Перейти к публикации

sytrus

Пользователи
  • Публикаций

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем sytrus

  1. Всем привет, прошу помощи с починкой желтого насоса с али (на фото), после 10 замен начал течь, а потом и качать. Разбор показал полный износ втулок и уплотнителей вала. Может кто-то уже чинил и знает какие детали туда подойдут идеально? 

     

    post-9127-0-65141500-1504444981.jpg

  2. Подскажите, выпускают ли еще это масло? В Украине ни в одном ИМ не нашел. Везде без приставки Arctic оно. Может есть у нас свой официальный поставщик, у которого можно под заказ его найти?

     

    Я так понимаю был ребрендинг продуктов и появились Eurol Fluence DXS, Syntence и Benefix 5W-30, но что это за масла не понятно  :search:

  3. Прошу помощи с выбором китайского насоса для откачки масла.

     

    1) Правда ли, что со временем (3-10 замен) они накрываются / начинают течь или это чушь?

    2) Какой из двух этих лучше / удобнее?

    9a169a6s-960.jpg

    fb2704as-960.jpg

  4.  

    вот такие масла можно попробовать конечно, но не гарантирую что помогут прям. 

    ***ACEA C3 5W-40***
    Hyundai Xteer Top 5W-40 
    Petronas Syntium 3000 AV 5W-40
    Petro-canada Synthetic 5W-40
    Pentosin Pentosynth HC 5W-40
    Motul 8100 X-Clean 5W-40
    Neste City Pro 5W-40
    United Gold 5W-40 API SN/CF
    Wolf VitalTech 5W-40 PI C3
    Ravenol VMO 5W-40
    Eurol Turbo DI 5W-40
     
    они густые что по истинной вязкости базовых масел (без полимерного загустителя), что при рабочей температуре двигателя 100С = за около 14. :) Wolf Eurol Neste Ravenol Petronas попробуй поискать, возможно в Запорожье цена не большая будет на эти бренды :)

     

     

    Нашел Ravenol и Neste, я на сколько понимаю важна кинематическая вязкость при 100 градусах? Смысла на 5w-30 оставаться уже нет?))

  5. Во первых вы не написали расход масла, а во вторых чините мотор

    Добавил расход 1л/1000км

     

    Нет смысла его делать, стоимость поршней в сборе + направляющих + клапанов + прокладок и маслосъемных колпачков выходит не намного дешевле нового мотора с навесным (1200$) который есть в моем городе. Так не проще ли докатать его до концовки и переставить на новый? Цена масла на подлив 50 т. км всего то 250$

  6. 1) Opel Astra G 2003 года выпуска

    2) Двигатель z16xe бензин / газ (Евро-4)

    3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.2 литра масла).

    4) Зимой до -20, летом до +40

    5) Ездит по городу 70% трасса 30%

    6) Вопрос как часто менять??

    7) Стоит катализатор под Евро-4

    8) Есть все масла, тем более если за $

    9) В мануале 5w-30 GM

     

    У авто страшный масложор и так как ремонт ДВС пока не по карману, хочу узнать у Вас форумчане, стоит ли менять 5w-30 на более густое / жидкое масло и какие должны быть интервалы смены, чтобы по максимуму продлить жизнь этом дымящему ведру  :unknw: . Судя по симптомам (дым после простоя на ХХ на прогретом) считаю что проблема в маслосъемных колпачках и зазорах клапанов. Расход ~1л/1000км

     

    Правильно ли я думаю, что более густое масло будет сгорать интенсивнее?

    Насколько чаще теперь стоит менять масло, я так понимаю почти всё что сгорело осталось в ДВС?

    Какой марки масло будет лучше для моего двигателя?

     

    Всем спасибо за ответы!

×
×
  • Создать...