Перейти к публикации

olegl

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем olegl

  1. Друзья, такой вот вопрос.
    Авто: Kia Forte 2010 1.6 (124 лс), двиг g4kd , пробег ~200 тыс. км

    Всё время заливали 5w30 ilsac gf5 (то Lukoil GlideTech, то Liqui Moly Molygen)

    Есть мнение что при больших пробегах у двс - лучше переходить на 5w40 вместо "тридцатки". Но тут неувязочка ilsac-ов на 5w40 нету, большинство "сороковок" это масла под "европейцев".

    Хотел узнать ваше мнение, стоит ли переходить на "сороковку" при пробегах под 200 тыс км?

  2. В 26.03.2018 в 15:46, Brigand сказал:

    Сегодня занесло в гипермаркет "Магнит":

     

    Лукойл Люкс SN 5-40 по акции 4+1 в коробке, вроде 1100 р.

    Лукойл Люкс 10-40 4 л  - 860 р

    Было ещё Лукойл Люкс 5-30, но цену не помню.

     

    В Магните ещё бывает "большая удача". Берёшь 5w-40 в коробке "4+1", идёшь на кассу. А на кассе пробивается как Лукойл Люкс 10w-40.

    Я когда такое увидел, сжал зубы посильнее, и удержался чтобы сказать им что у них масло перепутано. Купил "5w-40 4+1" за 860 руб.

  3. В 18.03.2018 в 17:00, netabak сказал:

    в метро с 22 марта 

    post-10927-0-40246200-1521381628_thumb.jpg

     

     

    Купил две канистры LM SPTec AA 5w-30 в Метро в Краснодаре на Ростовск. шоссе.

    Нигде не написано что 4л+4л в подарок. Просто висит цена 2499 руб на полке, но когда пробиваешь товар на кассе - две канистры идут по цене одной.

  4. На сегодняшний день по артикулу 1539503 - и emex и exist предлагают "прокладка трубы выхлопного газа".

    autodoc впридачу к этой же прокладки выдаёт и масло лукойл но его в наличии нет.

  5. OFFTOP:

    По маслам более менее понятно. Есть вопросы по герметикам системы охлаждения.

    Использую красный антифриз, недавно заметил в некоторых местах радиатора - красные следы. Не хотелось бы "рубить сплеча" и менять радиатор, думаю попробовать что-то вроде герметика XADO . Только не знаю, будет ли толк, судя по отзывам - те же присадки не всегда помогают.

    В моём случае опасаюсь - не забьются ли каналы для циркуляции ОЖ этим чудом герметиком? а то придётся ко всему прочему повторно промывать всю систему охлаждения...

     

    p.s. подопытный - peugeot 206/1.4 tu3jp

  6. интересно, а подойдёт ли KIXX ATF Multi в ГУР для Kia Cerato TD?

    exist в кач-ве масла в ГУР выдаёт: Motul Multi ATF, Total Fluide G3 или Shell Spirax S4 ATF.

    Я что-то вспомнил про то что в моторе плещется Kixx 5w20 и начал искать multi atf для ГУР тоже от Kixx...

  7. Обратил внимание - на сайтах практически любого маслопроизводителя "Услуга подбора масла" - всегда выдаёт 5w40 либо 10w40, т.е. "сороковку".
    Но, та же синтетика 5w20 соответствующая API SN и ACEA A3, более текучая по сравнению с "сороковочкой", и заявляется как более экономичное/ресурсосберегающее масло. Да и что говорить,более дешёвое.
    Однако, моторы в 206ом пипец какие горячие при работе. Не будет ли жор, угорание "двадцатки" ...

  8. Народ, а подскажите мне вот по какому вопросу.

    Прочитал бОльшую часть темы, понял относительно предпочтения 5w-20 для G4FC

    Но вот какая незадача, я живу в Краснодаре. Тут летом температуры доходят до +35 - +40. Этим летом, с июня до второй середины августа ,на улице "давило" +35.

    И 5w-20 для таких температур, согласно классификации SAE, уже не подходит. Даже 5w-30.

    Соотв. я заливаю сейчас 5w-40.

    Отъездил на 5w-40 уже  год, масло менял 3 раза (интервал 8-9 тыс км).

    Ну и прочитав тему, озадачился на предмет "двадцатки". Как быть? Производитель рекомендует "двадцатку", а температурный режим у меня соответствует "сороковке" ?

  9. Уважаемые знатоки, подскажите по вот какому вопросу.

    Недавно купил Peugeot 206 1.4 (ДВС:TU3JP) 2003 г.в.

    По книжке масла на синтетической основе должны соответствовать классам не ниже ACEA A3/B3 и API SL/CF.

    Предыдущий хозяин заливал Elf SRX 5w40.

    У меня пока есть желание перейти на Shell HX8 5W40.

    Оба соответствуют ACEA A3/B3.

    Нужно ли мне делать промывку двигателя из-за смены производителя масла? Если нужно то какую? В инете много материалов на предмет промывки. Но ясности нету. Где-то рекомендации промывать промывочным маслом (но! оно в основном минеральное), где-то рекомендации залить новое масло то которое я хочу, и чз 500 км слить его и залить новую порцию заново. Для меня это означает удвоенные расходы на масло при смене производителя.

    Так ли это?

    Что-то удвоенные расходы не самая радужная перспектива.

  10. Коллеги, а кто какое масло  заливает/заливал в свои Пежо? Какие были впечатления, из каких соображений исходили (цена, качество, тишина работы двигателя)
    Мне предстоит очередная замена, и, пока есть время, теряюсь в выборе, то ли "классика" вида Shell Helix Ultra 5w30 то ли присмотреть что-нибудь другое...
    p.s. ДВС 1.4 (TU3JP)

  11. А подскажите такой вопрос (мож кто-знает)

    Авто: Киа Forte (Серато) 2010, АКПП.

    Владею 4 года, и за это время дважды менял масло в АКПП. На СТО заливали Petro Canada DuraDrive ATF.

    Только вот D3M или MV Syntetic - непонятно. АКПП работает без нареканий, мне всё нравится.

    К концу лета подходит очередной срок замены масла в АКПП.

    Вопрос немного усложняется тем что я переехал в другой город и просто приехать на то же СТО - не вариант.

×
×
  • Создать...