Green_X5
-
Публикаций
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Green_X5
-
-
Друзья, подскажите мне для быстрого старта понимания темы - ниже вязкость = ниже ватность отклика на педаль, выше "цепкость тормозов"?
Есть проблема - Опель Антара 3.2 2010г. пробег 110ткм, и с салона не радовала цепкостью тормозов, и сейчас эта вата раздражает. Нужно кардинально изменить ситуацию. Замена была один раз на что-то из росдотов "типа хороших" года 4 назад, кардинально не изменила она ничего.
Возможно и конкретную жижу посоветуете, и где купить чтоб не контрафакт, если фирмА.Повторю задачу - кардинально поднять "цепкость тормозов".
0 -
Антара бензинка 3.2
Купил однажды GM Dexos2 маде ин рус, т.к. начитался о волшебной продукции Лукойла, где это мадеинрус судя по инету и разливают. Сразу смутило - цвет насыщенный темноватый как у минералки, густоватым показалось на перелив, залил - как в шопу кто-то вцепился моему истребителю, ни рыка фирменного, ни динамики бесовской. Доехал до дома и слил.
Следом взял GM Dexos2 маде ин юроп, не понравилась голограмма, фотки отправил в GM, со мной связался рус представитель, сказал несите продавцу это обратно, купил в другом месте - голограмма правильная, представитель одобрил. На перелив - жиденькое как одноклассники от Зик, Несте и Кикс, такое же светленькое, опелю вернулся и рык и динамика. Масложора за пробег ноль (как и до того).
Выводы для себя сделал - если GM Dexos2, то строго маде ин юроп, и строгая проверка на оригинал. Великолепное масло.-
А топикстартеру что там заливали "дилеры" - можно только догадываться...
1 -
Mobilube HD 75W90 просто супер маслице, однажды лет 5 назад поменял в раздатке и заднем редукторе Опель Антары 3.2 и прекратился ужасный бзик - сваливание зимой в ошибку всех систем трансмиссии с отключением заднего привода, абс и прочего. Радуюсь уже 5 лет. И лезть смотреть как оно там не хочется, настолько все супер теперь работает.
Но капельный тест с заднего редуктора скоро возьму...
0 -
27.04.2020 в 18:53, Сергей84 сказал:
Да. Я по Вашей наводке там и купил. А так вроде по всем признакам( квадрат, треугольник, дно) оригинал.
А если кругляшок с параллелепипедом были бы - не оригинал? Пресс-форму тары могут сменить в любое время.
Смотрите на более верные признаки тары:
- голограмма наклеена, буквы при смене ракурса ложатся на бок.
- дата изготовления тары (вылито пресс-формой) и масла (напечатано на этикетке) - примерно одинаковые.
0 -
15.04.2020 в 23:15, blr_spy сказал:
думаю взять Neste Pro C2/C3 5W-30. еще предлагают Fuchs Titan GT1 Flex 23 5W-30 но я не нашел его анализа тут. так что скорее всего нести возьму
Отличный выбор. Valvoline еще в список выбора добавьте.
Лукойл втопку.
1 -
Подогрев руля есть? Обивка сидений какого цвета? Это тоже важно.
Друг, с тяжелыми условиями эксплуатации только сокращаем межсервисный интервал. Если масло подходит по допуску - льём, продолжаем носится по солончакам, через 5т.км. на замену. Тем более на газу на двигателе, который спроектирован для бензина.
0 -
Я ж написал, что в обе машины лью, ничего нигде не угорает. Позапрошлым летом гонял в сибирь 5 т.км., перед обратной дорогой залил его, 10-и летний опель с мотором 3.2 и пробегом 90 т.км крутил мотор как бешеный, доливать ни за эти 5т.км ни после не пришлось ни грамма.
1 -
2 часа назад, Besss686 сказал:
ушло за 3500 км почти 1 литр
Вам бы с этим разобраться. Жрало в цилиндры или угорало.
А кикс этот моё любимое масло. Но любит исправные моторы (кольца поршней).
Я бы слил старое с промывкой, залил это, а там и понятно будет.
0 -
16 минут назад, Besss686 сказал:
Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, для мотора mrd20e кашкай 2008 года выпуска это масло подойдет? По мануалу кашкая ILSAC-4, но это видимо потому что на то время это было крайним допуском. На зиму лил 5w-30 A5/B5 качественный гидрокряк (судя по форуму) и ушло за 3500 км почти 1 литр. Задумался об этом продукте так как вроде не подвержен угару и дешев. Спасибо!
По опыту эксплуатации это масло не угарное, но весьма жидкое (что мне собственно в нем и нравится), поэтому в авто с большим пробегом может попадать в цилиндры через убитые маслосъемные и сточенные компрессионные кольца. В этом случае возможно стоит подумать о масле погуще.
