Jump to content

Рамиль PAO

Пользователи
  • Content Count

    103
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Рамиль PAO

  1. Доброе время суток!



    Распродажа  остатков ПАО масел Татнефть Luxe PAO


     

    ООО Татнефть-АЗС Центр

     

    Прайс на полностью синтетические (ПАО+эстеры) масла:

    Luxe PAO 0w-30

    - Luxe PAO 0w-30 (1 л.) цена - 570 руб.

    - LuxePAO 0w-30 (4 л.) цена - 1 890 руб.

    .


    LuxePAO 5w-30

    - LuxePAO 5w-30 (1 л.) цена - 550 руб.

     

     



    Трансмиссионное масло ТМ 5-18  75w-90 (цена ниже себестоимости)

    -  ТМ 5-18  75w-90 (1 л.)     цена  - 290
     руб.

    -  ТМ 5-18  75w-90 (4 л.)     цена  - 950 руб.


     

     

     

     

  2. В 06.08.2019 в 22:48, strelok сказал:

    Подскажите, пожалуйста, где его купить? Заказывал несколько месяцев назад на эмексе по коду сверху. Все ок. Нашел. Заказал. Залил. Теперь очередная замена. Емех не находит его, ехист и прочие так же. На АЗС только старые запасы полусинтетики в наших краях.

     

    У нас еще есть остатки. 

     

    Обращаем внимание. Есть фирма по розливу Татнефть. У них еще много масел в цистернах. После запросов на все уровни в Татнефть об их существовании, ни кто их не знает. Возможно фасуют подделки

  3. В 02.07.2019 в 03:37, Vanek_L сказал:

    Рамиль PAO , всё распродали или что-то ещё осталось?

     

     

     

     

    Добрый день! 

    Прошу прощения, были в отъезде.

     

    Все что осталось.


     

    Luxe PAO 0w-30

    -  Luxe PAO 0w-30 (1 л.)     
    цена  - 600 руб.

    - LuxePAO 0w-30 (4 л.)     цена  - 1 950 руб.

    .


    LuxePAO 5w-30

    - LuxePAO 5w-30 (1 л.)      цена  - 550 руб.

    - LuxePAO 5w-30 (4 л.)      цена  - 1 900 руб.
     

     


    LuxePAO 5w-40

    - LuxePAO 5w-40 (1 л.)     цена  - 500 руб.

    - LuxePAO 5w-40 (4 л.)     цена  - 1 850 руб.
     



    Трансмиссионное масло ТМ 5-18  75w-90

    -  ТМ 5-18  75w-90 (1 л.)     цена  - 337
     руб.

    -  ТМ 5-18  75w-90 (4 л.)     цена  - 1 092 руб.


    -  ТМ 5-18  75w-90 (216 л.)     цена  - 50 690 руб.

     

     

    Для отправки необходимо сообщить:
     

    1. Требуемое количество и вязкость выбранного ПАО масла;

    2. Наименование удобной вам транспортной компании;

    3. Адрес доставки (название города);
    4. ФИО получателя, номер тел.;

    4. Возможно потребуются паспортные данные, серия ном. (только для ТК «Деловые линии» и «ПЭК»).

     

    Мы отправляем вам счет и банковские реквизиты для оплаты.

     

    После поступления оплаты, в этот же день грузим товар (сами упаковываем, для того, чтобы не переплачивать на перевозку в обязательной жесткой упаковке) и отправляем выбранной вами транспортной компанией. Сразу сообщаем все данные погрузки (фото-скан транспортной накладной и груза).

     

     

  4. 18 часов назад, Anton62 сказал:

    Вечер добрый PAO 5-30 10литровка появится?

    Нету пока. Только 4-х литровые и литровые

    7 часов назад, Zonzebar64 сказал:

    Добрый день!

    Luxe PAO 5-40 есть ли в наличии 10 л. и 20 л. канистры?

