Перейти к публикации

leks3117

Пользователи
  • Публикаций

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем leks3117

  1. В личку спрашивали меня по этой теме, как вариатор на этой Хонде себя чувствует.

     

    Да, эта Хонда еще в строю, как и прежде у брата в собственности и катается она прилично.

    По его словам ZIC ATF он заливал два раза, и второй раз он не докатал даже половину километража , т.к. по его наблюдениям вариатор грелся, и шумел, и что-то там еще "любимое хондовское" из симптомов))))

    Вообщем он уже давно льет другой заменитель, не хондовское. Рекламировать не буду, но когда появилась рядом во владении Honda HR-V, и стали узнавать что народ туда льет, по блогам судя опытные ребята льют тоже тот бренд, что льет брат в Airwave'а, поэтому найти инфу можно легко.

  2. 7 лет владею Corolla AE100G, акпп у меня правда 246-я, но там не суть особо.

    В силу разных обстоятельств приходилось часто менять жижу в коробке. Так вот, будучи фанатом в одно время продуктов ZIC, я с энтузиазмом лил их Новинки и старинки..

    Естественно выводы исключительно по наблюдениям моего попамера)))

    Так вот ATF-3 еще нормально, но "Мультик" самый гадский из всех! Тупит по холоду жутко! Так тупил только "LUXE Dextron 2", который я тож пробовал заливать, подумав что, тачка древняя, в учебнике и на крышке написано второй декстрон, значит надо его найти и залить. Вот то из вторых был только LUXE.

    Еще лил Лукойл ATF, тож не пошло.. Если всё припомнить, самое четкое было "Альфас". Было это очень давно, в 2014 году, тогда я менял как раз 240-ю коробку на 246-ю, всё было как-то резко , я не был готов и вообще на тот момент не интересовался жижами.. короче просто в ближайшем авто"будке" купил что было, а было Альфас универсальный для АКПП (точно не знаю что было написано и фото не осталось), просто увидел на нем слово Тойота и купил. Было дешевым, видимо не раскрутилось тогда еще))) И вот на нем то "автомат" четко и работал почти два года.. и было ему не просто, ибо езда агрессивная, и застрять и побуксить от души водятел любит))) и лето у нас жаркое и зима холодная.. Короче сюда я тоже сейчас забрел потому, что ищу инфу что народ льет в наши коробки.. если ничего не найду дешевле Альфас, то залью его.

  3. Здравсвуйте. Езжу на ZIC X7 LS 5W30, две замены уже было на 4000км.

    Понять не могу правда пока пропадает оно (грамм 300-400) из-за резинок сухих в моем контрактном двигле (то там то тут побежит, меняю по очереди), либо еще что-то виной. Резинки почти все уже поменяны, следующая замена масла будет так сказать уже для чистого эксперимента)))

     

    А так притензий к нему нет. Спасибо за советы этому форуму, очень помогло. Ранее на этот бренд даже и не думал ничего, попросту не знал. Сейчас другие авто (разных марок, но годов сочинения и производства схожи с моей, объемы тоже) родни и друзей тоже перевели на это же масло, все довольны, хотя стили вождения и пробеги разные.

     

    Вопрос такой: а модно ли мне в теплое время года заливать ZIC X7 LS 10W-40 ? или ZIC X7 LS 10W-30 ?

    Оно на 200руб дешевле сейчас, ну и на лето обычно народ заливает "10-ку", может и мне надо? ну или не надо, но допустимо)))

    Подскажите пожалуйста :) По допускам на сайте производителя масла вроде бы всё с мануалом к моему двиглу сходится, может я не прав.

    Спасибо.

  4. Слил на днях Лукойл Люкс 5W30. Плохого сказать ни чего не могу, и хорошего тоже. Наездил на нем около 3тыс. Но этот период весь выпал на ремонты и настройку двигла и "мозгов", обороты часто были бешеные даже на холостых, потому считаю что в принципе пережило нормально. Чернючее было, еще промывка кучу черноты вымыла. В сравнении с Castrol на Лукойле двигатель работал громче, шуму больше.

