ValenJap

Раньше не получилось попасть в помещение, где сушилась бумажка... А что меняется? У меня лежат предыдущие капли - такие же, как и после 24 часов сушки, а им уже пару недель. И не изменились совсем на мой взгляд...

Спасибо )) Просто часто на разных мотофорумах пишут, что поскольку сцепление находится в масляной ванне, то масло менять надо очень часто, чуть ли не каждые 2 тыс км. Я вот засомневался ))

Motul 5100 Используется на мотоцикле Хонда (сцепление в масляной ванне) Пробег на масле 2500 км Общий пробег 29 тыс км Сушка получилась около 3х суток Скажите что-нибудь, плиз, кто понимает

я понял так, что не менее 24 часов надо сушить

как по мне, так моя чище, особенно на инверсном варианте явно видно )))))) а края вроде из-за качества бумаги рваные, насколько я понял из прений в теме... я не то, чтоб поспорить и т.д. хочется для себя разобраться просто...

не понимаю, почему мне в посте №3318 рекомендации менять максимум через 1000 км, а тут еще рекомендуют катать на мой взгляд эта капля гораздо более грязная, чем моя может кто-то из понимающих людей объяснить? Заранее благодарен.

а замена фильтра без замены масла не вариант? как считаете, продолжать мыть при помощи этого же масла? или перейти на какое-то менее моющее? длительное время, примерно от 50 до 100 тыс км пробега машинка ездила на Кастроле синтетике но, заглядывая в горловину, состояние двигателя мне стало нравиться все меньше поэтому было принято решение использовать Идемитсу

Прошу сильно не пинать новенького за 1й пост, если что не так делаю. Попробую выложить капельную пробу. Масло IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 Общий пробег 150 тыс км Пробег на масле 4 тыс км Эксплуатация в основном город, пробки. Информация по средней скорости и кол-ву израсходованного топлива отсутствует. Усредненные размеры капли (по методике) в мм: d=13 d1=9,5 D=35,5 ДС=0,865 Кмд=2,73 Кмпр=0,73 Вроде как в норм еще состоянии. Покритикуйте, плиз, знающие люди )) картинки - инверсия скана и скан на картинках 2 капли (для подстраховки) с сушкой 1,5 суток в комнате