a4all

Уверен, не катализатор. При нажатии на акселератор машина едет ( при забитом катализаторе она "затыкется!), а когда идет накатом - обороты падают до 1300 - 1500 и на низких она плохо тянет. Может быть это виноват вариатор: стремится трогаться на 2й, вместо 2й ехать на 3й, а чуть разогнался - сразу на 5-ю перескакивает. А как газанешь - едет, но все время обороты ниже, чем хотелось бы. Однако, прежде, чем поехать к ремонтерам вариатора, хочу исключить проблемы с двигателем.

Пожалуйста пару слов, чем и как мыть мотор

Начиная с перегретого двигателя накосячил я сам. Вариатор делали в Тушино на ул. Лодочной. Ребята работают как ООО (не помню названия). Нашел через знакомых.

Доброго времени суток! 1) Nissan X-trail 2008 T31, руль левый 2) Двигатель QR25DE бензиновый 3) Заправочный объем масла 4.6л 4) Москва и область 5) по городу 90%, по трассе 10%, 6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км. Или поправьте меня 7) DPF или катализатора требующего Евро-5 кажется не треб. 8) в регионе доступно почти все 9) из рекомендаций мануала 5W-30 API SL- SM ILSAC GF3 – GF4 Сейчас пробег 139 тыс. Раньше машина принадлежала компании и обслуживалась у оф. Дилера в Москве с периодом 15 тыс. км. Какое масло заливалось до пробега 100 тыс. км. – неизв