nke1675
-
Публикаций
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем nke1675
-
-
4 часа назад, Worldwide сказал:
Я же не по приколу это пишу. Строго японские рекомендации - даже в моей рус книжке к лексусу 5 тыс км и замена масла, при любых условиях тяжелые/легкие, и картер у меня 6ти литровый, а у вас в два раза меньше.
Раз уж двигатель не усосанный, лучше продлить ему жизнь - хорошим/свежим маслом.
Буду клнечно менять , как то то ли привык что-ли менять через 10 000 км , а они тут вообще через 15 000 -20 000 км меняют ...
0 -
а , масло по коробке нужно новую тему создавать ? автомат от Toyota ( 4 ступени ) , по регламенту у них 100 000 км , решил менять через 60 000 км ( насмотрелся и начитался про Тойота ББ , а по маслу думаю Liqui Moly Top Tec ATF 1200 ? но это я так думаю , но очень часто бывает по другому , Спасибо
0 -
2 часа назад, Worldwide сказал:
Прикольная пукалка еще и с левым рулем, насчет пробега - нет сомнений в его подлинности?
Двигун огонь, блок чугун стерпит все.
я бы на какое нибудь 5-20 перешел, идеальная вязкость для такого темп. диапазона
Интервал огромный выбрали, картер мультяшный - масло стока не вытерпит, трасса не спасет
Рекомендую где то 5-7.5тыс км или 200-250 м.ч.
Обратите внимание на корейских про-лей: KIXX, Zic, S-Oil.
спасибо , но 5-7.5 тысячи между заменами , сильно )))) понял буду менять
0 -
1 час назад, skorp777 сказал:
nke1675 понятно. Тогда ищите то, где есть обозначения ILSAC GF-6, А5 или С3. Можно и С5, это будет 0W20, если вдруг захочется залить такую вязкость.
Полез смотреть на Liqui Moly 5W-30 Molygen (new generation) написано ILSAC GF-6 , купил я его 10 литров ( две банки по 5 л) так то вроде не дорого получается по 620 руб за литр , но честно расчитывал на смену через 10 000 км , но выше написали что надо через 6-8 тысяч , буду значит хотябы через 8000 тысяч менять , но у бывшего владельца по чекам интрвал вообще 15 000 км -20 000 км ((((((
0 -
53 минуты назад, Worldwide сказал:
Прикольная пукалка еще и с левым рулем, насчет пробега - нет сомнений в его подлинности?
Двигун огонь, блок чугун стерпит все.
я бы на какое нибудь 5-20 перешел, идеальная вязкость для такого темп. диапазона
Интервал огромный выбрали, картер мультяшный - масло стока не вытерпит, трасса не спасет
Рекомендую где то 5-7.5тыс км или 200-250 м.ч.
Обратите внимание на корейских про-лей: KIXX, Zic, S-Oil.
Спасибо огромное за ответ , нет у меня ни корейских производителей , ни японских , да и машина довольно таки редкая для Италии , Дайхатсу ушли с Европы , но оставили сервис и запчасти штуки три на всю Италию . По пробегу конечно не уверен , но деда привезли 1929 или 23 года ( 93 года ему ) купил машину новую в салоне и так и ездил и вот занемог , по истории какие то чеки есть конечно , заказывал историю но она тут за последние три года , там есть пробег вроде все сходится . А машина попала случайно в мой взор , мне не дали кредит на тайоту Ярис новую 1.5 гибрид и начал искать какие у меня были японские авто на автомате Приус 20 , Хонда инсайт и в рекомендованных вылезла Daihatsu Materia, начал читать , изучать и купили , по местным меркам стоила недорого . Машину так купили для супруги , возить детей в школу , на работу , а сам я езду на стареньком Fiat Multipla 1.9 jtd ( 2004 года )
1 -
13 минут назад, skorp777 сказал:
nke1675 раз ниже ноля не бывает, можно и 5W30, и даже 10W30, хотя это редкая вязкость, из массовых только у КИКС. Бюджетно и качественно будет ZIC X5 5W30.
Спасибо за ответ , нет у меня в магазинах ничего корейского , есть Liqui Moly , Elf , Selrnia , Ravenol , Total (((((( я из за этого и залил первый раз от Liqui Moly на драйве нашел список для этой машины , сверял по допускам и залил .
0 -
1. Daihatsu Materia 2009 год , руль левый , автомат , 48 000 км пробег
2. двигатель 3SZ-VE , 1.5 л , 103 л.с , бензин
3. обьем заливки масла 3.1 литра
4. Обитание юг , зима 0 градусов , лето +36 ( доходит )
5. Режим эксплуатации 80% трасса , 20% город
6. Интервал замены 10 000 км
7. DPF нет (euro 4 )
8. Европейские масла , первый раз заменил на Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 API SN , пробег 48 000 тысяч , хозяин был дед 1929 года рождения менял масло три раза всего по чекам
9. Не знаю , на форуме много читал и на драйве , у всех тойота BB , пробеги 150 тысяч и зимой -30 градусов
10. Спасибо
0 -
Добрый день , машина Volvo XC 70 можно влить масло Neste Hypoidi S 75W-90 в редуктор вместо 80W API GL-5, 1161620 ( номер масло Volvo ) , спасибо
0 -
ПРивет , посмотри личку
0 -
Добрый день , посмотрите личку .. заказ по Neste
0 -
Марченко прав в отношении вязкости, в эти моторы нужно лить ПОЛНОВЯЗКИЕ масла 5w30 или просто 5w40. А вот насчёт АСЕА С3 - справедливо только для гарантийных авто с сажевым фильтром. Если вольво в ваш авто допускает лить масла А5/В5, значит допускает полнозольники. Значит в использовании малозольных С3 масел, которых по Москве едва хватает на 5000км (щёлочное падает почти до нуля) нет смысла.
