Перейти к публикации

Виктор 40

Пользователи
  • Публикаций

    232
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Виктор 40

  1. А может ли  быть худо мотору от постоянного использования малозольного масло,на Кашкае раньше катал на Лонгтайме зольность 0.8 и это тоже Синтоил 0.8, может на  зольность  1.2-1.4 надо переходить, все равно фильтра DPF нет??

  2.  Заливаю то что положено 5w30, но допускается и 5w40. Здесь на форуме никто шумность работы двигателя не определял прибором. во всяком случае мне такое не попадалось. А вот  то что при использовании Synthoil High Tech 5W-40 были повышенные шумы, звуки или работа как  дизель, х.з как правильно сказать, на ветке этого масла  широко обсуждалось. Хотя как  я понял на износ это шум не влияет. Вот поэтому  у меня и вопрос , а как аналогичное  ПАО только 5w30. Кто пользуется.

  3. У меня такой вопрос к пользователям. Масло  LM Synthoil High Tech 5W-30 думаю прикупить (для замены  LM Longtime High Tech 5W-30),  но есть загвоздка, про аналогичное  Synthoil High Tech 5W-40 писали что оно шумное, стуки или шуму какие то есть. А как на 5w30 есть такая проблема??

  4. Данное масло снято с производства... Очень жаль.На днях купил последнюю канистру, до этого откатал три канистры по 7500км.  

    Хотелось бы знать что брать вместо него, близкого по духу, исключая  всякие Тор Тес, АА и LL.

  5. @Виктор 40,

    Nissan 5W40 гидрокрек, возможно с небольшой долей синтетики, потому что точка замерзания довольно низкая. Точнее сказать нельзя, спектральный анализ этого масла не делали.

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/3091-nissan-genuine-oil-5w-40-api-sm-svezhee/page-1?do=findComment&comment=91684           Вот нашел это не про ЭТО масло?

  6. @Виктор 40, на всякий случай. Я думаю канистра масла Ниссан на фото, которая справа - подделка.

     

    Да я тоже так думаю, они отличаются, хотя выпуск у обоих 2013г, 08 и 09 месяц. Канистры отличаются днищем,и  у правой крышка ровная. Поморозил в холодильнике с правой канистры масло течет медленней и цвет изменился. И как мой вопрос  Ниссан  5w40-что это  синтетика, гидрокрекинг или ЧТО?

  7. В инструкции на Кашкай прописана вязкость 5W-30, класс качества по ACEA A1, А3, A5, C2, C3. Так что можно любое. А3/В3 LM думаю будет лучше для ресурса двигателя вот его и выбрал. По границам вязкости ничего не понимаю, считаю после 5W40  LM 5w30 и так будет более жидкое. Масло NGN Nord 5w30, после изучения форумапонял что хорошее, его буду заливать если LM не пойдет.  Из всех LM  остановился на двух этих 5w30  НС и ПАО. Знатоки форума подскажите какое всеже из них лучше и почему. По зольности, щелочному числу, вязкости и т.д. В начале темы прикрепил файл с их ТТХ для облегчения сравнения. 

  8. Я 5w40 не лил,мне его заливали диллеры,но менял его через 7500 и когда начался всеже его расход то понял что надо менять на другое. Что и сделал,выбрал ликви моли.То что залил сейчас 5w30 стоит 2200руб,в метро можно купить за 1700-4литра,разве это дорого.родное ниссановское стоит также.

  9. "Дабы не нарваться на подделку"? Из последнего - нашумевшее событие http://www.kp.ru/daily/26472/3342501/ , LiquiMoly там тоже упоминается.

