Перейти к публикации

DIM71

Пользователи
  • Публикаций

    138
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем DIM71

  1. Четыре замены откатал на нем круглогодично полностью устраивало, залил в ноябре очердной раз и жопомеру совсем не нравится: разгон тяжелый стал, расход вырос, на прогреве легкая вибрация пошла, звук двигателя совсем другой стал. Угара нет.

  2. В общем, подводя итог, выскажу мысли по минимизации проблемы задиров путём подбора правильного масла в сабжевые моторы. Исхожу из того, что многие задиры появляются именно зимой. Возможно, проблема из-за конструктива мотора или непродуманного подбора сплавов - попробуем её минимизировать.

     

    Жителям Сибири, Урала и Севера Европейской части России:

    Лить 0W-20 или 0W-30 A5/B5 круглогодично. В идеале - менять по сезону (на лето можно 5W-20/30). Из лучших нулёвок:

    0W-20 Idemitsu Zepro

    0W-20 Ravenol ECS (EFS)

    0W-20 Amsoil SS

    0W-20/30 United EcoElite

    0W-30 Valvoline SynPower FE

    0W-30 Neste City Pro

     

    Жителям Москвы и Европейской России:

    На зиму те же масла (что выше) или 5W-20/5W-30 с отличными низкотемпературными:

    5W-20/30 Pennzoil Platinum (Ultra Platinum)

    5W-20/30 Amsoil SS

    5W-20/30 United EcoElite

    5W-20 Petro-Canada SS

    5W-20 Ravenol SFE

    5W-20/30 Mobil1 Extended Performance

    5W-30 Mobil1 x1

    5W-30 Ford Formula F

    5W-30 Valvoline SynPower FE

    5W-30 Neste City Standard

    5W-30 Лукойл Люкс (Genesis Armortech)

     

    Летом, а жителям Юга России круглогодично можно лить любые 5W-20/5W-30, особенно порекомендую:

    5W-20 Hyundai Premium LF Gasoline

    5W-30 Total Quartz 9000 Energy HKS

    Я бы добавил еще Shell Helix Ultra SN 0W-20

     
  3. Всем привет! Прочитать все 918 страниц не смог, но больше половины прочитал выборочно. Голова кругом. Не могу решить, что теперь лить. Машинка Hyundai Elantra HD, 1.6 G4FC мкпп, пробег на данный момент 386000 км. Машина в одних руках, с новья дилер лил shell 0w40, замена каждые 15000 км, потом я так и продолжал лить. 30000 назад стало жрать масло, 1л на 2000 км, поменял колпачки,жор стал меньше, примерно 1л на 5000 км, пару последних замен лил shell 5w40.Сейчас хочу попробовать раскоксовать и помыть промывками. Лил масло которое лил дилер и интервал 15000 по незнанию, Сейчас почитав форум понял, что делал неправильно. Посоветуйте что заливать теперь после раскоксовки и промывок. Стиль езды умеренный, 50/50 город трасса, бывает в пробках постоять приходится, живу в Спб. Что лить зимой, летом или круглогодично, интервалы замен? Капиталить не очень хочу, хотя понимаю, что придется.

    Компрессия везде 14

    На машине дочери (Марч с пробегом 220 тыс.) тоже был дикий жор, пробывал раскоксовки,промывки, масла разные все пофигу. Капиталка лайт (кольца, МСК,клапана почистили) и теперь жор гр.200 на 5-6 тыс.

  4. Антрокс, призываю тебя демон гуталина и тупого тралинга, явись из бани и расскажи что на 5-40 этот двигатель изнутри был бы покрыт платиной и имел девственный хон!

    Не не надо являться  ;)  пойдут опять в ход царапки на цилиндрах

  5. Залил Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (перед ним было 3 заливки hell Helix Ultra 0W-20 API SN), по шумности собственно никаких изменений нет, как на прогреве, так и в рабочем режиме слышен только стрекот форсунок (возможно наличие молибдена и горячая вязкость - 9,6 играют свою роль).

×
×
  • Создать...