mi4
-
Публикаций
95 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем mi4
-
-
10 часов назад, Denis_M сказал:
Ну ред лайн и дороже на 50%
Мотюль самое дешевое что нашлось в поиске 5900 за эту банку 2л.
Я бы ради интереса посмотрел где оно продается по 3900. Не озон не яндекс не показал.
0 -
29.11.2021 в 11:17, yorker сказал:
Рекомендуемые смазки для крестовин карданного вала (universal joints / u-joints)
Минерально-синтетические смазки, условно для температур ниже -20o C
Mobil Mobilith SHC 220 – 154097
Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1-2 – 250188642 # с повышенной вязкостью базового масла
Fuchs/Pentosin Renolit HLT2 – 601451966 # литиевое мыло, но отличные низкотемп. хар-ки
Минеральные смазки, условно для температур до -20o C
Mobil Mobilgrease XHP 222 – 153553
Chevron Starplex EP-2 – 277111652
Texaco Starplex EP-2 - 804175RGE
Chevron Delo EP-2 – 235208642
G-Energy Grease LX EP-2 - 254211625
SHELL GADUS S3 V220C 2 - 550053532
Total Multis Complex EP-2 – 160816
Neste SUPERLIX EP-2 – 725363
Petro-Canada Precision XL EP-2 - PXL2C30
Fuchs/Pentosin Renolit LX-PEP2 – 600395285
Минеральные смазки, условно для температур до -20o C, с повышенной вязкостью
Chevron Ulti-Plex EP-2 – 250185642
Total Multis Complex HV2 - 160832
Смазки пригодные для закладки в необслуживаемые крестовины
Petro-Canada Peerless LLG – PLLLGC30 # сульфонат - кальция усиленный полимером
Castrol Tribol GR 4020/220-2 PD - 1582FC # в составе есть органический молибден
Bardahl Poly S2 – 1700 # полимочевина
Shell Gadus S3 T220 2 – 550050091 # полимочевина
Chevron Black Pearl EP-2 – 254591642 # полимочевина
Потенциально достойные смазки, но по ним нет тестов/наработки
AMSOIL Synthetic Polymeric Truck, Chassis and Equipment Grease - GPTR2CR # литий комплекс усиленный полимером, возможно вязкость завышена
AMSOIL Synthetic Multi-Purpose Grease – GLCCR # сульфонат - кальция, есть риск что убежит из узла
Доброго времени суток, что скажите про смазку RED LINE CV-2
Планирую использовать в квадроцикле.
Взял инфу с их сайта.
Скрытый текстLubricant 4-Ball Wear Load/Wear Index
(ASTM D-4172B) (ASTM D-2783)
Red Line CV-2 0.46 71.1
Syn Grease - M 0.50 41.9
Syn Moly Grease - A 0.78 38.4
GM Wheel Bearing Grease 0.71 36.6
Lubricant 4-Ball Weld Drop Point
(ASTM D-2783)
Red Line CV-2 400 Kg >800°F
Syn Grease - M 2 200 Kg 485°F
Syn Moly Grease - A 315 Kg 515°F
GM Wheel Bearing Grease 250 Kg 525°F
PROPERTY CV-2 GREASE
NLGI Grade #2
NLGI Service GC-LB
Thickener Non-Soap
Fluid Type Thermally-stable synthetic
Useful Temperature Range -100°F to 500°F
Color Red
Dropping Point, >800°F
Load Wear Index 71.2
4-Ball Wear Scar Diameter (Red), 40 Kg 0.46 mm
Water Washout @ 105°F 1%
Evaporation Loss, 22 hrs @ 350°F 4%
Oil Separation, 30 hrs @ 350°F 5%
Oxidation Stability, 500 hrs @210°F, ∆psi 1.75 (12 kPa)
Rust Test, ASTM D1743 Pass
Red Line CV-2 Grease is designed to withstand the extreme temperatures and pressures which occur in high-performance wheel bearings and CV-joints.
The excellent high temperature stability, extreme-pressure protection and water resistance enables it to out-perform even the best conventional or synthetic greases.
Red Line CV-2 Grease can be used in a wide range of applications at temperatures ranging between -100°F to 500°F and provides good oxidation and corrosion resistance, low evaporation and oil separation, and has a minimum effect on rubber seals.
The exceptional extreme-pressure performance and the fluidity of the synthetic oil allows increases in bearing life of 200% to 800%.
Red Line CV-2 Grease contains a red moly compound which is a superior lubricant to black moly disulfide lubricants.
