PRADA21
-
Публикаций
256 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем PRADA21
-
-
1 час назад, torcon сказал:
Да, за 5000км дизель его сильно и не посадит, нормальное явление. (правда есть дизели исключения или другими словами, дизели убийцы масла
)
ну вот....а так хотел себя успокоить, что хорошим ДТ заправляюсь
Просто у нас в регионе хвалят Дизель Тонеко
0 -
10 минут назад, БелСер сказал:
У меня при прожиге обороты в районе 900 (сложно судить по аналоговому тахометру) . Прожигается даже на месте/стоянке просто чуть дольше (минут 15).
и у меня так же и вообще это нормальное явление.. это ЭБУ получая данные с датчиков запускает процесс прожига(процесс не стану долго описывать)
а вот через VIDA запустили принудительный "жесткий", если можно так выразится, прожиг.
1 -
А я бы еще вот что отметил:
Хозяин заправляется на АЗС Татнефть ДТ Тонеко, 70% пробега город, а щелочное еще бодро держится на пробеге 5200, а ведь это среднезольник..
0 -
1 час назад, БелСер сказал:
У меня от смены до смены масла прожиги раз по 10 бывают.
Определяю по расходу на ХХ и специфическому запаху.
Уровень масла стабилен к периоду смены (падает на четверть между мин и макс).
Может все таки проблема в льющей форсунке? Или это конструкция такая?
Не может же СуперПАО за стандартный прожиг так просесть.
Принудительный прожиг через VIDA он более "суровый"
У меня на Тигуане прожиг включается каждые 300км и тоже все хорошо, держит 1000об/мин в течении примерно 30 минут и запах жженой пластмассы из выхлопной трубы, просто стараюсь ездить и не глушить авто..
а вот через что прошел Вольво это в корне отличается от стандартного планового прожига сажевого фильтра
У вас во время "стандартного" прожига тоже обороты держатся в районе 3000об/мин?
1 -
1 час назад, torcon сказал:
еще и натрия калия дофига, явно не из масла... Интересный анализ спасибо PRADA21. Уверен что топливо от прожига, добавил бы этот анализ в топ самых громких анализов Ойл Клуба, но действительно, доказательств то нет что было ДО прожига. Может он у него лил и до этого..
Я думаю что топливо в масле были и до прожига. Не забываем про чип Polestar, смесь на нём явно богаче
0 -
2 минуты назад, знаток сказал:
Работник то что говорил, менять ?
Да
Хозяин усомнился. Но поменял
Решил проверить слова работника сервиса
4 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
4 минуты назад, Mr.S сказал:Искуственно с VIDA что ли прожигали? После этого вроде бы есть рекомендация масло заменить.
Да с VIDA запустили прожиг.
Основная причина анализа
Возник спор между владельцем автомобиля и работником сервисе: о том надо ли менять масло после этой процедуры. Выяснилось что все таки надо, потому что топливо разбавило масло, в анализе его 5% от общего объёма масла.10 -
27.01.2024 в 14:53, alex323 сказал:
Я себе для замены купил VALVOLINE DCT, 5000 руб. за 5 литров. Есть ещё KIXX за 3200 руб. за 4 литра. На хрен бы этот оригинал не впал с его ценой и шансом на подделку
залил в тигуан 2.0.TDI DQ500 KIXX DCTF
полет норvальный..в движении разницы не почувствовал совсем
1 -
Решено! Залью в дизельный Тигуан и плевать что нет 507 допуска. Видимо просто не проплатили.
26.11.2023 в 08:34, FREZUBIN сказал:Здравствуйте уважаемые форумчане! Автомобиль Тойота Рав 4, дизельный мотор 2.2 с сажевым фильтром. Допуск ACEA C2. Сейчас использую pao1 0w-30 API SN. Будет ли это масло адекватной заменой? Или уже стоит подыскивать другие варианты?
Прекрасно подойдёт
1 -
Прекрасная замена ATF WS и SP -IV.
2 -
27.05.2022 в 05:33, Romanian сказал:
Увы, тестить теперь нечего....
В себя поверили, как то уж очень быстро
1 -
Чем не Ilsac GF5/6?
0 -
Не похож на Z1
Ох не похож
0 -
В японца стали бы лить?
Honda
0 -
WTF?
Автодок
0 -
У нас есть это масло на складе
Дата производъства 20.09.2015 то есть 10.09.2020 выходит срок
Ценник очень приятный
На остатке 170шт литровых, 71 шт 4л-ых. Сам езжу на нем, нравится.
Очень хочу сделать анализ.
А так если кому надо обращайтесь
0 -
Думаю получится литрушку выделить для анализа
0 -
Хороший вариант для автомобилей оборудованных ГБО
0 -
5 часов назад, Хондавод сказал:
А что не так я написал?
Я написал о своём опыте использования масла кixx 5 в 30!
До него пользовался шел все хорошо было, на 7-8 тысяч км свободно хватало и не грамм не жрало!
А кixx за 2500 км уходило грамм 300 и становилось чёрным!
Сейчас перешёл на идимицу сново все хорошо стало!
Ты же до этого писал про 0W30
Что за мотор, у тебя?
0 -
3 часа назад, РусланСаф сказал:
А Kixx 5-30 Ilsac GF-5 тоже SN+?
Так точно
0 -
Могу выделить литрушку на анализ
0 -
13 часов назад, dimm7777 сказал:
Естественно!
Надо просто в открытую канистру шепнуть, что "масло должно хорошо себя показать на японском авто с ГБО" и вуаля.
Есть же такая наука, физика, и, связанные сней, физические явления, смысл которых в том, что если твоим планам "мешает" второй закон ньютона или первый закон термодинамики, то всего лишь слово или желание заинтересованного человека могут помочь и изменить всё в нужную сторону.
)))
Ты считаешь, что остроумно?
0 -
А масло должно хорошо себя показать на японском авто с ГБО.
Поправьте если не прав
0 -
У нас сервис по АКПП этого масла прогнал тонн 10
и ни разу ни одного плохого отзыва от них я не слышал.
Остался только вопрос по температуре застывания.
0
Kixx PAO1 0W-30 отработка на Volvo XC60 после 5200км и прожига сажевого фильтра DPF
в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
Опубликовано:
а по моему все очевидно:
топливо налило от души, а само масло еще бы походило..
работник СТО оказался прав - после принудительного прожига сажевого фильтра при помощи VIDA, масло следует заменить, потому что оно сильно разжижается топливом.