pavel413

что имеем в итоге: контракт бегал на NGN-Nord 5w30 -6 тык idemitsu 5w30 - 7 тык NGN-Nord 5w30 - 3 тык (до момента фото) что скажете по поводу фото, господа? :) зашел, думал поискать здесь что-то интересное на лето.. но чет призадумался.. вроде все норм? с удовольствием выслушаю варианты! хотя может и idemitsu в целом неплох.. ПС двиг не ест масло. вообще. (тьфу тьфу тьфу)

весна-осень залил idemitsu 5w30 API SN, ILSAC GF-5 на зиму опять вернулся на NGN-Nord 5w30 в январе даванули жесткие морозы, менял прокладку КК. при вскрытии предстала вот такая картина:

ну что ж, прошло полтора года с начала открытой мной темы, хотелось бы вынести на Ваш суд фото двигателя. напомню, в 2016 году ставил контрактный, состояние "до" не известно.. зиму 2016-17 по совету клуба откатал на NGN-NORD 5w30, летом перед заменой снимал крышку, дела обстояли таким образом :

Спасибо вам за ответы! правда из Вашего списка, в наличии только Idemitsu Zepro Touring 5W-30 и возможно есть ZIC A+ 5W-30 (без Ilsac GF-5) остального даже заказать нельзя... также интересны ваши мнения, пройдет ли безвредно замена с полусинтетики на синтетику! не будет ли повышенного износа на нулевке?

Люди добрые! Не пинайте сразу, читал поиск, все темы про 1zz, но тем не менее! 1. Toyota Allion 2002, пруль 2. двиг 1zz-fe 1.8 бензин 2wd 3. при заливке 3,4, с фильтром -3.7 4. Красноярский край, Железногорск. морозы бывают и 35, изредка 40 (ну в 40 не езжу) 5. 90% город, 10% трасса (жестких пробок нет) 6. замены планирую 5-7тык 7. не знаю =) 8. по мануалу 5w30 И анализы смотрел, и темы по заинтересовавшим видам масел. я новичок в этом деле, сложно въехать сразу.. очень много информации.. все очень интересно, но время поджимает... Вроде и NGN Nord понравился и по отзывам и п