    Нету пока. Только 4-х литровые и литровые

  5. 2 часа назад, fareastwood сказал:
      Скрыть контент

    Да немцы после проигрыша во 2-й Мировой войне много че передали американцам.

     

     

    Не только передали технологии Американцам, но и сами ученные продолжали вести научную деятельность, но уже в Америке. США молодцы, что создали для ученных все условия

  6. 4 часа назад, torcon сказал:

    Лукойл Люкс выигрывает у Татнефти своими плюсами, у него рецептура MB 229.5 на салицилатах кальция, с низким содержанием серы и золы... Татнефть это базовое масло ПАО и недорогая цена. Искренне желаю Татнефти развития и постоянства и болею за нее, но бойцы разных весовых категорий...

     

    Уверены, что данная рецептура Татнефть Luxe PAO 5w-30 не на салицилатах?

  7. 4 минуты назад, torcon сказал:

    Парень цитирует кого то, и не понимает о чем речь... Граничное трение, вы сейчас все должны пасть на колени и молится... На ПАО трения понятно нет, на гидрокрекинге, "потому что минералка" трет как по наждачке. Ну и все собственно, жизнь ваша кончена, потому что кряк! Кайтесь!!! 

     

    Жизнь не кончена!  ПАО масла ещё есть;)

  8. 59 минут назад, Ole сказал:

    Поддерживаю - жду ссылок на "цитаты",  вот тут вот пишут противоположное -"ПАО: низкая смазывающая способность, высокий коэфф трения, агрессивность к резине, плохая растворяемость присадок"  

     

    меня, кроме прочего, смущают еще и  детские орф. ошибки в тексте "цитат".

     

    Или вот ещещ прямое противоречие - "Еще одно неприятное свойство ПАО базовых масел или масел 4-ой группы, это низкая полярность или практически ее отсутствие." https://pikabu.ru/story/pao_ili_gidrokreking_4118147

     

    И вообще - для выяснения достоинств-недостатков ПАО мы ГК есть специальная тема - 

     

     

     

    Технологиям гидрокрекинга уже скоро 100 лет исполнится, но что-то они вот вот все не могут догнать ПАО по характеристикам уже 50 лет. 

     

    Цитата из форума: ….производитель ищет технологию, что подешевле и раскручивает её до цены полноценной синтетической базы ПАО (полиальфаолефины 4 гр.) + Эстеры 5 гр., пример минеральный гидрокрекинг 3 гр., поэтому, в итоге спор, какое масло лучше упирается в рекламу и известность бренда. Производитель за меньшие затраты получает больше дохода продавая масло "Не уступающее" по качеству и характеристикам настоящих синтетических масел. Проходили мы это уже все на Гидрокрекинге, пока он свежий в открытой банке – «не уступает», как только покатался пару сотен километров, сразу видно кто есть кто...

     

    755970332_--.thumb.jpg.58850387e00f68d439d6f412ac1f9f72.jpg693663390_6.56500.thumb.jpg.3b29753bb9c8c9f004e2ef146ccb2d80.jpg

    Спойлер

     

     