Отсюда вывод: льём проверенные на этом форуме масла - NGN Nord 5w30, Mobil1 0w40, Mobil1 ESP 0w40 (по анализам не совсем С3 и щёлочное довольно высокое), Motul Xcess 5w40, Motul Xmax 0w40, Ravenol VST 5w40, Shell Helix Ultra 5w40, Valvoline Synpower 5w40, грузовые Chevron DELO 400 LE 5w30, Mobil Delvac 1 5w30/5w40, Total Rubia TIR 9900 FE 5w30.
а , Valvoline SYNPower MST 5W-40 Full Synthetic из этого списка это Neste City Pro 5W-40 или Neste City Standart 5W-40 или подскажите какое масло из этого списка есть у Neste ,поездки в основном город , спасибо за ответ...
0 -
можно залить в Volvo xc 70 с коробкой TF-80SC AW Valvoline ATF , просто вроде все тоже самое , у оригинал масла от Volvo ( 31256775 ) вязкость 5.8 , а тут еще и присадки есть ) но на самом сайте написано , что не рекомендуют лить в в вольво с 6 ступенчатой коробко...... я не спец в этих вопросах , поэтому и обратился на форум... спасибо
0 -
А , нет у Вас анализа масла 31367940 от Volvo, посмотреть его на него ... спрасибо
0 -
я бы попробовал самое жидкое из допустимого.
думаю,по работе АКПП сразу будет понятно "пошло" масло или нет
Вернее Neste ATF-Multi )
0 -
Вопрос наверно по универсальной жидкости для АКПП , машина Volvo xc70 , пробег 57 тысяч на 60 хочу сменить масло в коробке TF 80SC полностью вытеснением ( по моему это так звучит ) .... Вот про это масло подскажите
https://www.neste.com/sites/default/files/attachments/294011_ru.pdf Neste ATF-Multi , хотел сначала сменить на petrocanada или на neste atf-x и наткнулся в инете на это масло , оно вроде свежее ( недавно выпущенно ) просто atf-x neste на сайте от 2006 года сертификат или спецификация , а это масло от 01.01.2016 , а петроканада люди особой разницы не видели в работе акпп TF 80SCБ, только при морозах так в ПИтере последнее годы зимой с -5 до +5 почти вся зима.... спасибо за ответ , про это масло нигде нет информации ( или я не нашел )
0 -
я бы попробовал самое жидкое из допустимого.
думаю,по работе АКПП сразу будет понятно "пошло" масло или нет
тогда если брать по этому критерию то Neste ATF-X
1 -
стою просто в выборе замены масла на Volvo Xc70 пробег будет 60 тысяч и вот уже третий день голову ломаю , Petrocanada , Neste ATF-X или Neste ATF-Multi , вообщем есть еще время , просто начал читать эти форумы , главное не 8-0
0 -
Ну вот
Ну от Питера до Финки не так далеко, а масло хорошее и опять же тех.характеристики вполне хорошие, как для ДВС так и для АКПП.а , вот это какое то новое масло https://www.neste.com/sites/default/files/attachments/294011_ru.pdf
0 -
Лей смело ATF-X проблем точно не будет, проверено не на одной Вольве
К тому же в субарике заливают данное масло, оно вполне хорошо выдерживает высокие нагрузки.спасибо , я уже Вам в другой теме описался... увидел аватарку ) поеду 13 в финку куплю канистру...
0 -
@nke1675,Он немного гуще, чем стандартный Dexron\ Nissan Matic D, но вполне вероятно проблем не будет
Спасибо Большое , если бы я что то понимал... знаю , что сейчас у меня масло Volvo 31256775 )
0 -
Я залил в АКПП Aisin ,масло Neste ATF-X, вот характеристики:
Плотность кг/м3 при 15°С 863
Температура вспышки °С (СОС) 208
Температура застывания °С -51
Индекс вязкости 183
Вязкость сСт/40 °С 37
Вязкость сСт/100 °С 7,7
Вязкость сП/°С 16000/ -40
Добрый день и сколько уже проехали и как ведет коробка и какой у ВАс пробег и год .... у меня пробег 50 тысяч и снят с гарантии, хочу сделать замену масло в АКПП на XC70 2013 года , коробка F-80SC AW (Gen.2) .... Спасибо за ответ
1 -
Да, можно лить! в ХС70 кто то лил из моих знакомых, да и я сам залил, все хорошо!
Если сравнить по характеристикам с тем же Мобил 3309 то Neste будет лучше.
Просто те у кого я собирался менять его в Питере, говорят надо 3309 и все, а я по работе езжу в порт ( Котка Финляндия ) раз в неделю и там в автомагазине стоят масла... вот на той недели купил Neste Sity-pro 0W-30 и видел там Neste ATF-X и начал искать ответы , но ни где найти не могу... спасибо, сейчас еще почитаю немного ( правда незнаю где и решусь ) ...
0 -
А , это масло можно лить в коробку TF-80SC AW (Gen.2) на Volvo Xc70 2013 года , хочу масло сменить ... спасибо за ответ...
0
Daihatsu Materia , двигатель 3SZ-VE ( 1,5л , 103 л.с )
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем nke1675
у top tec 1200 от Liqui Moly есть такой допуск , но по сертификату есть и отличия .. Поищу в инете , а тойота t4 масло тоже можно поискать , но там теперь зеленая железная банка выскакивает , а по деньгам все одно