Перейти к публикации

Elz2569

Пользователи
  • Публикаций

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Elz2569

  1. Ну что же. Всем откликнувшемся большое спасибо! Узнал несколько альтернативных вариантов от лукулловского дизельного 5-40 до Texaco. Конечно в иностранных маслах всегда пугает нарваться на подделку, к сожалению был такой опыт.  Вязкость же, когда летом +35 у асфальта да еще и пробки,  кажется, что 40 все же лучше!?

  2. 52 минуты назад, dx643 сказал:

    зачем всё это с метаном?? 

    Покупать для экономии и вваливать кучу денег и корчевать что бы сделать что??? 

    Какие евро 2, какие  прошивки??   Я понимаю что на вторичном рынке ВАЗов , найти незарукожопленнуую по колено ладу не реально. Каждый пекарь и аптекарь  и кондитер и поэт  знают что инженеры ВАЗА лохи  и надо делать вот так .. ( далее звучат фразы  , которые может кого то напомнят.. 

    Мощность не поднялась, возможно даже упала, но автомобиль стал более динамичным и менее дерганым.

    Удаляем кат, ставим 51ю трубу , что бы лучше дышала.. и чувствуется более уверенный подхват.. и   расход даже ниже .

     

    И такой дичью усран весь интеренет. И про масложор и про адекватные педали ..  от людей которые выше 3к не крутили никогда, а восхищаются динамикой после прошивки.. 

     

    читает  подобное..  а еще всю эту дичь сопровождают репликами про рукожопость вазоинженеров..  а на вопрос про масло - 5w40 не просто так указали.. инженеры лучше знают..

     

    уже и Ютюб полон спецов по устранению масложора и пр. улучшений. Для этого нам понадобится, комплект для установки унитаза, палка, скотч и синяя изолента.    Кратко резюмируя. 

    Согласен на счет всего написанного. Но масло 5-40 у меня в книжке тоже прописано.

  3. 1 минуту назад, Andretiras сказал:

    не надо ля ля

    нормально она едет и с кондеем

    Евро 2 и двухрежимная прошивка вам в помощь

    Тогда надо высить кат. Но это ладно  Цена прошивки неоправданна. Это же сколько ментана можно купить)) пока, дорожает как на дрожжах

  4. 4 минуты назад, dx643 сказал:

    я не про гонки, я про вообще , про метан.   ИМХО если авто не метане  то и остальные параметры надо подгонять под это топливо, что бы не сильно ухудшать потребительские свойства. Колеса поуже , масло более энергоэффективное, минимум брызговиков и всякой ботвы , что любят налепить на весту владельцы. 

    И поедет резвее и расход пониже будет.  

    Динамика и экономичность по крохам собирается. Масло в кпп, тормоза обслуженные, давление в шинах,  всякие сетки в бампере и  релинги на крыше , мухобойки и ветровики... всё важно. 

    Ну все примерно так и есть. Кроме масла, как то я привык в такие движки 5-40... 

     

  5. 33 минуты назад, dx643 сказал:

    5w40 а не  "дохеррища" вязкости для авто, в котором от метана  коней как мотоблоке осталось?

    Я не стебусь , у таксичной рено логан на метане .. если кондей включить , она останавливается.  Со слов таксиста после того как его пересадили на пропановую весту. 

    Имхо   лить туда можно что угодно, но если речь идет об эффективности , то точно не про 5w40

    Да, в жару с кондером чувствуется потеря мощности факт.  Но на 30-ке также. Это больше к прошивке вопросы, хотя кмк это правильно сделано для выпуска на поток. Можно переключиться пониже и ускориться. В любом случае этот автомобиль не для гонок, а для недорогого перемещения в пространстве.

    А грубо говоря это 96 лс на метане минус проценты на кондер и все это почти на полторы тонны... куда же оно поедет?

  6. Добрый день! Имеется метановая модификация лада веста, Vesta CNG. Как понятно из модификации она со своего рождения работает на метане, но при этом доливает, когда ей нужно, бензин. Пробег на данный момент около 70 т.км. Масло до этого либо Mobil Super 3000 X1 5W-40 либо LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40. Появились мысли подобрать что-то менее зольное, якобы так лучше для работы на метане. До того, чтоо приобрел cuper, но страшно его лить. слишком "инновационный". Посоветуйте пожалуйста что-то подходящее. Мотор такой же как и  обычной весты. Интервал замены - стараюсь 200-250 моточасов. Вычисляю из средней скорости и пробега.

×
×
  • Создать...