     

     

    1.Вот после этого события и решил уйти от масла Ниссан  . 2.Изучал и ранее эту ссылку, в самой статье упоминается о подделке масла LM, но на глаза попадались лиш  канистры Мобил, Шел, Эльф и другие.   3.Есть там на видео список где узбеки липили этикетки  и разноцветные крышки на разные масла . В этом списке LM тоже не нашел.  4.Мобил, Шел, Эльф и другие известные бренды продают в любом авто-магазине,  в любой подворотне.  т.е не контролируемая продажа, выше процент нарваться на подделку из подмосковья. А кому нужно какой то хреновый LM подделывать, если его брать не будут.  5.На сайте LM  нашел список магазинов  в Калуге где торгуют их маслом. В двоих было в наличии и в двоих на заказ. Вот там и брал, сфотал канистры и отправил на их форум с просьбой проверить на подделку, ответили оригинал.  6.И последнее, весь интернет пестрит сообщениями   о том как различать оригинал от подделки, известных брендов,  но по LM  не нашел таких примеров. Хотя и не исключаю. Исходя из выше сказанного постарался данную проблему свести к минимуму.  Свой вопрос вынес в отдельную тему, прошу там помочь мне.

  10.          Добрый день уважаемые форумчане. Ниссан  Кашкай, 2012год, движок  MR20DE, 6ст МКПП,пробег 30 000км, 90% город  Калуга,10% трасса. До  этого родное масло Ниссан 5w40. Замены были через 7500-8000км. Последний пробег  расход масла  стал 200-300грам. Так как и при замене родного масла  серез 7500км никто не гарантирует долгую работу движка  без расхода масла и закаксовки маслосъемных  колец, то  решил перейти на другое масло с вязкостью 5w30, что и рекомендует инструкция . Главной задачей считаю продолжительный пробег, ресурс движка  без ремонта 200-250 тыс км. Вопросы экономичности и экологичности  не так интересуют как ресурс, чистота движка. Дабы не нарваться на подделку известных брендов,  выбор пал на масла LIQUI MOLY -Synthoil High Tech 5W-40 ( синтетика ПАО), Synthoil High Tech 5W-30( синтетика ПАО) и Longtime High Tech 5W-30 (гидрокрекинг НС).На данный момент залил масло Longtime High Tech 5W-30(гидрокрекинг НС).

    Прошу помощи и подсказки в выборе среди  этих масел на мой движок. По характеристикам Synthoil High Tech 5W-30 и  Longtime High Tech 5W-30 совпадают, в 5w40 характеристики получше но 40 лить пока не хочу. Прошу  разъяснить какое из них лучше и почему. Я в этих делах не сильно разбираюсь. Планирую замену гидрокрекинга делать через 7500км, а ПАО наверно можно и через 10000км. Пробег в год по 10000-15000км.

     

     

    Масла ЛМ 3шт.docx

  11. Братцы модераторы, администраторы а что же про меня молчок? что мне с моим Ликви моли делать? Или я не в ту тему написал????? Уж растолкуйте мне балбесу.

  12.               Добрый день уважаемые форумчане. Прошу прощения , чтобы не плодить новые темы напишу  здесь.

    Тоже Кашкай, 2012год, движок  MR20DE, 6ст МКПП,пробег 30 000км, 90% город  Калуга,10% трасса. До  этого родное масло Ниссан 5w40. Замены были через 7500-8000км. Последний пробег  расход масла  стал 200-300грам. Так как и при замене родного масла  серез 7500км никто не гарантирует долгую работу движка  без расхода масла и закаксовки маслосъемных  колец то  решил перейти на другое масло с вязкостью 5w30, что и рекомендует инструкция . Главной задачей считаю продолжительный пробег, ресурс движка  без ремонта 200-250 тыс км. Вопросы экономичности и экологичности  не так интересуют как ресурс, чистота движка. Дабы не нарваться на подделку известных брендов,  выбор пал на масла LIQUI MOLY - Synthoil High Tech 5W-40 ( синтетика ПАО), Synthoil High Tech 5W-30( синтетика ПАО) и Longtime High Tech 5W-30. На данный момент залил масло Longtime High Tech 5W-30(гидрокрекинг НС).

    Прошу помощи и подсказки в выборе среди  этих масел на мой движок. По характеристикам Synthoil High Tech 5W-30 и  Longtime High Tech 5W-30 совпадают, в 5w40 характеристики получше но 40 лить пока не хочу. Прошу  разъяснить какое из них лучше и почему. Я в этих делах не сильно разбираюсь. Планирую замену гидрокрекинга делать через 7500км, а ПАО наверно можно и через 10000км. Пробег в год по 10000-15000км.

    Масла ЛМ 3шт.docx

×
×
  • Создать...