Перейти к публикации

Optimus

Пользователи
  • Публикаций

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Optimus

  1. Двигатель 3S-FE на Toyota Caldina. Предыдущий хозяин ездил 120тык. на Кастроле потом новый владелец лил Валволайн 5w-40, потом Аддинол 5w-40. Двигатель ел масло 1л на 5000км. Вскрытие показало залегшие кольца, забитые масляные каналы в поршнях, ну и все залакировано.

    post-2675-0-75463600-1350015932_thumb.jpg

    post-2675-0-72427500-1350015941_thumb.jpg

    post-2675-0-47796400-1350015984_thumb.jpg

    post-2675-0-21281800-1350015996_thumb.jpg

  2. Меня TSI просто выбесил своим масляным аппетитом. Он жрет любое масло без разбора, Castrol 504/507 или 502 А3 ему без разницы. После 4-5тык эти масла превращаются в черную жижу. В приступе ярости я налил ему PC DURON Synthetic 0w-30. Пока пробег незначительный, по угару судить рано, но работа движка мне нравится.

    P.S. 2ZR-FAE заправленный PC SS 5w-30 чувствует себя прекрасно. Наблюдаю за дюроном в TSI.

  3. Граждане , а никто случайно не знает представителей Fuchs-а в Челябинске или на крайний случай в Екатеринбурге ?

    А то поиском гуглятся какие-то левые люди и конторы ...

    В Че есть представитель Фукса, рядом с ЮУрГУ сидят. Наберите в гугле АМПРИ. Я им звонил, Фукс практически любой в наличии, по нормальным ценам.

  4. Optimus Где берешь сию химию? Там еще что нить есть из линейки? Какая цена?

    В городе есть представительство Вюрт-Урал, приезжаю в офис и покупаю. Ассортимент любой, даже если нет в наличии, то привезут. Большой баллон такой смазки брал года два назад где-то за 300-350р. Расход экономный, уже дома все измазал.

    А насчет WD40, мое мнение что это нифига не смазка. Но вот другую смазку она вымывает на раз. WD отлично оттирает двусторонний скотч, клей от скотча, битум, но как смазка WD никакая.

     

    P.S. На ТО наши официалы VW мажут петли и ограничители HHS2000 (углядел в заказ-наряде)

  5. Петли дверей, ограничители открывания, замки и все что движется мажу вот таким WURTH HHS 2000. Изначально она проникающая как вэдэшка потом растворитель улетучивается и она становится консистентной, причем крайне липкая и оттирается тяжело.

    post-2675-0-89906500-1335622324_thumb.jpg

  6. Возвращаясь назад к теме масла и двигателя 1ZZ-FE.

    Тойота просто решила вопрос c повышенным расходом. Она не стала ни менять масло на более качественное, ни сокращать межсервисный интервал. Она просто организовала замену масляных щупов, где отметка максиума тупо перенесена повыше, и нормальная заливка масла возрасла теперь на 0.5 литра. Типа от ТО до ТО запаса хватает, ну и ладно.

    Не совсем так:

    post-2675-0-93162300-1334942438_thumb.gif

  7. @Optimus,

    Что с угаром?

    На этих маслах.

    Угар нулевой что на оригинале, что на петре, заливную пробку откручиваю только для фото. Надо добавить, что вариатор вносит свою лепту в режим работы двигателя, в обычном режиме раскрутить выше 4000об/мин практически нереально, только в спорт режиме можно стрелку положить за 6000об/мин. Я даже на трассе не пользую спорт, любой обгон и так без проблем. Но в то же время любит держать пониженные обороты, так если ехать равномерно 60км/ч, то роняет обороты до 1000-1100.

  8. Двигатель 1.8 2ZR-FAE, до 30тык заливалось дилерское масло Toyota 5w40 с периодичностью в 10тык. На фото 3тык на Петре SS 5w30. Планирую проехать на нем еще 3-3,5 тык. А так масло нравится, после 5w40 двиг работает помягче, разгоняется как-то веселее. Заводил в -30 без проблем, звук при прогреве сразу приятный. Ценник тоже приятный.

    PS Бенз Лукойл 95 Евро4, пару баков был газпромовский GDrive.

    post-2675-0-88037300-1334637129_thumb.jpg

×
×
  • Создать...