[Масла и автохимия по оптовым ценам для участников и гостей Ойл-Клуба]

Добрый вечер, 

подскажите есть что по наличию из 0w-20 ?

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

36 минут назад, Booster сказал:

Например, пробег перешел за отметку 100-150 тысяч. Что изменилось в плане требований к маслу? вроде бы ничего, но у вас написано- в любом случае. Сможете объяснить почему?

Почему? - во первых оба этих 0w-20 и 5w-30 в списке разрешенных к применению, во вторых на данный момент лью только 0w-20 это экономия какая никакая и в морозы двигателю легче - так как храню на улице машину.

 

Также верю в то, что с увеличением пробега, у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. И рекомендуется применять масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. По простому – нужно заливать жидкость гуще, чем раньше. В изношенные моторы, тоже лучше не лить слишком жидкое масло – за счет увеличенных зазоров, смазочная пленка будет стекать с деталей.

 

Вот тоже интересная тема: тут же на ойлклубе -

 

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

Двигателю без малого практически 20 лет (это если считать c момента установки Dual-VVTi) а он все не дает покоя - искателям идеального и недорого масла

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

41 минуту назад, Booster сказал:

можно услышать ответ на вопрос почему только свежий двигатель может работать на двадцатке? 

Под словом "свежий" имели в виду пробег маленький или новывй автомобиль например, до 100-150 тыс. км. пробег. Затем необходимо в любом случае переходить на ХW-30ку.

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

Я в свою очередь задал тут на форуме такой же вопрос: для себя определил другие 2 варианта

1.  Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20

2. Amsoil Signature series synthetic motor oil 0w20

 

И фильтр: Amsoil EA15K49

 

Имхо!

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

4 часа назад, H5N1 сказал:

Зачем атмосферному 1GR-FE, разработанному 16 лет назад, все эти современные заморочки с turbo, C2 итд? Человека только путать. 

 Возможно. Только это масло для американского рынка, в РФ не продается

 

Так мотор то спору нет - проверенный временем, но у него в последний раз появлялся Dual VVT-I - поэтому то, он и стал быть 282 л.с., а так до этого он и так был 249 л.с. - а сейчас и для России сделали 249 л.с.

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

25 минут назад, Gaffer сказал:

Тут главное с масляным фильтром не прогадать для такого синтетического моторного масла - нужно покупать, Mobil 1 M1-209, как минимум.  

(хотя Васька_Петька непременно настаивает на M1-301)

 

А можно поподробней - на Exist такого не нашел, в чем фишка - вы хотите сказать что при совмещении масла Amsoil SS 0W-20  и фильтра M1 M1-209 - получится откатывать и в правду 10 тыс км. от ТО до ТО по мануалу сервисной книги???

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

54 минуты назад, H5N1 сказал:

Конструктив везде одинаковый, для РФ просто программно дефорсировали под налоговое законодательство. Есть мнение что дефорсировали просто на бумаге

 

Как сказать-как сказать, я выше выкладывал документ- характеристики транспортного средства  ТС RU E-JP.MT02.00153.Р3_1.pdf   в нем написано что у нас Блоки управления разные

 

1.) GRJ150L-GKTEKW - У версии где 282 л.с. - Блок управления (маркировка) Denso, 89666-60D00, 89666-60J00

2.) GRJ150L-GKTEKX - У версии для России 249 л.с. - Блок управления (маркировка) Denso, 89666-60J20

 

Соответственно у этих моделей разные рекомендации по маслу.

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

2 минуты назад, H5N1 сказал:

К чему тогда вопросы? Все правильно сделал@ 

0w20 Амсойла - серьезная термостабильная синтетика, вязкость оптимальна для повседневной городской эксплуатации. Хотя если питерский климат и наваливать, ездить по бездорожью итд - можно и 5w30 для подстраховки.

 

А 5W-30 AMSOIL - тоже хорош также как и 0W-20???

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

adonirus 

нашел что означает GRJ150L-GKTEKX - это тоже самое что и GRJ150L-GKTEKW , с одной поправкой с буквой X это для России по видимому, так как различия в лошадях по этим моделям по двигателю 1GR-FE.

 

ТС RU E-JP.MT02.00153.Р3_1.pdf

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

11 часов назад, Strelec сказал:

GRJ150L-GKTEKW - это автомобили, собранные для европейского рынка.

бывают ещё шестой символ:
V - Арабские эмираты

Q - Австралия

 

GRJ150L-GKTEK

Отсутствие шестого символа - это либо Япония (правый руль), либо все прочие страны, (GENERAL COUNTRIES)

 

Посмотрел табличку, 

 

вот что на ней GRJ150L-GKTEKX

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

10 часов назад, Legion777 сказал:

adonirus Да загляните наконец в СРТС, либо ПТС и узнайте какой мотор стоит в машине.

Как вариант - посмотреть подкапотную табличку с моделью двигателя, либо на самом двигателе.

И все вопросы отпадут, а подбор упростится.

 

Вот в том то и дело что в ни в СТС ни в ПТС нет нормальной информации, в ПТС модель двигателя как 1GR дальше №двигателя. 

 

Второй момент руководство от 2016 года!!!

 

Третий момент, транспортное средство одобрено от 30.08.2017 г.

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

7 часов назад, Euro сказал:

adonirus, пожалуйста, сделайте скан своего личного мануала.

На сколько известно, Тойота практически полностью перешла на 20 вязкость в бензиновых двигателях, а кое-где и на 16

 

Вот, выдержки из официального приложенного к машине мануала - фото страниц с рекомендациями по Моторному маслу.

Ответьте пожалуйста, как правильно...

 

Все страницы из мануала начиная от 247 и до 251 до середины посвящены двигателю 1GR-FE!!!!