     

    Помыл ZIC FLUSH, потом залил ZIC X7 LS 5W30. Попробуем это. Ценник в магазине сейчас одинаковый что у Лукойла что у ЗИКа.

  5. Первые пару дней, рассказывает хозяин авто, нормально было все. Потом стала "пинаться", и еще какие-то глюки мелкие. Оказалось уровень долить надо было. Сейчас говорит как и на хондовском масле - ни че нового, не лучше ни хуже.

  6. Прочитал много форумов по хондам, все льют хондовские жижи. Страшно народу почему-то.

    Это проклятье такое у данного бренда?))) трястись над  тем , что "тАм" всё особенное)))

     

    Залили мы всё-таки ZIC. Пока судить рано, едет вроде не хуже, заводится, греется как раньше. Надо прогнать где-то по трассе пару сотен км, там видно будет.

  7. Маленький картер одна из причин..

     

    Часто в этой теме звучит это понятие.

    А как определить маленький он или большой?) В смысле относительно чего он мальнький?

    Например, маленький двигатель, естественно маленький картер, значит уже изначально худшие условия для масла? или есть какой-то расчет?

  8. Минимальные требования этого движка -SD.Сейчас таких масел нет в принципе, так что ушатать не получится.Лукойл-Люкс 5w30 SL/CF ,1300 р/4 л, есть в Гиперавто. Менять раз в 5000 км ,мотор 4А-убийца масел, убьет шо Лук, шо Кастроль одинаково. Везет вам во Владе, в Находке Лука нет(((.

     

    Спасибо.

    А из масел Роснефть? заправок по пути полно, цены вроде не страшные:)

  9. Здравствуйте,

     

    1) Марку: Toyota Sprinter Carib / Toyota Spacio в AE115-х кузовах (для японии, 1997-2002, 4wd)
    2) Двигатель: 7A-FE (бензин, ТРАМБЛЕР, 120 л.с.)
    3) Заправочный объем масла: 3 литра с каплей
    4) Место обитания автомобиля: Приморский край, t0 от -30 до +30
    5) Режимы эксплуатации: город/трасса 60/40
    6) Планируемый интервал смены масла: 5-7тыс.км
    7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? нету ниче :)
    8) Что из масел доступно в регионе: популярные бренды есть все
    9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете). ничего не знаю

     

    У меня Toyota Corolla Wagon (1998г) с родным двигателем 5A-FE и пробегом 170-200 тыщ.км прекрасно жила и работала с минералкой Eneos 5W30. Посоветовали королловоды с большим стажем катания на А-шных двигателях. И как бы считается, что с таким пробегом эта серия двигателей уже начинает кушать масло и это нормально. Но у меня проблем не было. Менял каждые 4 тысячи, каждая четвертая замена масла получалась бесплатной =) ровно литр оставался в банке.

     

    Затем я поменял двигатель на 7A-FE с пробегом 75тыщ. Суть та же, объем больше. Так же залил Eneos 5W30, и менял так же. Крутить мотор я еще веселее правда стал - стиль езды агрессивный. Однаждый цена у масла выросла так, что я задумался... "Может перейти на синтетику и менять реже придется, значит в итоге получится дешевле", подумалось мне и купил я Castrol Magnatec 5W-30 А3/В4. 

    post-18248-0-50670800-1453475002_thumb.jpg

     

    Так то вроде и работает приятно, и темнело с нормальной скоростью (на мой взгляд), морозы изредка у нас под 30, но уже были и она крутит нормально.. Но проблема в том, что я проехал 4 тыщи всего, и оставшийся в канистре литр уже долил в двигл! Такого еще не было со мной - за три года владения этим авто я не доливал масло ни разу!

     

    Вот совет мне грамотных людей и нужен, что я сделал не так? Как мне двигл не ушатать и денег не потратить много?

    Читал здесь много веток про А-шные моторы (4AFE, 4AGE и другие) и нифига не понял, видимо у народа требования разные..

    У меня требование одно - чтоб мотору было хорошо. Да, я кручу его часто близко к красной зоне (от скуки), да хочется сэкономить на замене масла.. Но основное это все-таки надежность - машина кормит, должна заводится всегда и ездить всюду :)

     

    С ув.

×
×
  • Создать...