно это масло... по поводу морозов, у меня авто стоит в холодном гараже, грею его подогревом северс+ с помпой, больше часа, до 70 градусов, заводится авто отлично в любой мороз, думаю масло от блока тоже греется чуть чуть... последний раз был в деревне, толком не прогрел подогревом и заводил в -37, авто находилось на улице, масло давануло через фильтр, слава богу не через сальник колена

как на счет lukoil genesis armortech a5b5 5w-30??? не очень доверял лукойлу, но полазив форум отзывы разделяются но тесты вроде как прошел, в тестах если честно не шарю вообще, учел мнение администратора... опять же еще выбор есть из мобила, но он сильно угарный и легко нарваться на подделу((

а ты у Тюменцев спроси, поверь мне бывает по 2 недели давит под 40 в тени, в месяцах июнь-июль... я написал максимальную температуру которая у нас бывала... про то что 5w-30, тоже думаю попробовать, но хотелось бы о марках масел узнать, какие лучше... предпочтение к синтетике, в районе 2000 рублей по цене... насколько помню мобил супер 3000 5w-30 хавала, при пробеге 120 тыр, да и отзывы о том что оно слишком угарное это доказывают... перешел на синтетику Esso 5w-40, уровень стоял как вкопанный на пробегах 10 тыр... потом перешел на энеос гранд тоуринг, сразу после перехода стала подъедать 0.5-

Вообще то, на сколько мне известно, вязкость выбирается с учетом климатических условий эксплуатации авто, плюс пробег автомобиля и расход масла определенной вязкости...

1) Nissan Avenir RW11 2004 год руль правый 2) QR20DE бензиновый, общий пробег 180000 3) Заправочный объем масла входит при заливке 3.9 литра масла с заменой фильтра по мануалу. 4) город Тюмень, точнее тюменская область, морозы бывают до -42, Летом до +42 5) Режимы эксплуатации: по городу 90%, по трассе 10% Стиль езды умеренный, обороты в среднем от 1500 до 2500, по трассе бывает даю до 5000 на обгонах 6) Планируемый интервал смены масла - 8000 км 7) катализатор выбит мною лично, вместо него сделан пламегас, дабы не оставлять пустое пространство в банке 8) В продаже имеются стандарт