Mysterious
-
Публикаций
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Mysterious
-
-
Залил в свой b5244s5(вольво 2.4, 5 цилиндров атмо, 140 сил) 5w30 в качестве пробы. Работает тихо, не горит. НО! В минус 20 масло не течет по щупу, лампа давления горит 4 сек на холодную. Сегодня сменю на synpower 0w40.
0 -
Проехал 6000 тысяч на нем. Заменил на такое же, все устроило. Угорело где-то 300 грамм. Сливал в обрезанную канистру , масло почему то при попадании в канистру пенилось. Такого раньше не видел.
1 -
Вчера залил, будем смотреть. Пока могу сказать, что работает тихо и мягко.
1 -
20.12.2019 в 11:31, Lacoste сказал:
Думаю его попробовать. Цена слишком заманчива
Как думаете - рецептура не поменялась с 2015? Все так же ПАО?
Вчера приобрел такое на следующую замену, будем пробовать
0 -
Катал сие масло в Крым и обратно. Общий пробег на масле 6500 км. За это время долил 400 грамм до максимума единожды.. Ехал по жаре, с частыми обгонами и кручением мотора до 5 тык. По маслу плохого сказать ничего не могу, мотор на нем тихо и мягко работает. Отложений ни каких не появилось. Слилось черным.
2 -
В 07.05.2018 в 19:36, Penske сказал:
Залил я себе в кпп ford syntrans fe 75w как положено. это песня какая то. передачи в прямом смысле как по маслу включаются.
0 -
В 20.10.2017 в 09:03, PapooAss сказал:
А что скажете насчет WOLF OfficialTech 75W-90.
У меня Volvo s40 (2006) мотор 1.8, коробка МТХ75.
В книге по эксплуатации указан стандарт WSD-M2C 200-C
Вроде как вышеуказанное масло имеет допуски по этому стандарту... Что скажете?
такая же машина такая же коробка. по vida допуск идет wss-m2c-200d2
0 -
Приобрел для следующей замены вот такое масло. Позиционируется как масло для Duratec и Duratorq до 2009 года выпуска. Как раз для моего старичка. Почитал отзывы на других ресурсах, вроде всем нравится. Был ли у кого опыт заливки такого масла? Отпишитесь пожалуйста.
0 -
В целом да, но есть свои минусы
- ГРМ без шпонок
- очень не удобная регулировка зазоров клапанов
А так работает и даже масло не есть, не смотря на то, что на трасе крутится до 4.5 тыс. по долгу.
как показывает практика зазоры мало кто регулирует, но делать это нужно. хотя бы раз в сто тысяч. шпонок нет, но что бы что то открутилось еще не видел не разу.
Мне вот любопытно, зачем шкивы от распредвалов откручивать (это к разговору о шпонках). Можно же на старом ремне и шкивах сделать маркером метки, на новый ремень перенести метки со старого и поставить по меткам новый ремень.
Блин не учел, что на шкиву коленвала поди тоже шпонки нет.
для замены ремня грм есть специнструмент, и рисовать не надо ничего.
0 -
считаю Duratec одним из лучших двигателей. прост. неприхотлив. при правильном обслуживании долговечен.
1 -
Типичный "фордовский" неприхотливый моторчик, моторчкики чистюли если специально не загаживать ;)
ну да, один раз как то видел мотор такой с солидолом внутри. но там масло по 20 тык не меняли
0 -
1. Volvo S40 II 2006 год
2. Двигатель B4184S11, 1.8 л. 125 л.с. 165 Нм.
3. Пробег на момент вскрытия, для замены прокладки клапанной крышки - 205500 км.
4. Эксплуатация 60% город, 40 % трасса.
5. До 193 000 масло неизвестное, вроде какой то Mobil A5\B5.
193 000 км - 200 000 км масло Neste City Standart 5W-40
200 000 км - до настоящего момента Ravenol FDS 5W-30
6. Топливо АИ-95, Газпром и Shell.
7. Расход масла около 200 грамм на 1000 км.
8. Чип-тюнинга нет, Удален катализатор.
9. Перед заливкой Neste использовал промывку 5 - ти минутку ЛАВР.
10. Масляный фильтр Ford ORG
0 -
либо влага внутри машины, в ковриках, или в дверях вода стоит.
1 -
или просто горит)
движка то чище стала, и расхода масла ноль...
0 -
есть разница в поведении мотора между 10- и 5- вязкостью ? (разгонная динамика, звук мотора и т.д.)
да еще не обращал внимания. вроде все так же. если что замечу, отпишусь. :up:
0 -
сегодня слил сиё масло. такой черноты никогда с мотора еще не сливал. оно реально моет( не реклама). пробег на масле около 6000. по моточасам около 150. заменил на такой ж , только 5w-40.
0 -
Добрый день!
Есть ли в Рязани официальные дилеры вашей компании?
0 -
а на Шеле был угар?
нет. ни на одном масле угара нет
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Двигатель ВАЗ-21114. 1,6i 8v. Пробег по одометру 121 567 км (на момент фото производилась регулировка клапанов).
Масла:
1. до 100 000 км - BP Visco 10w-40. ( со слов предыдущего владельца).
2. 100 000 - 112 000 км - Motul 6100 10w-40 ( две замены через 6 000 км).
3. 112 000 - 119 000 км - Shell Helix HX8 5w-40/
4. 119 000 км - Valvoline Maxlife 10w-40.
Сейчас пробег 124 700 км. Под клапанной стало заметнее чище после заливки Valvoline Maxlife 10w-40 (до этого там был просто солидол какой то).
На 126 000 планируется замена на Valvoline Maxlife 5w-40 с 5-ти минутной промывкой Hi-gear.
Бензин АИ-92, 95, pulsar.
70% - трасса.30% - город.
5 -
Залил себе такое после Shell'ухи 5w-40 HX8. За 6 тысяч пробега угара ноль. мотор приятнее работает. потемнело где-то после 2 тысяч. под клапанкой стало хоть не много, но тем не менее чище.
0
NGN Gold 5W-40 (SN/CF, A3/B4, MB 229.3, VW 502 00/505 00, PSA B71 2296/B71 2293, Porsche A40, Renault RN0710/0700, GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-Z2/N2/M2/H2)
в NGN
Опубликовано:
Залил себе. первые 2000 км уходило, потом перестало. пробега на нем 4500 км, уровень стоит. Это как?