Перейти к публикации

XiTe

Пользователи
  • Публикаций

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем XiTe

  1. 5 часов назад, D'AVerk сказал:

    Т.е. вы в принципе этот самый стартер уже перемазывали?

    А что именно в нем вы промазываете?

    Да, уже делал обслуживание, в первый раз заложил мс1000, но не устроила тем, что "ушла" от туда и механизм работал почти на сухую.

    Смазывал: вал бендикса, планетарку и во втулку немного.

  2. 5 часов назад, D'AVerk сказал:

    Ну если вы не накосячили с смазыванием, это говорит только об одном, к чему я уже и сам склоняюсь - слухи о морозостойкости редлайна в цзлах были сильно преувеличены.

    Вот даже и не знаю, что ответить. Мазал стандартно, излишек не оставлял, делал так же, как и с прошлым обслуживанием. Теперь думаю на что её заменить.

  3. В 20.01.2013 в 17:01, tesloil сказал:

    Кстати,замечательный вариант для автомобильного стартёра из соседней темы!

    Приветствую! Вопрос у меня такой, касательно данной смазки в редукторный стартер ВАЗа.

    Осенью перебирал его и решил смазать именно этой смазкой. После сборки, мне всё же показалось, что с данной смазкой, скорость прокрутки меньше, чем было до неё.

    А в морозы заметил такую особенность, что при температуре -20 и более, стартер не может сделать прокрутку, только с 6-7 раза это получается. Стоит потеплеть, как всё прекрасно пускается с первого раза.

    Так стоит ли применять её в данный узел? Просто до этого у меня была там мс1000, всё бы ничего, но через год там было почти сухо.

  4. Кто нибудь ездил на такой добавке в бенз? :D

     

    Ацетон смешать с ДМСО в пропорции 4:1 (скажем 400мл ацетона и 100мл ДМСО)…

    Полученную "гремучую" смесь добавить в бак (желательно предварительно смешав с бензином в отдельной ёмкости) при заправке "под горлышко" в соотношении 240:1 (60л бенза и 0,25л "гремучки"), и…

    Ездить, как Вы обычно это делаете… Ничего экстраординарного делать не надо…

    По идее, лучше выкатать два бака подряд = потому что это "лайт" версия промывки

     

    Взято отсюда https://www.drive2.ru/l/477167156807598097/?page=0#comments

    Я проехал на данной "гремучке" около 3-3,5т.км. Ездил поочередно:

    1) Ацетон;

    2) Ацетон+ДМСО;

    3) Просто бензин.

    И так по накатанной.

    Из улучшений:

    1) После нескольких баков, заметил сразу снижение расхода топлива на 1-1,5 литр, может даже чуть больше;

    2) Чуть более устойчивая работа на хх;

    3) Незначительная, но всё же очистка камеры сгорания в районе "лунок" клапанов. Как поживал впуск и выпуск не знаю, было лень разбирать, но уверен что и там некоторая часть очистилась.

    Наибольшего эффекта добился добавлением ДМСО и в камеру сгорания, путем нагрева ДМСО и взбалтыванием дрелью в камере сгорания и добавкой в сам двигатель, в расчёте 400мл ДМСО к 4 л масла.

    После данных процедур наконец то удалось почти полностью очистить двигатель от отложений, которые когда то возникли из-за некачественного масла.

×
×
  • Создать...