Red Line CV-2 Grease may also be used in industrial applications such as high-temperature alternator bearings, high-speed ball bearings, conveyor bearings, worm gear drives, servo mechanisms and applications where vibrations can cause fretting wear and corrosion to take place.
Red Line CV-2 Grease will retain its consistency and extreme-pressure performance under high-temperature and high-shear conditions for extended periods, which extends the performance ranges of the lubricated components.
Red Line CV-2 will slightly darken after high-temperature use; this darkening will not detrimentally effect the performance of the grease.
Although Red Line CV-2 is compatible with small amounts of many petroleum-based greases, it is always good lubrication practice to thoroughly clean out the old grease to eliminate abrasive particles and to minimize the possibility of grease incompatibility.0 -
а) Land rover range rover evoque
б) 2.2 TD 190hp
в) 2013
г) 2 отработки 0-30 и 5-30 фирмы redline oil
д) HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30
е) Июнь-Июль 2022
ж) г. Москва0 -
У меня в дизеле отработал прекрасно, щелочное за 300 м\ч и 9133 пробега упало на 2 единицы.
4 -
23 часа назад, Chase сказал:
Каким образом на дизеле можно греть масло до 130 градусов?
Достаточно просто, нужно чтобы горячка от турбины была красная как лампочка.
Да и путь москва - спб занял около 5 часов.
0 -
12 часов назад, Евген 48 сказал:
mi4 прикольно точит, а на каких примерно пробегах у этого ДВС могут наступить проблемы?
У меня сток без чипа.
Что у ФЛ2 что у эвока стачивает клапан и сухари. Мотор саморассухаривается на 250к+ пробега.
То что он проехал 300, это на тоненького.
0 -
Redline Euro-Series 5W-30 Motor Oil отработка на Range Rover Evoque 2.2 после 9133км
Автомобиль: Land Rover Range Rover Evoque
Общий пробег на одометре: 69133км к концу интервала.
Пробег на масле: 9133км
Моточасы: примерно 304м/ч
Израсходованное топливо: н/д
Доливки масла: не доливал .
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: Нет
Наличие чип-тюнинга: НЕТ
ГРМ: ремень + цепь
Предпусковые подогревы: Webasto
Период эксплуатации: c март 2021года по Август 2021года
Срок эксплуатации: 5,0 месяцев
Топливо: дизтопливо Роснефть, Газпром, Татнефть, Лукойл, БП + присадка redline 85 plus (бутылка на 6 баков)
Режимы: город 84% трасса 16%Средняя скорость 30км/ч
Фильтр масляный: purflux
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 5.7 литра
Отбор масла: в середине слива.
Отбор масла : с горячего двигателя.
Что было до этого масла: Red Line Oil 0w30 High PerfomanceПромывка: нет
Присадки: нетМасло неоднократно грелось более 127-130 градусов по трассе.
4 -
06.10.2021 в 12:53, Крокодил сказал:
Первый раз залил вчера. Жопомер показал более тихую работу дизеля. По динамике сказать не могу пока. Цена нынче уже 919 (!). Посмотрю расход, хотя сейчас объективно проверить сложно, зима на носу.
Какое количество использовали? Сейчас езжу на redline 85 plus из расчета 1 бутылка на 6 баков. Если эта LM экономичней выходит, стоит попробовать.
0 -
29.12.2021 в 17:38, torcon сказал:
ну да дизель так щелочное не садит, в итоге эстеровый Redline там будет вечным маслом.
Есть смысл укатывать масло 400-500 часов? Пока щелочное высокое.
Да и в целом, какой предел по мч тут может быть?
0 -
13 часов назад, torcon сказал:
очень много железа 44ppm, и это явно не цилиндры потому как алюминия 2ppm. Цепь, распредвалы, клапана, в общем что то железное. Либо это норма для этого мотора.
Есть у моторов проблема, клапана, сухари, рокера стирает до такой степени, что клапан рассухаривается.
На фрилендере 2 есть отработки на форуме, так же много железа.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Redline Oil 0W-30 отработка на Range Rover Evoque 2.2 после 8500км
Автомобиль: Land Rover Range Rover Evoque
Общий пробег на одометре: 60000км к концу интервала.
Пробег на масле: 8500км
Моточасы: примерно 314м/ч
Израсходованное топливо: н/д
Доливки масла: не доливал .
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: использовался
Наличие чип-тюнинга: НЕТ
ГРМ: ремень + цепь
Предпусковые подогревы: Webasto
Период эксплуатации: c ноября 2020года по март 2021года
Срок эксплуатации: 5,0 месяцев
Топливо: дизтопливо Роснефть, Газпром, Танеко, Лукойл, БП в основном + присадка redline 85 plus
Режимы: город 100%Средняя скорость 27км/ч
Фильтр масляный: purflux
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 5.7 литра
Отбор масла: в середине слива.
