Перейти к публикации

Ferodo

Пользователи
  • Публикаций

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Ferodo

  1. @Ferodo, касаемо наклейки - так и должно быть, вы ее расслоили, первый слой отошел. На всех так, на люксах и прочих. Лично ковырял свои канистры пару раз)

    Это вы называете отклеивается? Вот у остальных - отклеивается, а тут слой полиграфии отслоили

    Просто в описании масла написано что наклейка вплавляемая и Ее невозможно снять и видел смотрел там тоже скоблили по наклейке и она не отрывалась, поэтому и заподозрил неладное.
  2. Добрый день всем.

    Заказал масло лукоил дженезис армотеч 5w-30 в магазине запчастей emex.ru давно хотел его попробовать. Как только забрал его сразузаметил что наклейки на канистре не вплавлены и отклеиваются если подковырнуть. Первый слой наклейки сходит легко второй чуть сложнее но так же можноснять. Так же сзади на канистре затёрт номер партии.

    Подскажите это подделка?

    post-25694-0-24770900-1485870954_thumb.jpg

    post-25694-0-88117800-1485870986_thumb.jpg

    post-25694-0-46765900-1485871013_thumb.jpg

    post-25694-0-25713900-1485871040_thumb.jpg

  3. ...хотя бы потому, что у чоппера мотор всегда чистый, а на эндурке едва ребра из-под грязи видны.Ну и нагрузки то же не сравнить.Или 15-20 лошадок таскают 200 кг общей массы по горкам, или 60-80 л/с неторопливо перемещают по асфальту 400 кг.

    У меня не чоппер а дорожник, 125л.с.)

  4. А смысл ?

    Мот может стать туповатым и не факт что передачи станут включаться лучше. У меня была Honda XR 125 с такими же требованиями и решил поумничать и лил туда сперва 10W-40, потом 15W-40, а потом вернулся на 10W-30. Мот стало не узнать - и легче раскручивается и греется меньше, передачи внезапно стали мягкими и четкими.

     

    О чем это я.... А о том что я зря все это время мучил себя и дырчик.

     

    ЗЫ.

    Смените сперва марку масла ... По крайней мере от Lukoil Moto 4T 10W-30 у меня более положительные ощущения были чем от хонды. Стремно лукойл - пробуйте Repsol Moto Racing HMEOC 10W-30 - от него тоже положительные впечатления были.

    Мотоцикл на 10w30 работает в пределах всех норм, то есть всё работает нормально и передачи втыкаются хорошо. Вопрос именно в ощущениях, хочется облегчить жизнь мотору.

    Я не зря приложил странички из мануала. Там указан выбор масла в зависимости от температурных режимов использования. По этой табличке мне нужно заливать 10w40.

    Думаю не стоит сравнивать 125 кубовый мотоцикл и литровый. И нагрузки разные и температуры двигателя.

  5. Добрый день.
    До настоящего момента заливал в свой мотоцикл оригинальное масло Honda 10w30. При окружающей температуре +25-30 если долго поездить чувствуется что двигатель начинает работать жестче и соответственно передачи тоже жестче включаются. Так вот, хочется сменить масло на более густое 10w40.

    Посоветуйте какое масло будет лучшим для моего мотоцикла с учетом требований мануала.

    Страницы из родного мануала с рекомендациями прикладываю.

    post-25694-0-62803700-1477471773_thumb.jpg

    post-25694-0-56479200-1477471755_thumb.jpg

  6. А чем оригинальное масло не устроило?

    Стало очень много подделок. Даже в Эмексе попадалось такое.

    Поэтому перешел на Идемитсу в железной банке, так как его дороже подделывать.

     

     

    @Ferodo

    Моторное масло Wolf Vitaltech 5W30 ASIA/US

    Код товара: 8302619 цена 1150-1200р. откачивай масло полностью через щуп, катай не более 200-250м/ч и будет тебе счастье.