Антара 85т.км. и Кобальт 40т.км. - жора на этом масле не замечено.
0 -
Голограмма наклеена или напечатана? Буквы GM ли OPEL падают на бок при смене ракурса? Выштамповка на крышке есть?
0 -
Я уже где-то писал о своём опыте по GM D2, повторюсь. Заливал и EU и от Лукойла. Лукойловское на вид "более минеральное" что-ли (субъективно конечно, впечатление), гуще. Моторы Антары и Кобальта отреагировали внятно - хуже раскручивались, на Антаре пропал фирменный рык на кикдауне, захотелось поскорее "это" слить с двигателя, что я и сделал. На EU масле мотор раскручивался как на болиде Ф1, при этом ни расхода, ни угара. Смело пробежал за 2 недели 10т.км, можно было дольше по состоянию масла.
Про подделки. Однажды в Емексе выдали подозрительную канистру, отправил фото в штаты, мне позвонили из РФ представительства, любезно провели "экспертизу" по фото, рекомендовали вернуть продавцу, что я и сделал. Отличие попавшей мне подделки - гологаф. наклейка не наклеена, а была частью этикетки. Значок GM (или OPEL, не помню, да и это не важно) при смене ракурса не поворачивались на бок. Остальное все как у оригинала, и крышка, и канистра со всеми значками.
И вот что я понял, как не попасть на левак.
Смотреть на тисненнные значки на канистре нет смысла, упаковка на разных разливных линиях может быть разной, и меняться от партии к партии. Да и мытищинским бутлегерам не представляет труда отправить настоящую канистру в поднебесную где по ней изготовят прессформы.
На голограмму смотреть обязательно - д.б. наклеена, буквы GM или OPEL поворачиваются на бок при смене ракурса.
Примерное соответствие даты изготовления канистры (выдавлено на дне) и даты разлива масла (чернильная печать).
Меньше шансов купить левак если брать у крупных продавцов.
Самый верный способ - ищем импортеров масла, пишем - спрашиваем где и у кого купить в розницу, там и берем. Так я собственно недавно нашел оригинальные подшипники SKF среди 99% подделок от дядюшки СуньХунь на нашем рос. рынке. Ну тут желтолицые глупо прокололись, на идеально (!) по виду подделаном подшипнике штамповали "маде ин Германия", в то время как эту серию SKF выпускает только в Италии.И самое смешное - оригинал купленный непосредственно у дистрибьютора (в розницу) обошелся процентов на 20 дешевле залипухи.
Всем хороших дорог.
р.s. GM D2 made in EU очень хорошее масло. Просто супер по опыту эксплуатации. Такие же хорошие впечатления оставили Kixx G1 и Valvoline. Плохие впечатления на тех же моторах от GM made in RU, Zic X7-X9. Все масла соотв. допуску двигателей.
2 -
Добрый день, раскройте пожалуйста больше информации по отличию характеристик L210744TE1 от сабжевого номера. На упаковке L210744TE1 бросается в глаза надпись "for gasoline engene". И на сайте http://kixxlube.ru/categories/ я его не вижу. У меня две машины по паспорту на Dexos2, и масло Kixx очень нравится, проверил на длинном пробеге 10т.км - мотор раскручивается как болид Ф1 ), держит цвет и запах, в общем только положительные впечатления. Не хочется запутаться в артикулах. Спасибо.
1 -
Поставил Mando MOF0123 после General Motors 92068246, Манду (какой же суффикс покорректнее?....) чуть короче оригинала, выполнен добротно. Одно НО - индикатор масленка с оригиналом после запуска вообще не загоралась, а с Манд-ой горит около 2 сек. Можно конечно говорить об отсутствии клапанов, что это не критично, но теперь жду не дождусь когда сниму эту Манд-у, эксперименты заканчиваю.
0 -
Пробежал на GM Dexos 2 маде ин Лукойл 4500км за 4 дня, завтра залью этот Кикс и через пару недель назад, опубликую разницу визуального состояния, шумности мотора, жора движком.
Купил Кикс на емекс, потом прогуливался по авторынку, продавец крайне нелестно отзывался о маслах этой фирмы. Вот и посмотрим....
Чтоб не забыть, Лукойла мой двиг V6 сожрал 0.5л, запах исходный.
Сравню эти два масла, потому что оба Дексос и цена одинаково низкая.
0 -
Рандом, у меня тоже есть Коба, и на Кобах есть катализаторы. Дексос2 GM рекомендует исходя из максимальной заботы об экологии (жидкое) и беречь катализаторы (минимум серы), поэтому и рекомендует новейший стандарт дизельного масла. Лей смело Дексос 1, он подходит, наш бенз засирает природу и катализаторы гораздо быстрее чем не то масло.