    Спойлер


    Смазывающая способность.jpg

    Коэффициент трения ПАО - копия - копия.jpg

    Термостабильность ПАО - копия.jpg

    Испаряемость ПАО - копия - копия.jpg

    Тест на окисление ПАО - копия - копия.jpg

    Температура застывания ПАО - копия (2).jpg

    Имитация холодного запуска - копия.jpg

    Деформация к сдвигу полимерных загустителей - копия.jpg

    ПАО против гидрокряк!!!!!!!!!!!!!! - копия (2).jpg

    Сравнение свойств ПАО и кряка - копия - копия.jpg

    Прокачиваемость ПАО против минеральной базы - копия.jpg

    ГТЛ прожарка.jpg

    Липкость и индокс вязкости   11.1 - копия.jpg

    Износ и марки масел Мотюль и Амсоил.jpg

    Характеристика ПАО и гидрокрекингов.jpg

    Испаряемость и группа масел - копия (2).jpg

    Окисление и группа масел - копия - копия.jpg

    Графики из научной литературы.jpg

    Деформация полимерных загустителей - копия.jpg

    Полимерные загустители не подходят для высоких нагрузок - копия - копия.jpg

    в ПАО маслах эффектинее работают твердые присадки.jpg

    Тест на прожарку ПАО и ПАО+Эстеров - копия.jpg

    Размеры молекул ПАО и кряка также характеристики баз - копия.JPG

    Износ по моточасам.jpg

    Характеристики базы.jpg

    Диструкция масла и окисление Важно!.jpg

    Липкость и индокс вязкости, что лучше.JPG

    slide_10.jpg

    ПАО лучше из интервью в Авторевью1.JPG

    CRUz036u2iM.jpg

    0_8cb70_657a3877_XL.jpg

    Fuchs TITAN GT1 SAE 0W-20.jpg

    NGN Nord SMCF SAE 5W-30.jpg

    NGN Synergy SMCF SAE 0W-40.jpg

    Tatneft ЛЮКС-2 SAE 5W-40.jpg

    Tatneft Люкс-3 ПАО SAE 10W-40  Единственное в Мире 10w на PAO.JPG

    ACEA Ax vs ACEA Cx.jpg

    Castrol.jpg

    Motul 1.jpg

    Motul 2.jpg

    Castrol Magnatec C3 SAE 5W-30.jpg

    Elf Evolution SXR 5w-40.jpg

    Esso Ultron SAE 5W-40.jpg

    Fuchs TITAN GT1 SAE 5W-40 - копия.jpg

    Fuchs TITAN GT1 SAE 5W-40.jpg

    Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40.jpg

    Petro-Canada Synthetic SAE 5W-40.jpg

    Ravenol VDL SAE 5W-40.jpg

    Ravenol VMO SAE 5W-40.jpg

    Shell HELIX ULTRA AV-L SAE 5W-30.jpg

    Total QUARTZ 9000 ENERGY SAE 0W-30.jpg

    Total QUARTZ 9000 SAE 5W-40.jpg

    Лукойл ЛЮКС SAE 5W-40.jpg

    Liqui Moly Moligen 5w-50.JPG

    Mobil 1 Extended Life SAE 10W-60.jpg

    Shell Helix Ultra Racing 10w-60.JPG

    Total QUARTZ Racing SAE 10w-50.JPG

    Mobil 1 ESP Formula SAE 5W-30.jpg

     

     

  9. 11 часов назад, industrymerkil сказал:

    Самый лучший лабораторный инструмент, который и вязкость померить и ее просадку при нагреве и антифрикционные смазывающих свойства масла. И влияние эстеров на гидрокрекинг, долго перечислять.

    Этот инструмент ПОПОМЕР. Ему я доверяю больше, чем разным рвачам и всяким барыгам, а также дилетантам теоретикам, которые бла бла бла.

     

     

    Это конечно хорошо, что попомер хороший, но только один вопрос. Что с такой замечательной попой тут делаете? Всяких теоретиков слушаете? Может платную лабораторию открыть? На попу масло намазали и сразу определили все продукты износа и окисление

  10. 3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

    Ясно! Я всего лишь хотел сказать, что его нельзя использовать при эксплуатации авто.

    К слову о технологах, с которыми Вы советовались...

     

    20w это вязкость базы в районе 8-10 cst, что тут криминального? Не видели масла с вязкостью 10-17 cst?

     

    Гоночные автомобили ездят на голой ПАО базе 40w/50w без дополнительных индексов.

     

    Тут вопрос только из чего данная база? И отсюда будет смысл говорить об эксплуатации при экстремально низких температурах

  11. 3 минуты назад, MAN Diesel сказал:

     Более того на презентациях CRODA PAO база оставляет почти такой же нагар как и минеральная.

     

    На молекулярном уровне можете объяснить, из чего состоит ПАО, из чего состоят ГК и другие минеральные базы и из чего состоит кокс/нагар/шлам...????

