Sk_RS
-
Публикаций
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Sk_RS
-
-
У меня на прогретом тишь да гладь - сидишь и думаешь, а мотор то запущен или нет? Серьезно.
Брал тоже в Юлмарте. Фотки канистр в теме про подделку. Коллеги говорят не паленка.
Но за 2 500 км у меня сожралось пол уровня (300-400мл). Грешу на "обкатку", т.к. пробег еще детский - 4 800 км. И на трассе крутил на обгонах до 5000 об. До этого, первые 300 км тошнил по городу и с МАХ ни на ММ не сдвинулся уровень.
В целом масло нравится, как двигатель на нем работает. Но момент расхода напрягает. Не думал я, что атмосферник 1.6 подкинет такой головняк... Будем наблюдать дальше... Еще 2 канистры стоит...
На самом деле, там настолько мизерные вибрации что 95% водителей их точно не заметят. Грешить на что-то другое кроме масла я не могу, потому что никаких других факторов нет. Была машина до ТО на Лукойле и мотор работал отлично, затем поменяли масла и фильтры и появилась вибрация. Свечи не выкручивали, бензин один и тот же, присадку я еще на прошлом баке заливал.
По угару масла, для нового двигателя это нормально. После 5-10 тысяч пробега жор уменьшится.
0 -
Взял себе это масло на эксперимент, как одно из самых лучших по параметрам из недорогих масел. Залил после Лукойла Genesis Armortech 5w40, на котором проехал всего около 2 тысяч километров (100 моточасов по пробкам).
На Shell пока всего 300 км. Если сравнивать эти два масла, то на HX8 мотор работает немного тише, чуть легче разгоняется и похоже немного упал расход. Но есть и минусы.. на холостых оборотах переодически ощущаются небольшие вибрации, которые хорошо чувствуются если поставить ногу около педального узла. Даже когда мотор прогреется они не пропадают. На Лукоил двигатель работал идеально ровно и без вибраций. Все это замечено на одном и том же баке 98 бензина.
Кто что думает по этому поводу? Покупал в Юлмарте, по всем отличительным признакам оригинал.
Есть мысли обратно залить Armortech или Claritech. На последнем мой приятель (Октавия EA888 1.8) проехал 10 тысяч, на холостых работает тихо как Shell и ровно как на Armortech
0 -
Господа,когда будут результаты отработки?или разницы особой не будет,т.к.паспортные данные с Люксом одинаковы,то и при пробеге 5-8ткм свойств оно особо терять не будет,тогда и заморачиваться со сменой Люкса на Армортек(+500р/4 литра) бессмысленно?
Думаю сделать анализ своего масла, правда пробег на нем будет всего 4-5 тысяч со средней скоростью 20-22 км/ч. Напишите в личку или дайте ссылку к кому для этого обратиться. Хочется понимать порядок цены.
0 -
2.0 (gen3) на Armortech 5w40 проехал всего 500 км. Двигатель работает идеально ровно при любых нагрузках, каких-либо вибраций нет, в морозы -20 заводится легко. По сравнению с Motul X-clean 5w30 звук двигателя на холостых стал громче, особенно хорошо слышна разница в мороз, пока температура не поднялась до 90 градусов. На Мотюле был пробег 6 тысяч, ощущалась небольшая вибрация на холостых, в -20 первые минуты стучали гидрики. На Motul X-cess 5w40 такого не было.
Пока Лукоил оставляет только приятные ощущения, будем дальше наблюдать.
0 -
Понятно)) расход масла на мотуле был? и как на луке...
На Лукойле я проехал около 500 км, пока рано говорить о расходе. Тем более двигатель сейчас по гололеду особо не покрутишь.
На Мотюле X-cess 5w40 расход был 400-500 грамм за пробег 7500, на X-clean 5w30 500-600 грамм за тот же пробег. Кастрол сгорел литр за 5000 и одну поездку на трек
0 -
так ровный или Рычащим?
