Gaijin
-
Публикаций
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Gaijin
-
-
А мотор H16 с чего рэношный то? Обозначение самое что ни на есть японское. Это еще наверное тот блок который с Ниссан Санни идет.
Откуда идет?)))
Этот двигатель выпустили в 2006, позднее модернизировали. Стоит на Renault Fluence, Megane; Nissan Qashqai, Juke, Note, Sentra. Хороший, уже проверенный временем движок.
Индекс HR16DЕ японский, H4M французский.
0 -
Я на финишной прямой.
Какой из трех вариантов предпочтительнее? Напомню: круглогодичная городская эксплуатация с интервалом замены в 10 тысяч.
1. EUROL FORTENCE 5W-30 (ACEA A5/B5, A1/B1)
API SL/CF
ACEA A5/B5 (10), A1/B1 (10)
Ford WSS-M2C-913D (Approved)
Ford WSS-M2C-913 A/B/C & 912A
Renault RN0700
2. NGN AGATE 5W-30 (ACEA A5/B5, A1/B1)
API SL/CF
ACEA A5/B5 (10), A1/B1 (10)
Ford WSS-M2C-913 A/B/C/D, 912A
Renault RN0700
3. NGN NORD 5W-30 (ESTER+PAO,-54°C)
API: SM/CF
ACEA A3/B3 (12)
VW 502.00/505.00
MB 229.3
BMW LL-01
Renault RN0700/RN0710
GM-LL-B-025
0 -
Просто если человек не сильно углубляется в тему, то ему неинтересно пробовать разные масла и вязкости; он выбирает универсальную вязкость на круглый год, запоминает название масла и катается себе.
Совершенно верно, это как раз про меня.
0 -
Резюмирую:
1. Масла, имеющие допуск Renault RN0700
- ELF EVOLUTION 900 SXR SAE 5W-30
- EUROL FORTENCE 5W-30 (ACEA A5/B5, A1/B1)
2. Масла, где реношный допуск не прописан:
- Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30
Gulf Formula FS 5W-30 отменяется из-за посредственных характеристик.
Посмотрел всякие AMSOIL Signature и Pennzoil Ultra, классные масла конечно, но не на мой бюджет.
0 -
)))))продолжаем?))
Снова вернулся к первоначальным:
Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30
ELF EVOLUTION 900 SXR SAE 5W-30
Можно попробовать... пальцем в небо... Gulf Formula FS 5W-30. Но я о таких брендах даже не слыхивал.
0 -
Все нормально, все вернул)).а возьмут назад?) в крайнем случае обменяйте на более подходящее)
Продолжаем)
0 -
а вот ельф А5 за 1850 руб за 5 литров, халява. интересно, техносила где масло берёт, не левак ли это?)
Древняя поставка, наверное.
Ладно, поехал возвращать ПАО и прмывку в магазин.
0 -
чтож Вас так маркетинг то одолел? мотюль по моему разумению - не нормальный вариант. выберете нжн. еврол, да тот же лук.
Да какой маркетинг??? Тот же Лукойл пиарится в разы интенсивнее. Куда ни плюнь - везде Лукойл. Мой бывший коллега как раз работает в данном направлении.
0 -
Благодарствую за развернутый ответ))
0 -
если дилер так позволяет, то ладно. просто бывает, что дилер требует менять масло у себя под угрозой снятия с гарантии, считая, что если масло менялось не у него, то оно вообще не менялось
Поэтому ВСЕ замены провожу у дилера, с отметками. Работа стоит копейки даже у официалов.