     

    Хочется всё таки лукоил попробовать.

     

    ..юбка поршня бренчит под сброс газа.

    хмм, спасибо, буду знать. Значит наверное всё таки муфта. Вообще этот звон это распространённая проблема на этом моторе, практически на каждой машине встречается.

  7. Да, про муфту фаз газораспределения я тоже думал, что возможно она грохочет. Хотя при прослушивании конкретное место откуда идёт звук не определяется.

     

    Ну как сказать.....

    Одно дело - совет, а другое дело - лично, на своей машине, за свои личные деньги столкнуться с проблемой выхода из строя катализатора.

     

    Для зимы посоветовал бы (при указанных условиях) 0-30, и уменьшить интервал замены масла до 6-6.5 т.км максимум или 270-300 мото часов 

    Ну температуру -30 +30 я написан как максимальную. В основном средняя температура летом 20-25 и зимой 15-20.

  8. Стук гидрокомпенсаторов на холодную может провоцировать масло класса ACEA A3/B4 и C3, именно по этому я вам рекомендовал Glidetech.

     

    Еще лучше использовать 0W-30 c ACEA C2 типа Syntium 7000XS 0W-30 - все владельцы аналогичных мазд отмечают после перехода на 7000XS отсутствие стука гидриков и общую мягкую работу двигателя.

    В моём двигателе нет гидрокомпенсаторов)

  9. Это было на всех маслах или на Shell больше выражено ?

    Как мне показалось этот звук появился именно на Shell. Брал его у друга с офф. диллера КИА, и мне сразу показалось что на нём двигатель стал жёстче работать.

  10. Кстати попутный вопрос.

    После перехода с Декселии (я это связываю с этим периодом, хотя может я не прав) и заливав сначала Shell Helix 5w-30, потом опять Декселию и в итоге пришел к Идемитсу. Так вот именно в холодный период, начиная с сентября при пуске двигателя на холодную секунд 20-30 (зависит от температуры на улице) слышен прямо таки металлический звон в двигателе.  При нажатии на педаль газа стук учащается с оборотами. Через 20-30 секунд всё прекращается и двигатель работает хоть и шумновато но нормально. Летом такого не наблюдается. Знакомый говорит что дело в короткой юбке поршня, типа это нормально. Так вот, можно ли этот эффект как-то скомпенсировать выбором другого масла?

  11. Спасибо за ответы.
    Ещё один вопросик, может кто в курсе.
    Смотрю на сайте Эмекса или Экзиста под номерами 1539487 и 1539437 пробивается одно и то же масло "Масло моторное синтетическое "Genesis Claritech 5W-30", 4л" но с разными ценами, в первом случае 1830 рублей, во втором 2195 рублей, в чём подвох? Или просто разные партии?

  12. Добрый день.

    Сначала вводные.

    1) Mazda 3 BL 2011, левый руль
    2) Z6, пробег 80 тысяч
    3) Заправочный объем масла 3.9
    4) Место обитания автомобиля.  температуры от +30 до -30
    5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%)
    6) Масло меняю через 7.5 тысяч км.
    7) Сажевого фильтра нет
    Суть вопроса такова. Сейчас езжу на Idemitsu Zepro Touring 5w-30, во первых после родной Декселии двигатель на нём стал как-то жёстче работать, и вот после 3х смен масла через заливную горловину стал виден желтоватый налёт как от Кастрола (хотя раньше его не было). Почитав форум решил попробовать Лукоил. Подбор на сайте лукойла предлагает Genesis Claritech 5W-30 в эмексе он стоит 2195руб., есть ещё Genesis Armortech 5W-30 1466руб. Подскажите существенна ли разница между этими маслами для моего двигателя? В принципе на автомобиле экономить не привык, но всё же разница почти в 1000 рублей, особенно с частотой смены масла каждые 3-4 месяца, довольно большая.

×
×
  • Создать...