     

    Когда начнете разбираться на молекулярных уровнях, самим будет стыдно писать подобные утверждения 

  12. 3 минуты назад, Projector сказал:

    Рамиль PAO Тогда зарезервируйте пожалуйста для меня одну канистрочку Tатнефть LUXE PAO 5w30 - 20л , в пятницу оплачу , отправить просьба GTG в Челябинск , оплачу с карты сбера 

     

    Хорошо. Пишите на почту pao[email protected]

     

     

    GTG это GTD (КИТ)?

     

    Ааа, кстати, без жесткой  обрешетки, тем более 20 литров доедет без проблем! За 5 лет всего два случая прокола канистра и оба случая в обрешетке от гвоздя этой самой обрешетки. 

     

     

    Если вы из другого города:


    1. Сообщаете требуемое количество и вязкость выбранного масла;
    2. Сообщаете наименование удобной вам транспортной компании;
    3. Адрес доставки (название города);
    4. ФИО получателя, номер тел.;
     
     
    Мы отправляем вам счет и реквизиты для оплаты.
     
    После поступления оплаты, в этот же день грузим товар (сами упаковываем) и отправляем транспортной компанией. Сообщаем вам все данные погрузки (фото-скан транспортной накладной).


    P.S. В Транспортной компании "КИТ(GTD)" самые низкие цены.

     

  13. 13 минут назад, Projector сказал:

    полимерный загуститель повышает ИВ и повышает температуру вспышки , температура текучести при этом должна повысится по логике , или в этом случае не угадать ? , так как пурпоинт дисперсант  и его количество не возможно увидеть в лаб анализе  ? 

     

    Имели ввиду "температура ПОТЕРИ текучести"?

     

    Загустители также понижают температуру потери текучести.

     

    Существуют также различные ДЕПРЕССОРНЫЕ присадки понижающие температуру потери текучести. Не дают кристаллизоваться молекулам парафинов (алкилфенолы, полиметакрилаты, кальциевая соль и т.д.). Некоторые виды загустителей также выполняют функцию ДЕПРЕССАНТов. Дисперсанты это немного другое. Верно их в анализах не увидеть 

  14. 23 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

    К слову о вязкости и о технологах (поменьше пиетета). Скажу Вам по большому секрету, у них (Тотек) в ассортименте есть замечательное маслице:

    Технологическое масло ТОТЕК SAE 20W30: https://totekfuels.ru/products/item/tehnologicheskoe-maslo-totek-sae-20w30

    Из описания: Служит для удаления отложений масляной системы двигателя во время эксплуатации автомобиля.

    А Вы, случайно, не знаете, какой HTHS у этого масла? Можно ли его использовать, например, в авто европейских производителей?

      Скрыть контент

    Не все технологи одинаково полезны!

     

     

     

    Не понял вопроса. 

     

    Если в данном продукте много эстеров, то будет раскоксовка и выведение отложений (только не за один прием). По вязкости видно, что масло почти на одной голой базе одной вязкости. Нельзя применять при низких или экстремально низких температурах. Ничего страшного в данном продукте не вижу.

     

  15. 33 минуты назад, Projector сказал:

    Рамиль PAO  А такую таблицу не видели ?

    baseoil.thumb.jpg.9ba16c8ad6c8bb4c87e18de64df077dd.jpg.ba9c18b7c6763e02faed8d619eab3e42.jpg

     

     

     

     

    Ну это не серьезно. От бренда Кастрол таблицы смотреть. Кастрол первым заинтересован продавать гомно по стоимости бриллианта. 

     

    Спойлер


    ПАО 6.5 тонн 6500 кг.jpg

    Коэффициент трения ПАО - копия - копия.jpg

    Износ и марки масел Мотюль и Амсоил.jpg

    Износ по моточасам.jpg

    Диструкция масла и окисление Важно!.jpg

    slide_10.jpg

    baz4.jpg

     

    392966434_6.56500.thumb.jpg.b941f87325f7d9f05872229c830c8db1.jpg

×
×
  • Create New...