Звук работы двигателя на Лукоиле ровный, но в звучании как будто добавился нотка "Р" и он стал погромче. На Мотюле звук работы двигателя на холостом ходу был тише, но переодически возникали вибрации и небольшие неровности в работе. Надеюсь будет понятно)
0 -
лучше сразу остановиться на полартек, т.к. что-то соответствующее по качеству от ликви будет гораздо дороже и не факт что лучше. а соответствующее по цене и близко по качеству стоять не будет. и кстати, ликви в плане подделок тоже отметился в теме солнечногорска... так что с ликви риск словить подделку ни разу не исчезает.
Спасибо за ваше мнение. Да, ПАО Ликви очень дорогой. В декабре большой склад накрыли, там все были популярные марки: news.drom.ru/38314.htm
Отвечу тут же про вопрос о Мотюле. Предположение о возможной подделке у меня возникли когда зимой в морозы застучали гидрокомпенсаторы. У нескольких человек из нашего клуба точно такая же проблема именно на этом масле. Брал я его в магазине имеющим статус официального поставщика.
0 -
А какая связь между маслом в двигателе и переключения коробки?
При переключении dsg6 из нейтрали в драйв меняется звук работы двигателя, такое ощущение как будто появляется дополнительная нагрузка. Если масло старое то сильнее вибрация при переключении
0 -
скажу как, заезжаю к другу в сервис на ровную площадку, там меняется масло и выставляется уровень, так вот вчера заехал, чтобы авто оттаяло, да заодно посмотреть все. глянул масло, на щупе ниже максимума, хотя всегда заливаем вровень с чертой максимум, пошел в магазин, купил литрушку за 728 р, начал доливать, так вот уровень встал на максимум, а в литрушке не хватает двести с небольшим граммов. отсюда и вывод. я не говорю что это плохо, просто делюсь своими наблюдениями. А уж сколько на щупе миллиметров не хватало, я не замерил)))
Привет! В Поло угорает Полартек за такой небольшой пробег? Часто двигатель крутишь?
0 -
Приветствую!
Залил себе попробовать Лукоил genesis, правда Armortech 5w40. Октавия RS, мотор 2 литра бензин, 220 лс, пробег 27 тыс.км.
После штатного Кастрола, залитого с завода, катал на Motul X-cess 5w40 и Motul X-clean 5w30, интервал замены около 7500 км.
Когда в Питер пришли морозы под 20 градусов на Мотюле 5w30 стали стучать гидрокомпенсаторы, причем стук продолжался несколько минут. Двигатель начинал ровно работать только когда температура поднималась выше 50 градусов. В прошлую зиму таких проблем не было, но и таких морозов тоже.
На Лукоил пробег пока очень маленький, около 300 км, после 100-150 км пробега масло немного потемнело. Заводится машина в -20 легко, а главное звук работы двигателя идеально ровный, без каких либо лишних вибраций и не зависит от нагрузки (включения подогревов сидений, заднего и лобового стекла, печки).
Кто не знает, коробка стоит роботизированная DSG на 6 ступеней и работает в масле, не такая как у большинства машин VAG (там сухая 7-ступка). У моей ДСГ звук работы двигателя в N и D отличается и момент переключения хорошо чувствуется. На Мотюле это переключение было более грубым, ощущалась вибрация. На Лукойле переключения коробки из нейтрального положения в D также происходят мягко, без лишних подергиваний.
По моим наблюдениям на Лукойле машина чуть тяжелее разгоняется, а звук двигателя на холостых и малых оборотах стал немного рычащим. Не знаю о чем это говорит) Особенно хорошо слышно р-р-р в момент старта, когда отпускаешь тормоз и схватывает сцепление
Буду продолжать наблюдать за поведением мотора. Через 3 тысячи планирую делать ТО и буду определяться что лить дальше. На Мотюле оставаться не хочу, т.к. много подделок. Либо переходить на Liqui moly, либо залить Лукоил, только теперь Polartech. Все таки ПАО масло лучше, особенно для моего двигателя. Даже и не знаю почему я его сразу не залил
1
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 (SL/CF; A3/B3/B4; MB 229.3; VW 502.00/505.00; RN0700/RN0710)
в Shell
Опубликовано:
Посмотрим как будет угорать HX8. Пока из масел что я использовал меньший угар был на Motul X-cess 5w40 и Лукоил Genesis Armortech 5w40. Я меняю масло всегда по моточасам и слежу за его состоянием, поэтому считаю что вполне можно использовать масла и подешевле.