Alexandrspec
-
Публикаций
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Alexandrspec
-
-
Ребята, прочитал все страницы этой темы с самого начала. Теперь плохо сплю ночами! Пока читал заметил что уже 9200 пробега на масле idemitsu zepro racing 5w40 на любимой subaru legacy ej204 с пробегом 148т.км. За 9200 съело 800 мл этого масла. Уже пора менять и не знаю на что. Прочитав тему задумался, а зачем мне лить сгущенку, езжу в основном спокойно 2500-4500 оборотов, редко кручу до 6к оборотов. По трассе редко, в основном по чуть чуть езжу. Сейчас завожу машину в +25 и на холодную движок шумно работает и стукает, то ли поршень, то ли грм, то ли подушка. На всех СТО в округе говорят что это для субару нормально и все норм. На низах как то тупит уж сильно и потряхивает.(планирую почстить маф и дроссель, а может и свечи надо поменять?) Вообщем думаю перейти на 5w30. На сколько я понимаю, я выиграю в экономии топлива и движок веселее крутится будет и пуск на холодную лучше будет, и при этом защита двс не пострадает. Верно думаю?
А теперь чем бы заменить это масло? zepro touring 5w30 масло вроде слабое? ( кряк, ПАО ведь лучше заливать?) Сайт mobil очень рекомендует мне mobil esp 5w30, вроде отличное масло!? а есть ещё fs5w30 оно же ещё лучше будет? Вообще ребята! помогите выбрать, что из этого будет лучше, и где я выиграю, а где я проиграю? Очень хочется на долго двигатель сохранить. Может оставить 5w40 racing? Сейчас эксплуатирую в Анапе т.е. морозов нет. Но зимой могу уехать в Новосибирск, а там и до -40.....
0 -
"заинтересовало масло idemitsu zepro racing 5w40 т.к. пао+кряк+эстеры, но потом прочитал что это как тракторное масло в легковушку заливать"
Это в каком месте данного форума Вы такое вычитали? Можно такое о Zepro Diesel 5W-40 найти, но никак не о Zepro Racing
Извиняюсь, возможно читал на форумах субару. Правильно ли я понял, что 2л мотору его крутить тяжело будет? Или наоборот будет запас по прочности. Это масло лучше х цесс? Или даже лучше мотюля 300в? Эстеры и zddp дадут хорошую защиту.
0 -
Вообще со стуком 4-го цилиндра на холодную можно ещё ого-ого сколько проехать, тем более у тебя стиль езды щадящий. Единственное лучше сократить интервал до 5-6 тыс.км. Так что езди и не думай о нём. Ну если прям совсем тебе в ухо пинается этот стук, то лучше заказывать труднодоступное масло KENDALL GT-1 Full Synthetic 5W-30 или в твоём климате можно круглый год KENDALL GT-1 Full Synthetic 10W-30, сколько с субаристами перепробовали масел, вот это масло реально "глушит" стук 4-го при прогреве. Попробуй и поймёшь разницу, масло "богатое" в составе молибден, бор и жидкий титан. А также знакомые "сук. быстрые субаристы" нашли ещё способ приглушения стука, даже на горячую, берут масло Valvoline Synpower 5W-40 и при замене добавляют присадку Moly Green Ultra Coat (арт. 0470002) описание http://molygreen27.ru/moly-green-ultra-coat.html
Спасибо за рекомендацию, психологически хочется что-то из более популярных масел) Стук в ухо не пинается, главное не ухудшить ситуацию не тем маслом. В +40 по городу, хоть и почти без пробок не совсем щадящий режим. Тут многие 0w20 советуют и износа мол на них меньше всего, но думаю в такую температуру это не то, и тем более в мануале такой вязкости нет.
0 -
Мужики! подскажите какое масло залить в мкпп subaru legacy 2010 ej204 в Краснодарском крае от -20с.
По мануалу только gl-5 75w90. 120 т.км. пробег как раз по регламенту смена масла. На 20 летнем акценте передачи залетают, а тут 1 и 2 туговато включаются. Очень хвалят motul gear 300 75w90 он gl-4/gl-5, а также думаю на счет idemitsu racing mtf 75w90. Какое из них лучше будет?
0 -
1) Subaru legacy 2010, лев. р., мкпп.
2) ej204 - 122 т.км.
3) 4.0л
4) Место обитания автомобиля г. Анапа от -20 до +45
5) Режимы эксплуатации по городу 60%, по трассе 30%, горы 10%. По оборотам в основном 1500 - 3500. очень редко до красной 6700. редко 3500-5000
6) Планируемый интервал смены масла 7.5-10т.км. (примерно год)
7) Евро-4
8) Motul, idemitsu, mobil, castrol
9) По мануалу:Класс масла: Либо SN или SM по классификации API с надписью “ENERGY CONSERVING” (при отсутствии масла класса SN или SM допускается использование масел класса SL), либо А1, А3 или A5 по классификации ACEA, либо GF-4 или GF-5 по классификации ILSAC.
Вязкость масла: по асеа а3 от-20 и выше: 10-30, 10-40. ниже-20 и выше 40 0-30, 5-30, 0-40, 5-40, 5-50. по 5-50 проконсультируйтесь у дилера.
по асеа а5: до 40с 0-30 5-30
Всем привет. Год назад приобрел авто с пробегом 112 т.км. За год проехал 10т.км. на масле motul x-clean 5w30. Было 1500 км трассы, а в основном частые короткие поездки. За 10т.км. долил 1л. масла. Масло потемнело тысячах на 7 и немного пахнет гарью. Понимаю что уже перекатал и думаю о смене. Через полгода двигатель или стал работать шумнее или я просто обратил на это внимание. При холодном пуске стук 4-го. На оборотах от 3к звонковато и шумно. Ездил к мотористам в субару послушали на горячую сказали нормальная работа... Подбираю масло на смену и очень прошу помощи, цель защитить движок при пусках, иметь уверенность, что можно кратануть, снизить шум. Даже при заводе летом двигатель работает шумновато и подстукивает.
Изначально склонялся к выбору motul x-cess 5w40, т.к. у отца форестер 2008 г.в. с таким же движком прошел с 0 до 100т.км. на мобиле у офф дилера (который он жрал с салона), а затем с 100 т.км до 380 т.км. по сей день на x-cess с интервалом замены 15 т.км. было и 10, бывало и 18т.км. Затем почитав данный ресурс заинтересовало масло idemitsu zepro racing 5w40 т.к. пао+кряк+эстеры, но потом прочитал что это как тракторное масло в легковушку заливать, а двиг итак не резвый. Может mobil 5w30 esp и чаще менять? или остаться на x-clean и чаще менять?
Пока склоняюсь к х-cess. Читая про этот двиг так и не понял жиже или гуще ему лучше.
0
Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Спасибо! Сначала подумал о mobil x1, но лучше залью mobil 1 fs 5w30, сейчас как раз жара, масло вроде отличное и продержится в движке нормально. С его характеристиками я так понял и в морозы до -40 его лить можно?
Я сам с Новосибирска, уезжал на юг поработать, но вот очень тянет обратно. В Сибе знаю хорошие сервисы, а тут уровень значительно хуже, на почти все проблемы по авто разводят руками.