Перейти к публикации

Varravann

Пользователи
  • Публикаций

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Varravann

  1. 1 час назад, Screwdriver78 сказал:

    Ну, много где, гуглите, https://yandex.ru/search/?text=hydra-2 anderol купить&lr=213&clid=9582 например первое же выпавшее  https://elzip.ru/smazka-dlya-salnikov-stiralnyh-mashin-hydra-2-anderol-v-shpr/

    Однако отдавать 150р за 4 грамма "на два раза", если за 700 можно закрыть этот вопрос враз и навсегда... Ну не знаю, я сторонник радикальных решений. Если вы сами обслуживаете технику, тем более.

    Ну, я гуглил именно в Гугле - и там мне выпадали только банки по 50-100гр.

    Плюс, я обслуживаю только одну свою стиралку, и что-то там трогать приходится раз года в 3. Думаю, если купить большую банку смазки, то она просто умрёт по сроку годности задолго до малейшего шанса на полное использование.

    Но за наводку на шприцы спасибо.

     

    1 час назад, SL1 сказал:

    В Москве вообще не проблема найти https://moskva.regmarkets.ru/product/b60587ef4a3ffdcc7f54bc367bcff4b3b/

    Да, по 700руб за 100-граммовую банку - не проблема. Но мне столько не нужно.

  2. 19 часов назад, Screwdriver78 сказал:

    Эксперименты с Hydra, см. выше, показали, что сами-по-себе-очень-водостойкие-смазки просто отсасывают у нее по стойкости к моющим средствам. Так что душите жабу и покупайте Hydra.

    Тут возникает несколько вопросов:

    1) В интернетах нагугливаются смазки "просто Hydra" (EBI399) и "Hydra-2" (292523, C00292523, 482000031990). Спрашивается, одно ли это и то же?

    2) В той фирме, где я собираюсь брать сальники на замену, есть услуга "смазать сальник" - и, судя по всему, они используют "смазку для стиралок" от SKL (cod905). Можно ли на это соглашаться или Hydra всё же лучше?

    3) Известно ли, где в Москве и окрестностях можно добыть смазку Hydra не по 50 или 100гр., а, скажем, несколько кубиков в шприце?

     

    10 часов назад, verlube сказал:

    Про возможный повторный ремонт и вкладывание ещё денежки, жаба я так понимаю молчит?

    С учетом того, что ремонт самостоятельный и простой (стиралка с верхней загрузкой, а потому суппорты с подшипниками выкручиваются вообще не глядя), цена ошибки для меня невелика.

  3. В продолжение вопроса о смазках для сальников стиральных машин: может ли кто-то подсказать, подойдет ли для этого дела спец.смазка для автомобильных тормозов?

    Дело в том, что покупать хорошую специальную "стиральномашинную" смазку жаба душит, а уже в наличии имеется Nissan Rubber Grease (по мануалу Nissan, ею смазываются направляющие тормозов), которая как раз "дружественна" резинам, выдерживает достаточно высокие температуры и, надо предполагать, должна быть водостойкой.

    Однако остаются вопросы и с реальной водостойкостью этой rubber grease, и с ее безопасностью в контакте с человеком (посредством стираемой одежды). Каков хим.состав Nissan rubber grease, я в точности нагуглить не смог. Но есть подозрение, что это полигликоли.

  4. Кто где ругался?

    И какие там "вроде" отличия? Только без "вроде" плиз :)

    Обчитавшись до посинения и этого форума, и всякого другого, нелегко вспомнить, где именно что именно читал... И этот вопрос уже совсем оффтоп для ветки про УАЗ-масло.

    Могу попробовать вспомнить и написать куда-нибудь в более уместное место.

  5. @наиль,@stumpy52, Разница, ИМХО, есть: на "старый" Люкс-SN народ всё же иногда ругался, а на "новый" - еще нет. И по измеримым параметрам там, вроде, есть отличия...

    В общем, понятно, что вопрос религиозный... Надо брать языка с завода Лукойл и выяснять, что же они куда на самом деле льют...

  6. ну сравни отработку УАЗ 5w40  и люкс свежий 5w40  они одинаковы почти , так как отработка там показала минимальный износ....

    Так и с Люксом не всё так просто: тут опубликованы тесты только "дореформенного" Люкса 5W-40, а с сентября 2015 он, вроде, несколько другой делается (якобы из одной бочки с Genesis Armortech)... И вот тут возникает вопрос: УАЗовское масло эквивалентно "старому" или "новому" Люксу?

  7. Смысл лукойлу что-то разрабатывать новое тем более делить замесы куда какой...

    Вполне реалистично можно представить ситуацию, что есть какие-то "отходы" или малоликвидные запасы, которые надо куда-то утилизировать... Например, если остались запасы старой ("дореформенной") основы от Люкса - их можно разлить как УАЗ.

    Если не трудно, то поясните, как по отработке можно понять, что это ЛЮКС?

    +1

  8. Пойдем методом от противного. Много ли синтетических масел у Лукойла по вязкости 5-40? Многие из них имеют класс качества по API SN? Выгодно ли Лукойлу производить спец масло для УАЗа? По паспорту качества масло действительно 1 в 1 как и Лукойл Люкс.

    ИМХО, можно было бы для удешевления недолить каких-то импортных присадок или воспользоваться более дешевой основой (а в темах про Лукойл Люкс, насколько я помню, было много выяснений того, как Лукойл переходил с одной основы на другую)... Или даже, может быть, если качество партий основы заметно варьирует, то более удачные партии могли бы идти на более дорогие масла (Люкс, Дженесис), а менее удачные - на УАЗ.

  9. Господа, а есть ли какое-то инструментальное (или другое "веское") доказательство, что сабжевый УАЗ Премиум 5W-40 есть перемаркированный Лукойл Люкс Ситетика SN 5W-40, а не другое лукойловское масло?

    Этот вопрос в этой теме уже несколько раз задавался, но ясного ответа на него я не нашел.

  10. У меня банальный вопрос новичка (ткните меня в ответ, если он уже раньше был):

    Где в Москве можно в розницу и по приемлемой цене купить ГАРАНТИРОВАННО НАСТОЯЩИЕ моторные масла Лукойл (в частности, Genesis 5W-40)?

     

    У заявленных на сайте дилеров (http://www.lukoil-masla.ru/market/dealers/5922fy5t77/) у одного (Восход) масла Лукойл нет вообще, другой - работает только с юр.лицами. В Автодоке и ему подобных цена хорошая, но есть большие сомнения в оригинальности масла. На заправках Лукойла, вроде как, подделки маловероятны (хотя это тоже не факт), но цены - заправочные.

×
×
  • Создать...