VITO22

Вообще в европе , если чего не так написано или не соответствует реальности -засудят!!! Есть юридические конторы-коршуны для которых такие вещи БИЗНЕС. Можешь им стукануть-пусть проверят. ) Думаю у ребят из STARKRAFT все ОК. Иначе уже порвали бы...)))

Насколько понял вязкость в норме. обычно у 0w30 от 9 до 13 на усмотрение производителя и назначения. Чем меньше вязкость, тем лучше для высокооборотистых движков и низких температур. Вообще вязкость от 11,5 это уже у масел 5w30. https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-fuel-economy-0w-30 тоже написано Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 превосходит следующие требования или соответствует им: ACEA A1/B1, A5/B5 API SL, SJ По данным ExxonMobil, Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 соответствует следующим требованиям к качеству: Ford WSS-M2C913-A[/size] Ford WSS-M2C913-B[/size] Ford W

продаются в Швейцарии на заправках и в некоторых сетевых маркетах. Сталкивался с ними при замене в промышленном оборудовании. Этиктка HOLLAND на самых серьезных продуктах Switzerland. Марка малоизвестная, но производит очень продвинутые продукты...Попробовал в Хонду Фкорд 2.4 -расход на 1 литр упал, двиг тише стал. У на 12 франков литр 5-30 стоит.( где-то 900 руб).

Допуски может и есть, НО у производителя масел Oliebron. Как у владельца формул и рецептур. RAIDO в листах ведущих производителей техники не значится))