Притом что там ест некая линия по какому то модельному ряду но опять же рекомендации 3 штуки а модели идут сначала:

1. GRJ150L-GKTEK

далее

2. GRJ150L-GKTEKW

далее опять

3. GRJ150L-GKTEK

 

На все три модели разные рекомендации!!!

 

Какой руководствоваться??? ... не говорите только что мне нужно у Дилера этот вопрос решить

 

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

1 минуту назад, Strelec сказал:

adonirus да, поздравляю с приобретением отличного автомобиля! Учитывая заниженную мощность и увеличенный картер 1GR-FE - на сегодня это моя мечта.

Мечту продал Lexus Gx460 V8

 

Но, новая машина это новая машина...

 

Спасибо...

_ _ _

 

А у вас какой двигатель? какой год Авто

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

3 часа назад, масленкин сказал:

так вы узнайте ,что будет Дилер лить на ТО- наверное 5в-30 ?

Человек также был в замешательстве по поводу мануала...

Опубликовано: 20 декабря, 2017

Не смог выложить фотки мануала (дохера делов-пробовал но с компом "не на Ты" на трех страницах ( 1 предпочтительно как 5 w30  для модели GRJ150L-GKTEK  . 2 стр предпочтительно 0w20 , 5w20 ,5w30 для модели GRJ150-GKTEKW . 3 стр предпочтительней 5w30 для модели GRJ150L-GKTEK . У Меня модель GRJ150L-GKTEKX куплен естественно у "официалов" комлектация "престиж". 

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

4 часа назад, torcon сказал:

adonirus это у тебя все сканы одного мануала?  Я че то врубится не могу GRJ150L имеет только один двигатель 1GR-FE (249лс). Почему разные рекомендации вдруг... 

Что именно у тебя? GRJ150L-GKTEK?

Да это мануал, по двигателю 1GR-FE на оф. сайте тойоты ссыль: https://www.toyota.ru/owners/manuals/index.json

Выбрать Прадо и посмотреть рекомендации в мануале.

 

[TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?]

Добрый день, форумчане!!!

 

Ребят извините понимаю, что тема уже заезженная - но для меня это важно...

 

Помогите разобраться имеется автомобиль TLC Prado 4 литра двигатель 1GR-FE (249 л.с.) 2018 года выпуска.... Запутался уже в ACEA A1/B1 или A5/B5...

На форумах кто во что горазд, не понятно что льют, не понятно чем руководствуются..

 

На прошлой машине Lexus GX460 V8 - лил спокойно 0W-20 Idemitsu и горя не знал...

Но, на Prado стал сомневаться в выбор в пользу 0W-20 - так как не совсем понятно даже по мануалу, что лить. На Прадо до 2009 года вообще не было 0w-20 рекомендации..

 

Автомобиль;

1) TOYOTA Land Cruiser Prado 150 2-рестайлинг 2018 г.в. (левый руль)
2) Двигатель (1GR-FE бензиновый, 4 литра) - где читал, что поменялся толи поддон толи шут его знает (поправьте).
3) Заправочный объем масла (5.7 литра - без фильтра, 6.2 с фильтром).
4) Место обитания автомобиля. (Санкт-Петербург)
5) Режимы эксплуатации (по городу 75%, по трассе 25%, равнины), в городе люблю притопить, обороты доходят но 5 тыс.
6) Планируемый интервал смены масла, так как машина на гарантии буду менять следующим образом Сам буду менять на 5 тысячах а у дилера на 10 тыс. (менять хочу через 5-10 тыс км, или весной осенью)
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? - (не знаю!!!)
8) Что из масел доступно в регионе (доступно все!! Купил Amsoil signature series 0w-20 )
9) Что знаете из рекомендаций мануала (не понятно). ниже из мануала:

 

 

[Масло для Chevrolet Trailblazer II 2013+ 3.6V]

Добрый день, уважаемые форумчане!

 

Прошу помощи советом, при выборе масла.

 

Дело тут вот в чем, машина имеется Chevrolet Trailblazer II, 2013 г. в. эксплуатация с 2014 с декабря далее ниже по порядку:

 

1) марка - Chevrolet, модель Trailblazer II, 2013, руль - левый.
2) Двигатель - Бензиновый LY7, объемом 3.6V.
3) Заправочный объем масла - входит при заливке 5.2 литра масла.
4) Место обитания автомобиля - г. Петропавловск-Камчатский, максимум морозы до -20, летом +25)
5) Режимы эксплуатации (по городу 70%, по трассе 30%, горы и сопки, равнины на прогонах, небольшое непродолжительное бездорожье)
6) Планируемый интервал смены масла - меняю по датчику масла на Дисплее в среднем не более 6 тыс. км (менять хочу через не более тыс км, или весной осенью)
7) Информации по наличию - Катализатор требующий Евро-5 не имею.
8) Что из масел доступно в регионе - Все крупнейшие производители.
9) Что знаете из рекомендаций мануала - Рекомендации следующие: Масло для двигателя: SAE 5w-30, API SL/SM ILSAC GF4 или DEXOS 2 5w-30 - график замены из мануала: каждые 15 тыс. км / 12 месяцев или при активации индикатора состояния масла. В тяжелых условиях 7500 км / 6 месяцев или по активации индикатора состояния масла. В зависимости что произойдет раньше.

 

В данный момент лью оригинальное GM Dexos2 5w-30, за 15 тыс. км менял два раза. Первый раз на пробеге 3 тыс. км. и Второй по датчику примерно в 8-9 тыс. - сейчас пробег 15700 км. датчик показывает срок службы масла около 34 %.

 

Прошу совета так как пишут что двигатель очень требователен к хорошему маслу и частой замене (хотя в целом очень надежный двигатель и ставится на Cadillac CTS/SRXSTS, Comaro).