User047

Согласен, погорячился.

Вы правы, но я имел в виду обычный мотор и обычную эксплуатацию. Так можно и про резину говорить, что резина в среднем ходит 3 сезона. А на кольце ее можно убить за 1 день. Там, где масло перегревается, ставят маслокулеры, либо льют 50/60 (с более частой заменой), которое при 120 прокачивается как 30-ка (условно) и работает, и это не гражданская эксплуатация и не Камри. Ни разу не видел на трассе, чтобы указатель температуры сдвинулся от среднего значения.

Прочитал всю ветку, столько бреда написано, извиняюсь за грубость... Лью оригинально 0-20 более 2-х лет, пробег, правда всего 43 тыс. Замена раз в 10 тыс. Никаких отклонений не замечено. Может сдам осенью отработку на анализ. 8-) Учитывая, что некоторые производители авто рекомендуют замену каждые 15 и даже 20 тыс! О чем может идти речь? Любое современное нормальное масло спокойно ходит 10 тыс. А по поводу того, что движок после 3-х часов по трассе начинает по-другому работать, тут явно дело не в масле. Двигатель работает в определенном диапазоне температур, и не важно, 30 минут ехать по т