gelO
-
Публикаций
121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем gelO
-
-
-
И еще вопрос возник.
По мицушному допуску этому мотору рекомендовано CJ-4.
А в даташите на макслайф есть такая фраза: "Можно использовать в современных бензиновых и дизельных двигателях GM, MB и BMW. Кроме дизельных двигателей GM Duramax, для которых требуется моторное масло API CJ-4".
Нет тут противоречия? Понятно что это не Дюрамакс...но допуск то такой рекомендован. Звучит как запрет...
0 -
Подскажите, доставка до москвы какую сумму в среднем составляет и какой срок? спс.
0 -
Смотрю, что этот Макслайф, ..".предназначен для двигателей с большим пробегом"....С одной стороны, ясно, что для нового мотора тоже подойдет. Но с другой....зачем тогда написано...? )) Можно конечно не обращать внимания..но..зачем не обращать, если написано?. Может в новый мотор тогда его не лить? В чем фишка? спс.
0 -
Остальные вопросы ладно, все ясно. но не пойму. почему мост отвисает ..отверстием вниз. Всю жизнь..подвеска на подъемнике "отвисает"..просто вертиркально вниз...Ладно понаблюдаю...))
0 -
Это хорошо ;).. но вопрос то остался))) .Отчего происходит этот перекос моста на подъемнике? не въеду пока..
Это если поставить колеса на землю...в каком сервисе полезут так под машину масло заливать..))
0 -
Ну вот к дилеру как раз с вышеуказанным ШЕллом, там допуск Фиата есть..вякать не должны.
Еще раз спасибо всем за советы и разъяснения...
М..разъясните еще плиз. Почему 9.55535-S3 = VW504/507 ?
Спс.
0 -
Никакого остроумия...Спросил ровно то, что у вас написано. ...;)
0 -
ясно. спасибо.
М...т..е CJ-4 можно...Так то оно под этот мотор походит...но сомневался. не видел мицушных допусков...
0 -
Хм..интересно...Мост "взвешивается" ..это как?
0 -
В чем, тогда, фишка? Колитесь ))
0 -
Кстати...Фиатовские допуски- хорошо...Но. Мотор то мицушный. По уму то, надо мицушные допуски смотреть. Я так думаю...)
0 -
Спасибо всем за ответы и советы!
Я бы взял Амсойл, и не парился.И плевать на цену. Но ..последнее время заморочки с его покупкой. Сколько раз на предыдущей машине лишнюю тыщу перекатывал, из-за того, что купить не мог, хоть и заказывал заранее.
Поиском пользоваться умею конечно..)) но уж что не нашел, то спрашиваю. Иначе бы вообще, кучей глупых вопросов завалил )))шутка.
Мобил , дело хорошее...Но стремно нарваться на левак, по-этому (в том числе) и ..ездил до этого на Амзойле. И масло супер и левака нет. ))
Но не Амсойлом единым живем..)
Я вопросы про Shell Helix Ultra ECT 5W-30 задавал. По нему тема скудная. А по С2/С3..да, много анализов.
Я совсем не ожидаю, что меня уговаривать будут..это никому не нужно...просто..советы знающих людей, дабы не повторять былых ошибок с ..маслом. На рынки ни за лапшой ни за маслом не хожу ))
Так что всем еще раз реальное спасибо за ответы. Тем более, что этот мотор действительно свежий, и по нему инфы почти нет. Даже на своем форуме....50% , как я пока понял, пользуются оригиналом.
Прихожу к варианту Shell Helix Ultra ECT С3 5W-30 . (ну или ECT C2/C3 0w30) . На нем и допуск MS-11106 есть. А главное, можно купить на .заправке Шелл, Думаю там риск левака минимален.
Гарантия у меня есть, машине только 3 недели. Но у Фиата на эту машину ТО каждые 20 000 км. ..Красота!! Меньше денег ни за что оставлять придется. Я сам прекрасно машину обслуживаю. За эти 20 000 можно (и нужно)3 раза масло заменить. И дилеру на ТО привезти сертификат от Шелл с допуском. Так что про гарантию вякать не ..имеют права. Ну вот как то так..
0 -
На топливе то я не экономлю, Лукой всегда лил...
По Шелл вопрос. Shell Helix Ultra ECT 5W-30 похоже умерло. Вместо него ..ЕСТ С3 ... Оно, собственно тоже подходит, как я понимаю?. Только щелочное и кислотное не понятно какое и вообще состав. ДШ скромный. В теме по нему тоже не густо..(
0 -
((..значит всетаки..фигни..)))
Ну где где...ясно где..)) нибираешь .."масло для мотора с DPF".... и понеслась...низкая зольность, низкое щелочное...
Вся идея Лоу Сапса же в этом, как я понял...
Хотя, первый же в списке Асмойл это все опровергает...Но, щелочное и правда у него гораздо ниже ..того же SS..))
0 -
А какие у этого масла данные по кислотности, какое щелочное и т.д. ?
0 -
Ох ...елки...)) ниче се....Спасибо! М в списке есть Амсойл...живем...))
Я пока опытным путем дошел до Total Quartz INEO Long Life 5W-30 , начитался про Лоу Сапс...))
Вот теперь дилемма...DPF или мотор..Но разум говорит- мотор!
Это я о том, что в маслах лоу сапс, с низким содержанием .золы и т.д, а в итоге, "кастрированные " присадки...Что не гуд для мотора, а если полный набор присадок- кирдык сажевику.
