Перейти к публикации

Dekar

Пользователи
  • Публикаций

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Dekar

  1. Ребят посоветуйте фильтр топливный для дизеля, у меня с завода стоит фильтр UFI  ценник 2100р , но интересует вопрос , будет ли сильно он отличаться от 

    KOLBENSCHMIDT ценник в два раза дешевле !? 

  2. Смотрите вот на что интересное наткнулся. Тесты мощности,на разном дизельном топливе https://www.drive2.ru/l/455059276507906367/  (синяя полоска оказалась Танеко ). Как видите оказалось ниже показания ,чем  "компот" из "Транс-АЗС" и "ТНК" 

    Вторая ссылка https://www.drive2.ru/l/455102982095110820/  . Опять Танеко послабее конкурентов,только в пике мощности выше других. Пишите  тут ниже свои мысли и комментарии. Очередной раз доказывает тест в соседней ветке о Танеко,что видимо дейстительно завышают показатели в паспорте 

  3. https://vk.com/azs.tatneft   вот оф. страница татнефти . Можно в личные сообщения написать в контактах и узнать с кем можно поговорить о несоответсвиях паспорта качества . Но я за то чтобы дождаться пока не проверят снова ТАНЕКО ,кто то писал выше что сможет отдать в лабораторию. Если окажется что действительно так занижается ЦЧ ,то можно будет позвонить в ростехнадзор и пожаловаться , либо на форуме юристов спросить , как наказать ТАНЕКО за явную ложь

  4. от этого анализа будет польза только в том, что мы узнаем характеристики топлива из данной партии в данном месте в конкретный момент времени....одни только паспортные показатели танеко(и не только) могут сильно разниться в зависимости от географии азс.

    Ну вот и сравним совпадает ли их паспорт качества на заправке с тем что они продают именно на этой заправке . У нас в 450 км от Москвы нету к сожалению Танеко , да и даже в Воронеже у соседей ,лишь одна заправка по м4 и все . Жаль что не развивают 

  5. По мне лучше сократить интервал замены и взять масло подешевле . Из С3 еще посмотрите сан йонг масло . Правда не глядел ,есть ли в нем фиатовский допуск . Но судя по отработке масло неплохое и цена недорогая  

  6. А что голову ломать 204 силы , мотор задушен из-за этого она не едет на свои 204 л.с. Обычный турбо мотор.  Можно лить что угодно что написано у вас по мануалу, только интервал замены не больше 7 тыс .И прежде чем плодить тему ,надо использовать поиск, была уже тема  http://www.oil-club.ru/forum/topic/12994-maslo-dlja-kia-ceed-gt-i-hyundai-veloster-turbo/ 

  7. Узнай на форуме мондео есть ли у тебя сажевый , если есть то заливай сан йонг - он как раз хорош для дизеля с сажевым фильтром . Меньшее кол-во серы в масле  . Если сажевого нет то можешь заливай уазойл полный аналог лукойл люкс 5в40, я себе на дизель как раз такой и лью. Просто меняю чаще каждые 7 тыс

  8. В Липецкой области на Роснефти цетановое число 51 , индекс 54 . Совсем печально 


    Лукойл ЦЧ - 52 , Индекс 52,8 


    Содержание серы 6,6


    Смазывающее 383 


     


    Что посоветуете ,оставаться на лукойле ? Интересует на что влияет  цетановый индекс , на роснефти он выше оказался 


  9. В Липецкой области на Роснефти цетановое число 51 , индекс 54 . Совсем печально 

    Лукойл ЦЧ - 52 , Индекс 52,8 

    Содержание серы 6,6

    Смазывающее 383 

     

    Что посоветуете ,оставаться на лукойле ? Интересует на что влияет  цетановый индекс , на роснефти он выше оказался 

  10. У нас в Липецкой области только Роснефть , Лукойл и Газпром . Нужно будет сравнить паспорта качества...Всегда заливал на Лукойле , т.к. уже не раз сравнивали и говорили по паспорта качества лучшее это татнефть и лукойл . Но в некоторых городах паспорт качества на Лукойле чуть ли не худшее... Скажите ,чтобы не заезжать на остальные заправки , могу ведь позвонить в представительство в регионе или на саму заправку и попросить узнать цетановое число !?

×
×
  • Создать...