0 -
Да нет у меня никакой любви к LIQUI MOLY. Более того, я никогда в жизни не пользовался ее продукцией. Бренд выбрал из рекомендованного списка:Послушайте, а лучше услышьте
***ACEA A5/B5***
Neste City Standart 5W-30
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
Eni i-Sint F 5W-30
Castrol Magnatec A5 5W-30
Castrol Edge Professional A5 5W-30
Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30
Gulf Formula FS 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30
Lukoil Genesis Armortech 5W-30 A5/B5
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
NGN Agate 5W-30
Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30
Shell Helix Ultra AF 5W-30
Statoil Lazerway F 5W-30
Total Quarz HKS-310 5W-30
Valvoline Synpower FE 5W-30
MOL Dynamic Star 5W-30
Wolf MS-F 5W-30
Uzautooil Premuim 5W-30 SL/CF
Выбор обусловлен репутацией бренда и покупательской доступностью его продуктов. Спрашивал про Elf и Total А5/В5 - никто ничего не ответил. Выбрал из списка ЛМ, но указанного масла в линейке уже нет. Ввел параметры мотора на примере Ниссана, получил рекомендации. Допуска А5/В5 среди рекомендуемых нет. Но увидел ПАО, слышал, что такое масло самое продвинутое, вот и купил. Талмуд позволяет (API SM, 5W-30).
ОК, перейду на Motul 8100 Eco-nergy 5W-30. Это нормальный вариант?
0 -
следующую замену масла сами делать будете или на ТО к дилеру поедете? и вообще ТО у дилера планируете проходить или откажетесь? если будете ТО проходить, то сейчас у вас пробег 5 тыс, если хотите проездить на следующем масле 7 тыс., то след. замена выпадает на 12 тыс., а ТО на 15 тыс. т.е. на ТО получается ехать с практически свежим маслом с 3 тыс. пробега и сливать его там? а если на ТО у дилера не менять масло, вопросы возникнут. продумайте заранее этот момент.
ТО буду проходить у дилера, менять масло, скорее всего, тоже. С уменьшенными интервалами замен никаких проблем до сих пор не возникало - прохожу ТО в обычном объеме, только без замены масла и фильтра. Поскольку при промежуточной замене дилер делает отметку с указанием пробега в сервисной книжке. Таким образом ТО идут по штатному регламенту, а оил-сервис - по сокращенному.
0 -
ТС: вы не сильно спешите - вам обкатывать, скорее всего, тысяч до 5.
По мануалу до 2-х. Сейчас у меня 4500, полторы из которых - трасса Москва-Питер.
0 -
Я бы из ЛМ выбрал бы первое - АА 5-30, и катал бы с пробегом не более 7500км. Как раз межсервирсный интервал смена масла.
2000-2300р за 4 литра.
7500 маловато)). Я не "загоняюсь" на масле, как некоторые фанаты)). Несколько десятилетий использую с нуля интервал в 10 тысяч, на разных своих машинах (Хонды, БМВ, крайняя - Киа Соренто), считаю его наиболее оптимальным при современном качестве моторных масел. Движки ВСЕХ моих машин были в идеале, с некоторыми последующими владельцами общаюсь до сих пор. Единственное, что делаю сразу - нулевое ТО, сливая заводское масло на 3-4 тысячах пробега.
0 -
Поскольку рекомендованного форумом масла Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 уже нет в линейке, нашел Top Tec 4300 5W-30. Здесь и соответствие А5/В5, и реношной допуск RN 0700. Почему-то я его пропустил...
http://liquimoly.ru/item/8031.html
Вопрос - чего теперь делать с уже купленным ПАО?))) Залить в качестве промывки на 7000, дальше перейти на А5 с интервалом 10 тыс., как и планировал?
0 -
Можете залить, но учтите это С3, соответственно нужны адекватные интервалы смены
Ничего не понимаю... Почему тогда производитель пишет:
"Благодаря тому, что Synthoil - настоящая 100% ПАО-синтетика, использование данных масел дает уверенность в стабильности их защитных свойств даже в условиях перепадов температур, использования некачественного топлива и ПРЕВЫШЕНИИ СРОКА ЗАМЕНЫ."
