Master_90

Всем привет! Стоит выбор между IDEMITSU ZEPRO TOURING SN/GF-5 5W-30 IDEMITSU ZEPRO TOURING SN/CF 0W-30 Пока склоняюсь к 5w-30, т.к. 1. Щелочное число выше (8,1 против 7,84 у 0W-30). 2. HTHS 3,05 против 2,98 у 0W-30. 3. Цена дешевле на 50 р/литр, но это абсолютно не принципиально. Вообще, есть ли в них существенная разница, чем вообще принципиально отличаются и какое масло лучше? Honda CR-V, K24Z4

@DDR, У тебя CR-V в четвертом кузове? Есть выдержка из мануала по вязкости 5w30 для 2,4л? Двигатели чем-то отличаются на третьем и четвертом поколении? Какая мощность?

Мы рекомендуем масло 20 ретроактивно (!!! Т.е. Задним числом) для всех моторов хонда. Тут прослеживается мысль, типа нас сломали через коленку экологи и теперь мы рекомендуем масло с вязкостью 20. Не потому что это полезнее для моторов хонда, а потому что нас нагибают. Это еще раз наводит на мысль, что лучше лить тридцатку.

Ребята, нихрена не понятно((( ILSAC, допуски... Планировал остановится на идемитсу зепро вязкость 20 или 30. ILSAC 5 - это, как я понимаю, экологический допуск. Т. е. лить любое масло с этим допуском что ли? Мне-то, конечно, было бы спокойнее на вязкости 30 чисто психологически. Но тут главное не сделать мотору хуже- выработка на распредвале и т.п. Не слишком ли густое масло будет вязкости 30 для хондовского мотора с пробегом 61 тысяча?

Езжу я немного, поэтому масло, залитое в июле, докатываться может уже в январе. Поэтому лить летом 30, а зимой 20 - это не мой вариант )) Если я все верно понял, то HTHS - это вязкость при 150 градусах? 150 это как раз пиковые температуры масла при нагрузках, т.е. Масла любой вязкости, что 20, что 30 должны обеспечивать не ниже 2.6. Тогда есть ли вообще смысл в 20? И как относиться к тому, что в мануале рекомендована вязкость от 20 до 40?

Износ одного кулачка. Так что нет понимания, что это точно из-за масла, иначе бы страдали все кулачки. Меня-то как раз волнует вязкость в пробках или при нагрузках в +35. Я хоть и не гоняю особо, но должен быть уверен в машине в любых условиях, а не думать достаточно ли вязкости масла, чтоб сейчас давить на газ. И вот снова два мнения: летом лить 30 или круглый год 20... Поэтому и спрашиваю, насколько сильно температура на улице влияет на разжижение масла на горячую?

планируют лить идемитсу, вот только с вязкостью непонятно. Насколько забортная температура влияет на температуру масла в парах трения? Есть ли какие-то тесты?

1) Honda CR-V, 2008 г.в., руль левый, дилерская 2) Двигатель K24Z4 3) Город Иркутск, зимой -35, летом +35 4) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%) 5) Планируемый интервал смены масла 7-8 тыс км 6) Езжу не быстро, как правило, при ускорениях не выше 3000-3500 об/мин. При равномерном движении 1500-2000 об/мин. В городе почти всегда езжу по пробкам. Пробег 61 000 км, при этом 60 000 км машина ездила на дилерском Castrol 5w30. После покупки масло в двигателе мной было заменено на Honda 0w20 LEO. Сейчас есть желание подойти более осознанно к выбору масла. Главный вопрос