161
-
Публикаций
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем 161
-
-
Я купил ESP 5w-30 4 литровую канистру за 2289 руб. В остальных магазинах нашего города: от 2890 до 3200.
0 -
@Vetall, факторов, негативно влияющих на катализатор, у него нет?
Заранее извиняюсь за свою неграмотность в этом вопросе: подошла замена масла. Спешу.0 -
Всем доброго дня, или что там сейчас...
Читаю этот форум без регистрации уже несколько дней, и скажу прямо - заинтересовал.
Эксплуатирую свои автомобили (КИА Сид JD и Шкода Фабия) на одинаковом, и как мне казалось, замечательном масле Мотюл X-cess 5w40, но вот сейчас вдруг понял, что зря.
Почитав эту ветку, которая составляет рекордные 407 страниц забористого текста, я понял, что при предстоящей совсем скоро замене масла я хочу залить что-то другое.
В списке, скрытых под спойлером, есть много интересных, и доступных вариантов, но меня интересует одно конкретное масло, которого там нет: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN.
Скажите, как оно себя покажет в двигателе моего Сида? Машина 2014 года, 1600 куб. см., 129 л.с., АКПП. Режим движения город-пригород, каждый день примерно 30 км, иногда больше. Езжу на море, в Адыгею и т.д. Езжу спокойно, но когда надо - жму. Автозапуск есть, активно им пользуюсь и зимой и летом.
Конкретно есть опасения насчёт долголетия каталитического нейтрализатора. К сожалению, на этой модели это Ахиллесова пята. Я так понимаю, косвенный параметр масла связанный с ним - это сульфатная зола. В этом масле её содержание не самое низкое...
Короче, просвятите, пожалуйста меня, тёмного...
Модератору: если влез не в ту тему, прошу не ругать, а перенести тему.
Подниму свой вопрос насчёт Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20
Лить можно, масло подходящее?
0 -
Кто подскажет, где здесь подвох: одно и то же масло ЕСП Формула при поиске артикула в одном из популярных интернет-магазинов выдаёт три разных партнамба?
146235, 152621, 152053. Канистра во всех случаях стоит 4 литровая. Страна производства в двух случаях размывчато указана ЕС, а в третьем - Финляндия.
Есть ли между ними разница, кто знает?
0 -
Всем доброго дня, или что там сейчас...
Читаю этот форум без регистрации уже несколько дней, и скажу прямо - заинтересовал.
Эксплуатирую свои автомобили (КИА Сид JD и Шкода Фабия) на одинаковом, и как мне казалось, замечательном масле Мотюл X-cess 5w40, но вот сейчас вдруг понял, что зря.
Почитав эту ветку, которая составляет рекордные 407 страниц забористого текста, я понял, что при предстоящей совсем скоро замене масла я хочу залить что-то другое.
В списке, скрытых под спойлером, есть много интересных, и доступных вариантов, но меня интересует одно конкретное масло, которого там нет: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN.
Скажите, как оно себя покажет в двигателе моего Сида? Машина 2014 года, 1600 куб. см., 129 л.с., АКПП. Режим движения город-пригород, каждый день примерно 30 км, иногда больше. Езжу на море, в Адыгею и т.д. Езжу спокойно, но когда надо - жму. Автозапуск есть, активно им пользуюсь и зимой и летом.
Конкретно есть опасения насчёт долголетия каталитического нейтрализатора. К сожалению, на этой модели это Ахиллесова пята. Я так понимаю, косвенный параметр масла связанный с ним - это сульфатная зола. В этом масле её содержание не самое низкое...
Короче, посвятите, пожалуйста меня, тёмного...
Модератору: если влез не в ту тему, прошу не ругать, а перенести тему.
0
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (C2, C3, SN, MB 229.51, VW 504.00/507.00, BMW LL-04, Dexos 2)
в Mobil
Опубликовано: · Изменено пользователем 161
Поправьте меня, если написал не в эту ветку, пожалуйста.
Поюзал я это масло на движке CFNA, и хочу сказать, что не понравилось от слова совсем.
На нём двигатель стал работать заметно громче (даже пресловутая перекладка поршней вылезла ещё сильней), и самое главное - масло стало убывать! Немного, но всё же...
На ранее заливаемом Мотыле Икс-цесс 5W-40 такого замечено не было, хоть, как я уже и выяснил, что это масло совсем не айс...
Мне кажется, просто это масло не подходит к этому двигателю по той или иной причине...
Замечу, что условия эксплуатации не изменились...
Двигатель не уставший, пробег 48 тыс. км.