0 -
Двигатель ниссановский и именно для него производитель рекомендует данный продукт по программе подбора. Из нескольких предложенных вариантов я выбрал ПАО. Вот эти рекомендации:Вас не смущает отсутствие реношного допуска rn0700 (соответствия) указанного масла для Вашего практически реношного двигателя h4m?
0 -
0
-
Ок, убедили. Пусть постоит, может кому и пригодится.
Чего по маслу скажете?
0 -
100% ПАО синтетика?
У вас масло смешивается с отработкой предыдущего. Этот препарат для отмывания отложений, а для освобождения масляной системы от предыдущих заливок есть промывочное масло(стОит оно чуть дороже этого металлического флакончика).
Не обольщайтесь словом light, возможно чуть меньше ацетона налили.
На сайте LM есть программа подбора промывок, в виде теста. Вопросы такие:
1. Наблюдаются ли проблемы с двигателем?
2. Авто новый или с вторичного рынка?
3. Каков интервал замены и обслуживания?
4. Нагрузка на двигатель?
5. Стиль вождения?
Результат:
"В вашем случае использование промывки не обязательно, так как с этим справляются моющие присадки, содержащиеся в моторном масле! Но, для профилактики, мы бы все равно рекомендовали воспользоваться мягким очистителем масляной системы. Это увеличит ресурс используемого Вами масла."
Вот я и купил его, "для профилактики"). Понятно, что в дальнейшем использовать промывки я не буду никогда.
0 -
С каким базовым? Тем более, что она стоит 300 рублей, на основе ацетона - незачем этот кал лить в новый мотор.
С заводским.
Немцы пишут:
"Мягко растворяет отложения и загрязнения, не забивая маслоприемник, каналы и протоки масляной системы.
- Существенно уменьшает несливаемый остаток и продлевает срок службы нового масла
- Благодаря пакету моторных присадок безопасно очищает двигатель и образует защитный слой, снижающий трение
- Содержит комплекс по уходу за резиновыми деталями системы
- Полностью выходит из системы вместе со старым маслом
- Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей"
0 -
Ну а промывка то зачем на новой машине с чистым двигателем?
Не тратьте деньги... Меняйте масло через 7.500км и будет все чисто всегда.Это легкая промывка (10 минут), поскольку производитель не рекомендует смешивать это масло с базовыми. И она стоит 300 рублей...))
0 -
Решил остановиться на 100% ПАО-синтетике 5W-30.
0 -
Пишут, что ELF EVOLUTION 900 SXR SAE 5W-30 как раз более ориентирован на "реноподобных")).Я бы выделил такие бренды как Neste, Lukoil, NGN/Eurol, Total, Valvoline, Shell.
Также рассматриваю Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30. Но их нет в Вашем списке... С ними все так плохо?
0
Помогите подобрать синтетику для XRAY, с мотором HR16DE-H4M
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем Gaijin
Топливная экономичность настолько незначительно зависит от масла, что я готов пожертвовать ей в пользу противоизносных свойств:
"Масла АСЕА: А3\В3,B4, С3,С4 имеют существенно более высокие противоизносные свойства (HTHS более 3,5 мПа*с) по сравнению с маслами спецификации АСЕА: А5\В5 и С2, не говоря о АСЕА: А1\В1 и С1. Спецификации АСЕА: А3\В3,B4, С3,С4 применяются в высоконагруженных и форсированных ДВС для тяжелых условий эксплуатации, связанных с длительной работой двигателя при высокой температуре моторного масла и на режимах с высокой нагрузкой на ЦПГ и КШМ...
...по исследовательской работе Колодочкина М и Шабанова А, показывает, что за более высокую топливную экономичность маловязкого масла АСЕА А5/В5, на 0,5%, по сравнению с АСЕА А3/В4 и АСЕА С3, приходится платить более высоким в 2 раза износом поршневых колец и в 1,7 раза коренных и шатунных вкладышей. Как видно, плата непропорциональная."
Или я снова что-то не понимаю?)))))