Но сажевик вырезать проще и дешевле, чем ремонт мотора, а значит...жертвуем сажевиком. Полнозольники конечно лить не буду...но думаю, минимум среднезольники, и щелочное не ниже хотя бы 8ми..Думаю, на основе всего..получается какой то оптимал у меня. Или не получается и я не туда рассуждаю? Поправьте..\
спс..
0 -
1.FIAT FULLBACK, 2016 г.в., левый руль.(кроме шильдиков, это Мицу L200)
2. 4N15, турбодизель
3.объем масла -8,4 л.
4. Москва,
5. 80% в городе, в т.ч короткие поездки на работу, остальное поездки на дальняк и не очень. Дальние поездки летом на юга. Охота, природа рыбалка, конечно с бездорожьем..куда ж без него, а теперь особенно))
6. масло менять планирую раз в 6000-7000 км, в зависимости от поездок и сезона, но не больше. Меньше (чаще), это можно..))
7. Сажевик DPF.Я так понимаю, это он же и является катализатором? (по аналоги с бенз)
8. Живу в Москве, так что доступность масел максимальная. Для прежней машины даже Аmsoil "добывал" ))
9.По мануалу Фиат рекомендует для этого мотора: Selenia MULTIPOWER C3 (F129.F11), Т.е в мануале в разделе жидкостей под машину с этим мотором указано это масло.Но есть еще общий раздел "Эксплуатационные материалы", там под мотор с сажевиком (но не указано какой именно мотор, но видимо этот же) указаны такие данные по маслу: SAE 5W30, ACEA C3, спецификация:9.55535 или MS-11106, марка масла и обозначение:SELENIA MULTIPOWER C3 (F129.F11).
Хорошо бы еще посмотреть, что в мануале L200 по маслу сказано. Но я пока не нашел, где посмотреть. У кого есть, поделитесь, плиз, инфой.
Надеюсь, инфы теперь достаточно...
Заранее спасибо!
0 -
коллеги.посмотрел форум.но не нашел ..
Что посоветуете для этого мотора из продвинутых нормальных масел. типа Амзойла.. ну или еще что то..Как я понял. для этого мотора высокое щелочное не рекомендуется...мягко говоря...
что скажете...? спс
0 -
СПасибо. Сделаю на горячую.
Хотя спецом в инете искал как делать, пишут, что на холодную...((
..чернота то такая неужели тоже от температуры? Похоже, сдохло маслице...
0 -
Спасибо, буду знать. Я просто..из расчета, что по конкретному маслу вопрос...а тест, почти правильно сделал ))
Добавлю только;
Авто Outlander XL, пробег 180 000 км.
По количеству топлива...если тупо посчитать ..расход в среднем 10-12 л на 5400 км. + прогревы зимой..550-600 л.
Сделана проба на холодную вчера, машина постояла день, пока я на работе, вечером сделал и сразу сделал фото..
как то так..
0 -
Юрий, а вот эту жидкость )) http://www.amsoil.com/shop/by-product/fuel-additives/gasoline/p-i-performance-improver-gasoline-additive/?code=APICN-EA
у Вас можно заказать?
И вообще вопрос гуру..кто то юзал эту жидкость? Вообще слабо верю в эффективность очистки отложений такими средствами, но...может я не прав...На этом сайте про такую присадку инфы не нашел пока. Да и в инете тоже...Только несколько невнятных роликов америкосов...
Просто уверен, да и через форсунки (отверстия) смотрел на впуск, что канал и клапана сильно загажены нагаром. ЕГР не заглушен, а главное, долгое время не знал, что клапан рециркуляции картерных газов был неисправен и постоянно открыт. Был приличный жор масла, которое все и загадило...Хочется это хоть на сколько то отчистить, не вскрывая мотор..
Спс..
0 -
После зимы (за зиму) пробежал на этом масле 5 000 с копейками. Капельный тест вот что показывает. На щупе масло еще имеет коричневый оттенок, а вот на тампоне, чисто черное пятно...пятна..
Совсем сдохло масло?
Мотор 4B12, есть автозапуск.
0 -
Ну это перебор)) От добра, добра не ищут...Думаю ,что какой то эффект от масла (присадок и т.д), возможен в долгосрочном периоде. Ну или хотя бы не нанесение мотору такого вреда, какой наносят "оригинальные" масла, за 15 000 км. А то и за 20 000. Как я понимаю, основная масса "оригинальных" масел это ...посредственность...выгодная производителю и продавцу. Возможно, у кого то свой "оригинал" и не плохой, но их, видимо, единицы.
2
Мотор 4N15 ..L200/Fiat Fullback..турбодизель
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
ie51...
точно..именно так!)) Уж не знаю как свой мозг взорвать. ))
На самом дел..поясню свою заморочку.
В теме масла заморочился давно. Первое знание про масло...замена не по ТО. а чаще.. Далее..основы, добавки...щелочное и т.д. Появилось понимание (спасибо этому форуму) сути масла.
и если не..расплываться по древу...то..вот сейчас, вроде все (в общем) ясно и понятно, обидно опять наломать дров, "угробить" мотор по какому то "незнанию", понимая..что эти знания есть..уже есть..Хоть этот новый мотор не загадить до..глупости ..или незнанию..В общем..перестраховка.
Эту машину ...придется юзать долго..хотелось бы. Не потому что..пессимист.))надеюсь..жизнь не обидит. Просто, эту машину .."строят",. обустривают..под себя...Думаю, к концу гарантии я только пойму, что я от нее хочу, что построю..В планах есть покупка жилого модуля. в общем..надеюсь..Вы меня поняли..
потому и пытаю Вас ..с этим маслом..Ведь, мотор, не только сердце у самолета..;)