В любом случае GM написал что нужно, но выбор за тобой.
2 -
Да я смотрю братьям белорусам без проблем отвечают. Собственно у которых в широкой продаже масла FUCHS с номерами о которых amazon.de ничего не знает.
0 -
3 минуты назад, ВладСевер сказал:
Хм, парни на форуме саабов льют 5#50, и все норм.
По сути говорят, 30, 40, 50 не столь важно, главное чтобы было качественое.
Обалдеть, ещё и спорит... На ойл-клубе...
Влад, забей, лей что "пацаны" говорят. Тут про масло никто нифига не знает.
0 -
2 часа назад, ВладСевер сказал:
Чем малоизвестнее бренд, там меньше смысла его подделывать...
Это как бренд Статоил, распространен известен, но есть не везде.
Поправьте, если не прав..
Немного поправьте, и будете "прав" - Подделывать есть смысл всё что не имеет идент. защиты и покупается, т.е. читай - продается. И где завод и регион. представители хоть немного пекутся о судьбе продаж. FUCHS точно не из их числа. Канистра простейшая, никаких защит, на письма покупателей не отвечают.
Веретенка тоже масло, в холодный год можно в печку плеснуть.
Посмотрите на защиту например ZIC. Да тот же GM. Мытищинские бутлегеры догадались только полиграфию с голимой фольгой в кетае заказать, спутать с оригиналом невозможно. Собственно такой фуфел недавно и вернул в емекс после консультации с GM.
Покупать в Мурманск 5-50... Ну вы даете...
Вам на лето 5-30, на зиму 0-20 0-30, если уж совсем холодную эиму пообещают.
0 -
В 06.07.2018 в 12:24, Kometa сказал:
Fuchs на такие запросы не отвечает. Смысла нет.
Рад за них. Уверен -минус один покупатель для них вообще не проблема. GM отвечает на запросы, буду продолжать брать их масло. И тот же ZIC. На рынке просто огромное дофигище масел, торговые представительства которых дорожат КАЖДЫМ покупателем, не гнушаясь ответить на запросы.
Процветания Fuchs -у.
0 -
Отправил запросы по артикулам на русский и немецкий сайты, ни те ни другие уже неделю не отвечают, нафиг их масло с такой поддержкой покупателя.
Когда запрашивал GM по левой канистре так русское представительство само позвонило и минут 10 со мной разговаривало, вернул левак, купил нормальное масло по их одобрению.
0 -
Помогите с артикулом определиться. Нужна 4л баклажка TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30. В шапке темы 600756376, на известном белорусском сайте 600756352. И то и другое есть в емексе и в экзисте. Какое брать то? Если немцам запрос написать, ответят? Там те же артикулы?
Вот смотрю в японском инет-магазине
и вот тут
А в англ. и нем. амазоне видим другой артикул.
https://www.amazon.co.uk/Fuchs-Titan-GT1-Pro-5W-30-600756352/dp/B002M38Q68
https://www.amazon.de/Fuchs-600756352-Motoröl-Titan-5W-30/dp/B002M38Q68
0 -
Лейте ZIC, в сети одни положительные отзывы по эксплуатации, в т.ч. после неоднократной замены.Только строго по допуску.
И бутыль проверьте в магазине, ZIC ввел много защиты на упаковку, мытищинские бутлегеры вернулись на базар семками торговать. )
0 -
5 минут назад, torcon сказал:
Green_X5 а до Dexos2 что лилось и с какими интервалами. Какой вид топлива бензин или ГБО может? Какие режимы? Много трассы или только город например?
Вопросы понял, дополню сообщения сегодня как до сервисной книжки доберусь, если кнопка "изменить" не погаснет. )
Оба авто в стоке на бензине, заправка строго Лукойл, режимы поездки - в основном 4 раза в день (школа и садик) 2 км в горку и обратно, иногда город с редкими пробками.
Интервалы замены не реже 10т.км.
0 -
Шевроле Кобальт, 4 года, пробег 30 т.км, масло GM Dexos2 залито тоже год назад проработало примерно 9 т.км
фото не делал т.к. не снимал клапанную крышку, слил без пятиминутки, следом залил промывочный Лукойл, авто работало на хх максимальное время по инструкции, слилось чистое.
Делаю косвенный вывод что в двигле чисто. Масложора на обеих машинах нет от слова "совсем". Остаюсь на GM.
п.с. Однажды в V6 заливал Вальволин. Понравилась работа движка, прям самолет. ) На GM работа более "вязкая".0
Тормозная жидкость - Общая
в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Опубликовано:
В текущей ситуации с уходом буржуйских представительств, покупая отечественный ROSDOT 6 гораздо выше вероятность получить именно тормозную жидкость, а не мочу мытищинского бутлегера.
ROSDOT 6 - отличная жижа.