Отбор масла : с горячего двигателя.
Что было до этого масла: неизвестно, предположительно кастрол 5-30 A5b5Промывка: нет
Присадки: нет
8 -
435 сил который?
Редлайн залей 5-40 high perfomance euro series 229.51
https://www.redlineoil.com/euro-series-5w40-motor-oil
0 -
Перешел на мегафон зеленый.
Оплата после подключения.
По стоимости вышло 1500.
1 -
10 часов назад, torcon сказал:
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на ПАО синтетике + много эстеров (около 10%)
Components:
Lubricating Oil C20-50 Content % 60-70 CAS Number 72623-87-1
Petroleum Distillates 5-10 64742-54-7
Zinc Alkyldithio-phosphate 0-<1 84605-29-8И кому верить? SDS или ИК
0 -
02.06.2020 в 11:04, ПавелТ сказал:
Попробуйте ACEA C3, там меньше золы. Большое щелочное в этот мотор не нужно, почти на месте стоит, топливо хорошо сгорает.
А то что hths у С3 выше чем у А5В5 которое положено, как это отразится?
0 -
какой hths заявляют
0 -
13.08.2020 в 15:33, Den-Den сказал:
Это масло можно использовать и в бензиновом моторе? или оно лучше (согласно надписи тд )подходит для дизелей ?
А собственно говоря, чем допуск C3 не устраивает заливать в бензиновый мотор. Надпись, скорее как дополнение чем установка.
0 -
16.08.2020 в 10:53, torcon сказал:
Я просто зашел на их сайт, а оно видите как называется? Maxima 4T Pro Plus+ 100% Ester Synthetic Engine Oil
http://www.missionmx.co.uk/products/maxima-4t-pro-plus-100-ester-synthetic-engine-oil.html
0 -
12.07.2020 в 00:50, dark сказал:
Подскажите в раздатку BMW его нормально будет залить? Просто все пишут, что нужно только оригинал от BMW DTF-1.
в раздатку бмв льют redline mt-lv
0 -
Наконец-то мото тема начинает обрастать и развиваться. А то мотобратья кроме мотюля знать ничего не знают. Спасибо всем кто скидывался и развивал тему.
1 -
1 час назад, NitroGlycerin сказал:
Гоняли на этом масле на мотокроссе. На Хонде была проблема, сцепу жгли. На LM. Там режим эксплуатации в отсечку газ, и тяга больше регулируется сцеплением, чем газом. Сцепа горела быстро, и она не дешевая. Максима стала лучше, но только на три-четыре моточаса, потом под смену, потому не бюджетно. Хотя спорт в любом случае дело дорогое.
А серию maxima extra не тестировали так?
И сколько обычно часов выхаживает сцепление?
0 -
22 часа назад, torcon сказал:
возможно https://www.maximausa.com/
1 -
7 часов назад, Владимир 51420 сказал:
Motul Gear 300 75W-90 автомобиль Suzuki Grand Vitara. Заливал себе такое масло, отъездил на нём 80 тыс. без проблем, решил заменить на такое же. МКПП не узнать. Скорости включаются с усилием 1 и заднюю, стоя на месте вообще бывает, что с первого раза невозможно включить. Интересно, что с этим маслом стало не так. Хочу перейти на другое масло. Жалею, что полез менять масло.
Залейте нормальное масло GL-4 75w90. а не эту непонятную смесь 4\5
Включать заднюю можно через первую, на шестерне задней передачи нет синхронизаторов, возможно попадаете зуб в зуб.
0 -
8 часов назад, blasds сказал:
А какое масло вы используете? Какой Мот? У меня было 4 мотоцикла и у всех чувствовался бензин в масле, характерный запах , уж не знаю насколько оно там падало по вязкости. Бегло посмотрел анализы тут и это подтверждается. Так же есть мнение, что коробка перемалывает масло и оно становится жиже. Думаю тут вообще проблем нет проверить это без дорогого анализа каждому владельцу мото.
на cbr 1000rr ездил, ситуация аналогичная, передачи включаются одинаково.
0
Motul 300V Сompetition 5W-40 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Все становится понятно. Тогда так и пишите, что именно вам редлайн выходит дороже, потому что можете брать мотюль с склада по оптовым ценам.
Много тут таких людей? Предполагаю ответ что нет.
А большинство покупает в розницу, на сайтах и площадках типа озона или эмекса. И дешевле 5900 за 2 литра, я лично на сайтах для москвы не находил.
А ред на озоне бывает и 2300-2800